Hallo Micha,
nicht böse nehmen, aber Roman hat irgendwie recht. Die WFS ausbauen, das ist so eine Sache. Die blockiert so einiges und macht nicht nur die Hupe an
Solange du keine Masse an der DME hast, brauchst du auch nicht den Kurbelwellensensor und Nockenwellensensor tauschen. Mit einem Ohm-Meter kannst du die eh nur auf Totalausfall (Kabelbruch etc) prüfen, ansonsten nur mit einem Scope. ok, für weitere Test hätte man die versuchsweise tauschen können, dafür muß das Triebwerk aber erst mal laufen.
Und bloß nicht die Klopfsensoren vertauschen
Gruß Wolfgang
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