4HP22 aus E23 745

BeaMerWin · 02.02.2011, 20:40

hallo, wie die überschrift schon fragt, passt das Automatikgetriebe 4HP22 aus einem e23 745i bj 86 in meinen e32 735i bj 89 ?

Vom Motorblock (m30) müsste das doch passen oder? Wandler kann ich ja auch meinen alten vom e32 nehmen, mir gehts nur um das getriebe.
Könnte ich sehr günstig bekommen und das hat noch viel weniger km drauf, als mein altes was ich sowieso ausbauen muss beim motorwechsel

Mein altes getriebe hat 7 pins am getriebestecker, das vom e23 allerdings 8 . Kann ich sowas umpinnen? Schwierig?

Danke!

Lg Christian

dansker · 02.02.2011, 21:01

So Unmittelbar, kann ich nicht Sehen, das das sich nicht machen lassen könnte. Wenn die Anzahl der Pins, Unterschiedlich ist, dann Tausche doch den Schaltkasten aus. Dann passt alles wieder zusammen.
Gruss dansker

BeaMerWin · 03.02.2011, 10:23

@dankser: Geht das, Schaltkasten tauschen?

Habe mal bisschen gegoogelt, und auch was gefunden. Da stand dass Getriebe bis zu einem gewissen herstellungsdatum (war glaube 1988) irgendwann alle einen anschluss mit 8 polen hatten, danach alle einen mit 7polen, somit auch der Schaltkasten anders ist. Stand auch ne erklärung dabei, der 8te pin sei für einen zusätzlichen stellmotor für "p" oder so.
Leider finde ich die seite nichtmehr, war auf englisch...

Ist das Getriebe egal ob neuer oder alter Schaltkasten da sicher das gleiche? Jemand erfahrungen hier?
Hat doch bestimmt schonmal jemand gemacht...

Danke!

EDIT: habe gerade gesehen dass der 730i und der 735i andere kardanwellen bei gleichem getriebe haben. Da wird der e23 auch eine andere haben oder? Schließe gleich noch die frage an...

Notfalls schau ich einfach mal das ich das getriebe bekomme und versuche mein glück einfach mal...

BeaMerWin · 03.02.2011, 12:31

Hier , ich habe die Seite wieder gefunden:

BMW 7 -- Driveline and transmission -- Gearbox swap

Etwa bei 3/4tel der seite baut er den Schaltkasten auseinander, sieht so aus als würde der von den schraubehalterungen passen.

Aber wie ist das mit dem stellmotor der da noch zusätzlich ist?

dansker · 03.02.2011, 18:54

Wie kommst Du denn darauf, das da "Stellmotore" sind? Das, was Du da am Schaltkasten siehst, sind 4 Magnetventile, und das etwas grössere Teil, ist der Druckregler.Der 8te "Pin", der ist für den "Kickdown", den man bei den älteren Modellen, noch unter dem Gaspedal hat. Dieser, ist nicht nur ein Anschlag, zur Begrenzung des "Tiefgang" vom Gaspedal, sondern Obendrauf, ist ein El-Kontakt, zur Aktivierung zum Kickdown. Drück mal mit der Hand drauf, dann kannst Du das merken. Dieses Teil, hat man dann später, in das Getriebe verlegt, was dann zu einem weiteren "Pin" am Zentralstecker des Getriebes führte. Wenn Du nun den Schaltkasten tauscht, dann passt es wieder mit der Anzahl "Pins", da ja der Zentralstecker, an den Schaltkasten gehört, da hier auch die Getriebeelektrik, zu finden ist.
Gruss dansker

BeaMerWin · 03.02.2011, 19:55

Danke für die erklärung!

Hab wohl bedingt durch meine mangelnden englischkenntnisse auf der seite das wort "solenoid" durch eine art motor ersetzt

Dabei heißt es übersetzt "elektromagnetisches ventil"

Werde mir das Getriebe mal zulegen, und einfach sehen obs passt. Getriebeglocke muss passen, schaltkasten muss passen -

bleibt nurnoch die Frage ob die Kardanwelle passt?

Weiß jemand ob der e23 745i den gleichen kardanflansch hat wie e32 735i?

Lg Christian

dansker · 03.02.2011, 20:45

Wenn der nicht Passen sollte, dann kannst Du den ja auch Tauschen. Ich würde aber zum Blockieren des Getriebes, nicht den Wählhebel auf "P" stellen, sondern mir ein Werkzeug "Basteln", welches in die Flanschlöcher zum Kontern passt. Im übrigen, solltest Du den Rat befolgen, und kein "Murks" machen, ist nämlich mein Beitrag Nr . 3000

Gruss dansker

BeaMerWin · 03.02.2011, 20:55

Glückwunsch zu deinem 3000. Beitrag, hoffentlich in meinem schönen Fred hier

Danke dir für die Ratschläge!

Pfusch will ich an dem 7er auf keinen fall - gepfuscht haben die 9 leute vor mir, die das auto hatten! Will das alles in ordnung bringen, hab das auto als bastelbude gekauft und will wieder einen waschechten 7er draus machen!

Wenn sich der Flansch auch wechseln lässt, dann würde ich sagen her mit dem schnäppchengetriebe!

Ist das eine große Mutter in der Mitte, auf der der Kardanflansch gehalten wird?
Hab ich mir noch garnicht so genau angeschaut bei meinem... aber dann wäre das problem gelöst

dansker · 03.02.2011, 21:02

Ich kann das auch nicht mehr so genau Erinnern, ob beim E23, noch eine Hardyscheibe Verbaut , oder ob es eine Starre Verbindung war. Die Grösse der Mutter am Flansch, weiss ich nicht so genau. Frag mal den "Movie 222", der weiss das aus dem "FF"

Gruss dansker