BMW 7er, Modell E32 |
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26.06.2007, 19:24
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 25.12.2005
Ort: düsseldorf
Fahrzeug: e34 m60
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rückrufaktion
hallo,
war heute bei fett+ wirtz in moers...einen termin für den klimacheck mir geben lassen...der nächste sommer kommt bestimmt
bei der gelegenheit, nach angabe der daten, stellte die dame an der info fest, das der eine und andere service noch aussteht.
der herbei zitierte meister warf einen blick auf den monitor und bestätigte, daß zwei serienverbesserungsmaßnahmen noch offen sind.
irgendetwas mit dem kühler und eine sache mit dem pdc ?!?!
... finde ich schon etwas drollig, daß ich erst nach moers muß, damit so etwas festgestellt wird...der wagen geht bei mir immer in die fachwerkstatt, auch in der ndl düsseldorf war er schon 2-mal...... na ja
ich laß mich mal überraschen, was bei der sache heraus kommt.
aber ich hab schon nicht schlecht gestaunt
nun meine frage weiß jemand was verbessert wird/wurde bzw. ob noch weitere maßnahmen stattfanden ??
mit bestem dank
uwe
__________________
Have a nice day
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26.06.2007, 19:33
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#2
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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zum Kühler...
Auszug aus einem Schreiben der BMW AG, Sept. 1998
Heizungskreislauf BMW 750i/iL
Im Heizungskreislauf kann es zu Druckspitzen kommen, die zu Undichtigkeiten am Heizungswärmetauscher führen.
In ungünstigsten Fällen kommt es zum Austritt von heißem Wasser und Dampf in den Fahrzeuginnenraum. Der Wasserdampf kann die Sicht auf die Fahrbahn stark beeinträchtigen. Außerdem kann nicht ausgeschlossen werden, dass es zu Hautverletzungen von Insassen kommt. Die Wahrscheinlichkeit, dass es gerade bei Ihrem Fahrzeug zu einem derartigen Schaden kommt, ist sehr gering. Wir wollen Ihnen, Ihren Mitfahrern und anderen Verkehrsteilnehmern aber jedes Risiko erspraren. Dies ist durch die Verwendung eines geänderten Kühlerverschlussdeckels gewährleistet.
Zum PDC liegt mir selbst keine Info vor.
Gruss
12Zylinder
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26.06.2007, 19:36
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#3
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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hallo uwe
mir ist nur bekannt,dass bestimmte baujahre probleme mit dem
deckel des ausgleichsbehälters hatten, da wurde damals ein anderer aufgeschraubt,der früher öffnet und den druck ablässt.
beim alten, der einem höheren druck stand hielt, ist es wohl ab und an
mal zu kühlerplatzern gekommen,da der druck zu hoch war.....
zu deinem zweiten punkt kann ich dir leider nix sagen.
hier mal die beiden deckel,die alten hatten in der mitte eine art hut,die
neuen sind flach und es steht eine 200 drauf.
viele grüsse
peter
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26.06.2007, 19:42
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#4
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notorischer Dummschwätzer
Registriert seit: 10.07.2003
Ort: Frechen/Köln
Fahrzeug: Astra-G 6/99
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Zitat:
Zitat von peter becker
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Hallo Peter
Hmm, auf meinem, sieht aus wie der linke, steht 140 drauf, sind wohl 1,4 bar.
MfG
Manni
__________________
----------------------------------------------------------------
Alles beginnt und Alles endet zur richtigen Zeit und am richtigen Ort
Glücklich ist, wer vergißt, was nicht mehr zu ändern ist
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26.06.2007, 19:57
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#5
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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hallo manni
du hast in deinem profil einen 730 stehen, was ich oben geschrieben habe,betrifft nur!!! den fuffi!!!
wie diese angaben beim 730 sein müssen, kann ich im moment nicht
nachschauen,da mein 730 unterwegs ist.
viele grüsse
peter
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26.06.2007, 20:10
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#6
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Gasbrenner
Registriert seit: 16.03.2005
Ort: Hofheim
Fahrzeug: Opel Omega FL 3.2 mit Vialle LPi / kein 7er mehr,den hat ein guter Freund übernommen
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Zitat:
Zitat von peter becker
hallo manni
du hast in deinem profil einen 730 stehen, was ich oben geschrieben habe,betrifft nur!!! den fuffi!!!
wie diese angaben beim 730 sein müssen, kann ich im moment nicht
nachschauen,da mein 730 unterwegs ist.
viele grüsse
peter
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Bei meienm 730er ist auch der getauschte 200er drauf, der Austausch betraf wohl alle E32. Der KFZ-Meister meines Vertrauens hat mir das auch mal so erklärt wie von "12Zylinder" beschrieben.
Gruss, Rüdiger
__________________
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten ...
"Lieber grosse Autos als kleine Panzer !!!" (aus "Kottan ermittelt", ORF)
Mein 7er
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26.06.2007, 20:15
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#7
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von MTK730
Bei meienm 730er ist auch der getauschte 200er drauf, der Austausch betraf wohl alle E32. Der KFZ-Meister meines Vertrauens hat mir das auch mal so erklärt wie von "12Zylinder" beschrieben.
Gruss, Rüdiger
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hallo rüdiger
ah ja, dass das alle modelle betroffen hat, ist mir nun auch wieder neu.
ich hatte es bisher nur in zusammenhang mit dem fuffi gelesen.
bmw hat es mir auch nicht gesagt, ich habe ihn nach einem tread von
erich,wo er darauf hin gewiesen hatte, von mir aus getauscht,da ich auch
noch den alten drauf hatte.
viele grüsse
peter
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26.06.2007, 20:43
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#8
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E24 Liebhaber
Registriert seit: 20.05.2007
Ort: Minden
Fahrzeug: E39, 523i
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Wenn ich mich recht erinnere, betraf es auch die e34.
Ich hatte seinerzeit eine 525 24v und meine da wurde auch irgendwas am Kühlsystem gewechselt.
War Kostenlos innerhalb der Inspektion, deshalb hatte ich auch nicht weiter nachgefragt.
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26.06.2007, 21:46
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#9
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...es werde Licht!
Registriert seit: 27.12.2004
Ort: Freiburg im Breisgau
Fahrzeug: 730iA (12/91)
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...und auch E36 betraf es! Ich wurde mit meinem 316er auch angeschrieben
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27.06.2007, 00:48
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#10
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi FReunde,
wenn ich mich recht erinnere, waren das hunderttausende Fahrzeuge, wenn nicht sogar 2 Milionen *kopfkratz*, das ging IMHO durch alle Baureihen.
Wenn man bedenkt, dass alleine in Dingolfing 1000 Autos pro Tag gebaut werden...
Viele Grüße
Harry
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