Sicht- und Lichtverbesserung am E 65 LCI zum 7. Jahr

[Geius]

Guten Abend lb. Forums-Leserinnen,
Im Alter von 6 Jahren habe ich bei meinem Wagen die Innenbeleuchtung, die
Frontscheinwerfer und beginnend die Verglasung gewechselt.

Anbei in Bildern die Neuerungen zur Verbesserung insbesondere für
Nachtfahrten und zur Klimatisierung.
 
Bild 1 zeigt die neue hintere Fußraumausleuchtung durch blaue LED bei
Tageslicht.
 
Bild 2 zeigt die neue hintere Fußraumausleuchtung durch blaue LED gespiegelt
am Zusatzholz (von Fa. Pausch) plus 760er oben in Tageslicht.
 
Bild 3 zeigt die blaue LED groß
 
Bild 4 zeigt die (noch) unverkleidete Glasfaserbündelung links im Kofferraum
in Beleuchtung durch die rote Sternenhimmel-LED bei Tageslicht.
 
Bild 5 zeigt die (noch) unverkleidete Glasfaserbündelung rechts im
Kofferraum in Beleuchtung via roter Sternenhimmel-LED bei Tageslicht.
 
Bild 6 zeigt die (noch) unverkleidete Glasfaserbündelung insgesamt im
Kofferraum in Beleuchtung via roter Sternenhimmel-LED bei Tageslicht.
 
Bild 7 zeigt die neue Klimakomfort-Verbundverglasung von oben. Durch die
Seitenscheibenrollo diffizieler Wechsel als echte Herausforderung.
 
Bild 8 zeigt die Klimakomfort-Verbundverglasung von vorn inkl.
metallschichtbedampfter Folie + einen 'kopflosen' Meister Reick im
Spiegelbild.
 
Bild 9 zeigt Klimakomfort-Verbundverglasung inkl. metallbedampfter Folie
(mit mehr Wärme-, Bruch- und Lärm- sowie Splitterschutz) von oben.
 
Bild 10 zeigt den 730d mit den blaue LED's im Motorraum in
'Schneewittchensarg'-Prachtasusführung auf dem exFlughafen Pferdsfeld in
R-P.
 
Bild 11 zeigt am Tage die LED-Angel-Eyes-Ringe auf der Fahrerseite als
permanentes Eyecatcher-Gegenstück zur üblichen Ringe-Dominanz.
 
Bild 12 zeigt die LED-Angel-Eyes-Ringe beidseitig durch Verwendung von
neuester Technik für helleres, weiß und gut sichtbares Licht.
 
Bild 13 zeigt das Abblendlicht am Tage mit Einsatz von 6000Kelvin
Bi-Xenon-Brennern statt 4300Kelvin in der BMW-Serie beim E65 LCI.
 
Bild 14 zeigt das Abblendlicht am Tage fahrerseitig mit Einsatz von einem
6000Kelvin Bi-Xenon-Brenner. 6000Kelvin entsprechen Tageslicht.
 
Bild 15 zeigt abgeblendet beifahrerseitig den 6000Kelvin Xenon-Brenner.
>6000Kelvin ergäbe mehr (Optik!) blaues Licht, aber weniger Sicht..
 
Bild 16 zeigt das Abblendlicht fahrerseitig mit Einsatz von einem 6000Kelvin
Xenon-Brenner und der 6500Kelvin- H7-Fernscheinwerferlampe.
 
Bild 17 zeigt das Abblendlicht beifahrerseitig mit Einsatz von einem
6000Kelvin Xenon-Brenner sowie der 6500K.-H7-Fernscheinwerferlampe.
 
Bild 18 zeigt das Abblendlicht am Tage beidseits mit Einsatz von 6000Kelvin
Bi-Xenon-Brennern und den 6500K.-H7-Fernscheinwerferlampen.
 
Bild 19 zeigt die Angel Eyes in der Servicehalle mit Einsatz der
6500Kelvin-BlueXenon-Halogen H7-Fernscheinwerferlampen als Lichthupe.
 
Bild 20 zeigt das Abblendlicht am Tag fahrerseitig mit Einsatz von einem
6000Kelvin Xenon-Brenner und der H7-Fernscheinwerferlampe innen.
 
Bild 21 zeigt am Tage die LED-Angel-Eyes-Ringe auf der Fahrerseite in der
Annahmehalle.
 
Bild 22 zeigt am Tage die LED-Angel-Eyes-Ringe auf der Beifahrerseite in der
Annahmehalle.
 
Bild 23 zeigt das Abblendlicht am Tag beidseits mit Einsatz von 6000Kelvin
Xenon-Brennern und den H7-Fernscheinwerferlampen im Service.


Die neuen Lampen sind nicht nur weiß, sondern verbesseren das Abblend- wie
das Fernlicht optimal. Die Angel-Eyes nutze ich als Tagfahrlicht.

Die Nacht wird zum Tage. So habe ich mir schon immer Nachtfahrten lichtmäßig
inklusive Bi-Xenon mit Kurvenlicht in Fahrzeugen gewünscht.


Bei Fragen bitte ich um U2U oder eMail bzw. Anruf.


Viele herzliche Grüße


Günter

[E38-Fan]

FREAK!

Super-Sache, sieht wirklich klasse aus!

[Geius]

Mahlzeit Allseits,

Mahlzeit Almir,


danke für Deine Feststellung Almir.

Zu den diversen Zuschriften wegen der blauen Lampen a la Kirmes etc.:

falls dem so gewesen wäre, wären die blauen LED sofort wieder rausgeflogen und entweder durch eine z. B. BMW-ähnliche Innenlichtfarbe oder wie zuvor, aber durch LED in weiß ersetzt worden.

An dieser Stelle sei nochmals unserem Forumsreisen-Organisator Horst al mystica erinnert, der mir an seinem wirklich gelungen E 65 in Maritim-/Yachtline-Ausführung vor zwischenzeitlich rund einem Jahr die blauen LED-Leuchten bereits überzeugend und in netter Gastlichkeit in halbdunkler Garage präsentierte sowie mich damit zur Innen- wie Türlichtgestaltung inspirierte.

Nochmals danke Horst.

Wer das blaue LED-Licht nachts oder in der Dämmerung jemals gesehen hat, ist angetan. Das dies dann nicht jeder sofort in die selbe Tat umsetzt, ist aus Kosten- wie Aufwandsgründen oder Geschmack durchaus verständlich.

Von gestern auf heute war ich auf Kirchweih-Einsammelfahrt als Shuttle letzlich von etwa 0:30 bis ca. 3°° Uhr unterwegs. Die neuen Brenner sind deutlich besser als bisher und ich habe somit das beste Autolicht meiner Fahrerlaufbahn erstanden. Gäbe es zur fakultativen Zublendung noch ein Kurven-Fernlicht wie bei der Citroen DS ab Herbst 1967, wäre ich im Licht(sternen)himmel noch glücklicher. Aber es ist wie so oft im Leben:

2 Schritte vorwärts und 1 Schritt zurück.


Für (zusätzlich weitere) Fragen bitte U2U, eMail oder Anruf.


Viele herzliche Grüße


Günter

[Wilfried]

Hallo Günther,

Super Dokumentation mit Super Bildern.

Ein Traumauto.
Den Traum vom Siebener Fahren, Du lebst den Traum.

@all
Bitte das Auto mal live anschauen, es lohnt sich.

Grüße

Wilfried

[freak]

Zitat von E38-Fan

FREAK!

Super-Sache, sieht wirklich klasse aus!

Hab damit nix zutun

Muß dir aber Recht geben ...

Tolles Auto und tolle Arbeit

Gruß ...
@freak

[denbmw735]

Ohhhh Bombe!!!! Das ist richtig geil gemacht alles!!! Es ist echt klasse das Auto!!! Weiter so....!!!

[bmw-master1979]

Sieht echt Cool aus,und die Klimakomfortverglasung hatt ja auch ihren nutzen.
Wird mal Zeit das ich bei meinen auch die Brenner+H7 tausche,bei dir sieht es Richtig Super aus.
MFG LAKI

[peterpaul]

@Geius

Hallo Günter!
Was bitte ist ein "Bi-Xenon-Brenner" ?????

Du schreibst davon in den Bildunterschriften 13 und 14 .

mfg
peter

[Geius]

Zitat von peterpaul

Hallo Günter!
Was bitte ist ein "Bi-Xenon-Brenner" ?????

Hi Peter,


gemeint habe ich die 2 Xenon-Abblendscheinwerfer-Lampen. Falls ich mich technisch vertan habe, lasse es mich bitte wissen. Einen Anspruch auf Fehlerfreiheit oder gar 'Unfehlbarkeit' erhebe ich bei solchen elektrotechnischen Aussagen keineswegs.

Bis kurz vor dem Lampenwechsel am E 65 hatte ich mich, wenn überhaupt, nur rudimentär mit solchen Fragestellungen befasst.

Danke und viele herzliche Grüße


Günter

[peterpaul]

Hallo Günter!
Ein Xenon-Brenner hat 1 Lichtbogen, der der Lichterzeugung dient.

Bi-Xenon-Scheinwerfer:
Hier gibt es 2 Varianten der technischen Umsetzung und Beschreibung:

a) Hier wird sowohl für das Abblendlicht als auch für das Fernlicht der 1 Xenon-Brenner benutzt.
Lediglich durch eine Klappe, die den Lichtstrahl zum Teil beim Abblend-Licht abblendet, wird im Zustand des fernlichtes diese Klappe zur Seite oder nach oben geklappt, um das volle Licht des 1 Xenonbrenners zu nutzen.

So sieht das zumindest in den VFL-Scheinwerfern aus.

Lediglich wegen der 4-Augen = Doppelscheinwerfer-Optik von BMW wird daskonventionelle Fernlicht über eine H7-Birne zugeschaltet.

b) Hier wird sowohl in der Fernlicht-Optik als auch in der Abblendlicht-Optik jeweils 1 eigener Xenon-Brenner verwendet - also 2 Stück.

Hiefür ist meiner Meinung nach die Bezeichnung "Bi(=zwei)-Xenon-Scheinwerfer" am zutreffendsten.

mfg
peter

ps.
Wo hast Du die 6000er Brenner her? Günstig von unserem Forums-Mitglied @kongaa007 ?  http://www.konga.biz/