Motorraum: Hat jemand eine Teilenummer für ein 71 Grad Thermostat?

[VollNormal]

Die beschriebenen Symptome deuten eher auf eine defekte Visco-Kupplung hin.

[Andy7er]

Hallo,

au weia da habe ich einen los getretten . Also ich war vorhin beim Freundlichen und die tauschen mir jetzt das Wahler Thermostat um gegen ein Behr Thermostat mit 80 Grad. Ich habe bei denen gefragt ob die an ein 71 Grad Thermostat kommen und es wurde mir verneint. Ich bin Schraub-technisch nicht doof und mache alles selber was machbar ist und es leuchtet mir auch ein das wenn das Kühlwasser zu kühl ist zu höherem verschleiß führt, nur wollte ich halt Kühlreserven haben. Naja jetzt kommt ein neues rein von Behr mit 80 Grad und gut wird es sein. Der Visko kann wie gesagt zu 100% ausgeschlossen werden da wenn es ein wenig wärmer wird unter der Haube ein Mordsturbinensound gibt. Die Leute beim freundlichen meinten es könne sein das es klemmt durch kleine Kaltpikmente die sich dort beim abkühlen gebildet haben. Ich bin jetzt ab von 71 Grad und werde nochmal das Kühlwasser ablassen um das Thermostat zuwechseln. Irgendwie habe ich was die Kühlung der R6 angeht immer Probleme, muss wohl normal sein .

@Erich
so ist das wer zu spät kommt den bestraft das Leben. Trotzdem danke für das Angebot.

Gruss

Andy

[Doug]

Hi

du hast aber keine Kühlreserven wenn du das Thermostat auf 71 Grad setzt, du kannst es auch ausbauen, aber dadurch hast du keine bessere Kühlung.

Reserven erreichst du eher durch einen größeren Kühler.

[RoadRunner]

Zitat von Doug

Hi

du hast aber keine Kühlreserven wenn du das Thermostat auf 71 Grad setzt, du kannst es auch ausbauen, aber dadurch hast du keine bessere Kühlung.

Reserven erreichst du eher durch einen größeren Kühler.

Eben bau Dir einen Kühler aus einem 750er ein. DAS bringt Reserven.

Grüße, RR

PS: Vorsicht mit ausgebautem Thermostat: BMW verbaut 2-Wege Thermostate. Da ist dann bei ausgebautem Thermostat die Kühlleistung schlechter als bei voll geöffnetem.

[Andy7er]

Hallo,

so brauch kein neues Thermostat und keinen grösseren Kühler. Der Übeltäter war die Kombianzeige. Die Fernthermometeranzeige läuft nicht richtig. Habe mal eine andere eingebaut und siehe da die Temperatur bleibt immer vor der Mitte es sei den man steht 20min vor ner Ampel , dann geht sie auch mal bis zur Mitte. Kleine Dinger mit grosssser Wirkung.

Gruss

Andy

[Holger-ZX12]

Zitat von Andy7er

Hallo,

so brauch kein neues Thermostat und keinen grösseren Kühler. Der Übeltäter war die Kombianzeige. Die Fernthermometeranzeige läuft nicht richtig. Habe mal eine andere eingebaut und siehe da die Temperatur bleibt immer vor der Mitte es sei den man steht 20min vor ner Ampel , dann geht sie auch mal bis zur Mitte. Kleine Dinger mit grosssser Wirkung.

Gruss

Andy

Also bei meinem 740er ist die Nadel immer in der Mitte.
Egal ob Winter bei -25°, oder Sommer Autobahn mit Hänger und Klima oder Stau bei 37°. Die Nadel rührt sich keinen Millimeter.

[UBE]

meß mal den widerstand am geber für die anzeige: bei 20 grad ist bei mir 6,98 ohm und die anzeige ist ok. wenn er schon einenanderen wert hat spinnt er auch bei 80 grad.

[RM60]

Zitat von Holger-ZX12

Also bei meinem 740er ist die Nadel immer in der Mitte.
Egal ob Winter bei -25°, oder Sommer Autobahn mit Hänger und Klima oder Stau bei 37°. Die Nadel rührt sich keinen Millimeter.

Ist mir auch schon aufgefallen. Die V8 müssen ungeahnte Kühlreserven haben...

[NickB12]

Zitat von Holger-ZX12

Also bei meinem 740er ist die Nadel immer in der Mitte.
Egal ob Winter bei -25°, oder Sommer Autobahn mit Hänger und Klima oder Stau bei 37°. Die Nadel rührt sich keinen Millimeter.

Was mit einem Stück Tesa so alles möglich ist
falsches Forum
Ab zu den 38ern

Gruß Nick

[BUDDY]

@NickB12
Wieso muss jemand der einen e38 fährt und in einem e32 Beitrag postet in einem falschen Forum sein.
Distanziert Ihr e38 Fahrer Euch wirklich so vor den e32 Fahrern?
Geht es jetzt zwischen e38 und e32 genauso los wie damals mit den e65/e66 ern?
Schade Schade, kann ich da nur sagen.


Zum Thema Thermostat:
Habe selbst in meinem e32 750iL ein 70° Thermostat verbaut, beim freundlichen Bestellt und gekauft.
Es bringt schon etwas wenn man viel Berge fahren muss und dabei gut Gas gibt. Es bringt schon etwas wenn man viel Anhänger zieht. Auch bei meinem Wagen steht die Nadel der Temperaturanzeige immer in der Mitte.
Selbst als ich über den Harz ( A4 ) mit Anhänger einen e34 525i 24V gezogen habe und an keinem Berg unter 90km/h gefahren bin kam die Nadel höher, genau da bin ich der Meinung bring ein anderes Themostat etwas. Als ich das Teil beim Freundlichen bestellt habe wurde mir auch nicht davon abgeraten.
OK, bei normaler Fahrt habe ich sicher ein etwas höheren Spritverbauch aber nicht unter Volllast, da hat mein 750iL leicht weniger wie andere die ich kenne.


Gruss
Achim