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12.03.2008, 17:51
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#21
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Zitat:
Zitat von Schorsch
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Schorsch, etwas undiplomatisch ausgedrückt; aber vom Grundtenor gebe ich Dir vollkommen recht...
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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12.03.2008, 20:05
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2007
Ort: Lüneburger Heide
Fahrzeug: 728i BJ.98 / E34 520i touring /e39 528i
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Genau so meinte ich das auch, nur daß ich halt wirklich der Meinung bin, daß einige hier lieber dafür sorgen sollten, daß @Rottaler2`s Fahrzeug erhalten wird und nicht darauf zu geiern!!! Tut mir leid, daß ich es so hart formuliere, aber ich mein es wie ich es sage. Das ist wirklich das Letzte!!!!!!!!!!!!!
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12.03.2008, 22:04
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#23
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von BMWsupporter
Ich habe leider nicht viel Ahnung vom E32 und ich wohn auch nicht direkt in der Nähe von Susi. Dennoch finde ich, das Ihr mal jemand aus ihrer Nähe fachkundige Hilfe anbieten könnte. So wie ich das hier so immer mitbekommen habe, war @Rottaler2 immerhin einer der bekanntesten User im E32 Bereich und hat wirklich vielen mit Rat und Tat zur Seite gestanden. Ich finde als Dank könnte sich wirklich mal jemand finden der sich Susi`s Bimmer mal annimt.
PS: Ich hoffe, daß ich vielleicht einen kleinen Denkanstoß für den ein oder anderen geben konnte.
LG Benni
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Hallo Benni
Genau das,was du beschreibst ,habe ich Susi auch schon geschrieben, ich
denke mal bei den Stammtischen in Eggenfelden ( nur als Beispiel) sind doch
so viele dabei,die sich auch mit dem Fuffi auskennen,da müsste man mal einen
Termin machen und schaun,was an Reinhards Auto im argen ist.
Viele Grüsse
Peter
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13.03.2008, 11:24
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#24
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in gedenken an rottaler2
Registriert seit: 20.08.2007
Ort: kleines dorf
Fahrzeug: E32 der vom Pa 750iL Bj 04.91 +T+SH;E39 528i touring (07.99);t4multivan familienauto;
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Er läuft.
also der 7er läuft wieder, aber no unruhig. tja mei schatz hats wieder gschafft.
und a frage hab i a no??
hat jemand zufällig no gute verteilerkappen mit gutem kohlestift rumliegen??
jemand da, der immer sehr früh seine zündkerzenwechselt und die alten, noch relativ guten zustand, noch hat??
kennt sich jemand mit pentosinverlust an der servopumpe aus?? was z.b. undicht sein könnte. sieht man ja ned so einfach.
bitte melden!
danke im voraus.
susi
__________________
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13.03.2008, 11:43
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
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Hallo!
Also zu den Verteilerkappen und deren Kohlestiften kann ich nur empfehlen , mal im Forum hier die Suchfunktion zu benutzen! Ich glaube Erich, auch ein Fuffi Spezialist, schrieb mal, daß man diese Kohlestifte wechseln kann! Es passen, so glaub ich, welche von einem Fiat. Oder aber, du machst die Verteilerkappen mit Bremsenreiniger sauber und sprühst mit , z.B. WD 40 oder Kontaktspray diesen Kohlestift satt ein und kontrollierst, daß er wieder leichtgängig ist und federt! Desweiteren kann ich dir empfehlen, wenn es neue !!! Kappen werden müssen, bei LS-MOTOR zu bestellen, da kostet eine Kappe um die 50 € . Da kannst du dir gleich neue NGK Zündkerzen mit bestellen , ich hab für 12 Stück 28 Euro bezahlt! MfG Christian
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14.03.2008, 13:53
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#26
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in gedenken an rottaler2
Registriert seit: 20.08.2007
Ort: kleines dorf
Fahrzeug: E32 der vom Pa 750iL Bj 04.91 +T+SH;E39 528i touring (07.99);t4multivan familienauto;
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werd mal schaun was ma so nei lauft.
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