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BMW 7er, Modell E32
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Alt 12.10.2005, 12:57   #11
VollNormal
Normal ist, wie ich bin!
 
Benutzerbild von VollNormal
 
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
Standard

Zitat:
Zitat von bonjogi
Zylinder 2
Da würde ich erstmal in der Richtung weiter suchen. Ventildeckel runter und Nockenwelle angucken ist doch schnell gemacht, bevor Du weiter mit den Zündkabeln experimentierst.

Es könnte auch an den Kolbenringen liegen. Wenn Du Glück hast, sind die nur verklebt. Dann kann eine Motorspülung mit einem geeigneten Ölzusatz helfen.
__________________
Tüssi, Andreas

Nomaal is dat nich ...

Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
VollNormal ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2005, 12:59   #12
victorfilm
...ohne Bimmer unterwegs
 
Benutzerbild von victorfilm
 
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Altomünster
Fahrzeug: 316i E36, E230 W210
Standard

Hallo,

ich hab das Ruckeln seitdem der Bimmer in meinem Besitz ist.

M.E. muss es sich um ein elektr. Problem handeln, da mein Bimmer entweder die ganze Fahrt über rumzickt (Ruckeln, Tempomat fliegt raus) oder absolut seidenweich fährt.

Wenn mich das Ruckeln zu sehr nervt, fahre ich rechts ran und starte den Motor neu. Die Chancen stehen bei 50 %, dass das Ruckeln danach weg ist und ich den Rest der Fahrt über Ruhe hab.

Vielleicht hilft das ein wenig bei der Fehlersuche.

Gruß

Victor
victorfilm ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2005, 13:06   #13
bonjogi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von bonjogi
 
Registriert seit: 17.06.2005
Ort: Taufkirchen
Fahrzeug: 730i (E32), FIAT 2300 de LUXE, SAAB 900 Coupe
Standard Ruckeln

@ victor

nee..das ruckeln ist eigentlich immer da..seit 4 Wochen ca. nach ner zeit ging´s weg..jetzt ist aber kontinuierleich da.
wie gesagt..beim gaaaanz langsamen beschleunigen fast nicht..trete ich aber ein wenig kräftiger aufs Padal..tja.. dann kommt ein Ruckeln als ob er will und nicht richtig darf !!
bonjogi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2005, 14:08   #14
Maziar49
Mehr POWER RRR...
 
Benutzerbild von Maziar49
 
Registriert seit: 14.11.2002
Ort: Hannover
Fahrzeug: 740iL, E32-Mitsubishi Galant auch E32
Standard

Hallo,

Hast du mal die elektrische Stecker beim Motor alle kontrolliert?
es kann sein, dass ein wackelkontakt oder sogar ein korodierter Stecker die Ursache ist.

viel glück
__________________
MAZIAR
Maziar49 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2005, 17:07   #15
bonjogi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von bonjogi
 
Registriert seit: 17.06.2005
Ort: Taufkirchen
Fahrzeug: 730i (E32), FIAT 2300 de LUXE, SAAB 900 Coupe
Standard Stecker kontrollieren

Du, das dachte ich mir auch schon...alle raus und "Caramba" rein und dann.......
bonjogi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2005, 22:57   #16
chefffe
TURBO habichjetzt
 
Benutzerbild von chefffe
 
Registriert seit: 08.10.2005
Ort: Bodensee
Fahrzeug: 750i DiamantschwarzM 1´89 735i NerzbraunM 5´87 750iL DiamantschwarzM 10´88 735i MalachitgrünM 735i Diamantschwarz 2´87 Erstbesitz
Standard

Zitat:
Zitat von bonjogi
Du, das dachte ich mir auch schon...alle raus und "Caramba" rein und dann.......
Was ist jetzt aus deinem Problem geworden ?
Gruss
KURT
chefffe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2005, 23:36   #17
Tomturbo
Freude am Fahren
 
Benutzerbild von Tomturbo
 
Registriert seit: 24.10.2005
Ort: Älteste Stadt Österreichs
Fahrzeug: BMW K 75 - Fiat Bravo Bj.2010-
Standard Mein Senf zum Motorruckeln muß ich auch dazugeben!

Habe heute meinen 735iger vom Freundlichen abgeholt.Grund Ventile waren zum einstellen!Sowie die üblichen Gummigelenke bei Vorder und Hinterachse.
Nach Übergabe trat ich die Heimfahrt an.Nach ca.1Km hatte Fahrzeug keine Leistung und lief völlig Apathisch.Nach Rückkehr zum Freundlichen große Unruhe und Suchen.Fehler war aber bald gefunden.Bei Demontage des Ventildeckel oder auch im Zuge des Ventileinstellens, wurde der Zündverteiler der Stirnseitig sitzt ,durch unsachgemäße Behandlung beschädigt .Mit freien Auge nicht zu erkennen.Es waren Haarrisse und auf der Rückseite kleine Ausbrüche im Gehäuse des Zündverteilers .Abhilfe durch einen gebrauchten war sofort möglich.(Sonst Wochenende nur per Fuß )


Mfg.Tomturbo
Tomturbo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.12.2005, 14:17   #18
bonjogi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von bonjogi
 
Registriert seit: 17.06.2005
Ort: Taufkirchen
Fahrzeug: 730i (E32), FIAT 2300 de LUXE, SAAB 900 Coupe
Standard

Also,
Motorruckeln war bei mir..das Zündkabl 6 ..mit dem induktionskabel dran !
bonjogi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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