750iL kaufen oder nicht?!

Pat_750i · 29.09.2006, 20:42

Hi,
habe heute ein gutes Angebot bekommen für einen 7er.
Es ist ein 89er mit ATM. Muss man da was besonders beachten, weil es ein ATM ist?! Optisch sieht er ganz gut aus, hat nur eine kleine Beule im rechten Kotflügel.
Wurde umgebaut auf Xenon und schwarze Scheinwerfer.
Auto hat insgesamt 202.000km runter. Motorschaden war, weil 2Zylinder flöten gegangen sind. Daraufhin wurde ein Motor mit 160.000km eingebaut.
Zustand ist gut, von drinnen und draußen. Wagen ist 2. Hand seit 6Jahren und hat auch noch Tüv.

Hat der iL eine andere Ausstattung als normaler fuffy?!
Muss ich bedenken haben zwecks ATM?!

Gruß,
Pat

PS: Achso, noch etwas vergessen. Wie ist der Verbrauch in der Stadt beim iL?! Genauso wie beim normalen Fuffy, oder verbraucht er etwas mehr?!

Fahrwerks-GOTT · 29.09.2006, 21:55

Belege für den ATM?Wurde es in einer fachwerkstatt gemacht? Der iL hat einiges mehr an Serienaustattung als ein "Normaler" Fuffi:
u.a.: - Vollleder, sprich Sitze+Türpappen+Mittelkonsole+Handschufächer etc.
- elektrische Sitze hinten
- Infrarot-FB für ZV
- SWRA
- Tempomat
- Großen BC (BC IV oder BC V)

und vieles mehr. kann man hier gut auf der Page nachlesen.

peter becker · 29.09.2006, 22:08

hallo pat

mit dem fuffi kannst du sehr gut selbst bestimmen,was er sich so rein zieht.
ich cruise beinahe nur, fahre ganz,ganz selten schneller als 200 km/h, ich
verbrauche im schnitt 14 - 15 l ; viel kurzstrecken, oft weniger als 20 km.
auf der langstrecke, so zwischen 130 und 150 liege ich bei 10,9!!!! l
ich denke,wenn du nur stadt fährst und es an der ampel auch gerne mal
krachen lässt,bist du mit 20 - 25 l dabei.

ich habe auch einen 89er 750i (ohne das L) er hat schon einiges an ausstattung,das einzige was ich vermisse, sind die el. verstellbaren sitze,die
waren zu der zeit beim i ein bestellbares extra, beim iL aber serie.
meine türpappen sind auch bis oben mit leder bezogen,ebenso das handschuhfach und das pistolenfach, achte beim kauf darauf,dass er untenrum trocken ist, ölverlusste können richtig schön teuer werden ( obere ölwanne,nur als beispiel oder bei pentosinverlusst, der BKV oder die pumpe)

ach ja, wenn du es nicht unbedingt sehr liebst, verzichte auf das EDC fahrwerk ( elektr. dämpfer kontrolle) diese dämpfer kosten über 1000€ das
stück!!!!!!! ohne einbau!!!!! probleme mit dem EDC fahrwerk kosten dich ruck
zuck das doppelte des autopreises. achte auch darauf,das die services immer
dokumentiert waren, wenn du einen wartungsstau abarbeiten musst, kostet
dich das sonst auch viel kummer,nerven und geld.

viele grüsse

peter

Pat_750i · 29.09.2006, 22:16

Zitat:

Zitat von Fahrwerks-GOTT

Belege für den ATM?Wurde es in einer fachwerkstatt gemacht? Der iL hat einiges mehr an Serienaustattung als ein "Normaler" Fuffi:
u.a.: - Vollleder, sprich Sitze+Türpappen+Mittelkonsole+Handschufächer etc.
- elektrische Sitze hinten
- Infrarot-FB für ZV
- SWRA
- Tempomat
- Großen BC (BC IV oder BC V)

und vieles mehr. kann man hier gut auf der Page nachlesen.

Hi,
belege für den ATM keine Ahnung. Aber könnte man doch an der Motornummer erkennen, oder?!
Der Besitzer hat den Motor in seiner Werkstatt tauschen lassen, er hat eine eigene Werkstatt. Ist eine freie Werkstatt.
Zu der "mehr Ausstattung" als normaler Fuffy. Vollleder habe Ich im meinem normalen i auch. Elektrische Sitze auch. Infrarot Fb auch. Was ist SWRA?! Tempomat habe Ich auch und den großen BC IV auch.
Danke für Deine Antwort

peter becker · 29.09.2006, 22:19

Zitat:

Zitat von Pat_750i

Hi,
belege für den ATM keine Ahnung. Aber könnte man doch an der Motornummer erkennen, oder?!
Der Besitzer hat den Motor in seiner Werkstatt tauschen lassen, er hat eine eigene Werkstatt. Ist eine freie Werkstatt.
Zu der "mehr Ausstattung" als normaler Fuffy. Vollleder habe Ich im meinem normalen i auch. Elektrische Sitze auch. Infrarot Fb auch. Was ist SWRA?! Tempomat habe Ich auch und den großen BC IV auch.
Danke für Deine Antwort

hallo pat

SWRA ist die scheinwerferreinigung, geh mal in die suche und gib das wort
abkürzungen ein und begrenze es auf tipps und tricks e32,da hatte reinhard
mal eine auflistung der ganzen abkürzungen eingestellt.

viele grüsse

peter

Pat_750i · 29.09.2006, 22:20

Zitat:

Zitat von peter becker

hallo pat

mit dem fuffi kannst du sehr gut selbst bestimmen,was er sich so rein zieht.
ich cruise beinahe nur, fahre ganz,ganz selten schneller als 200 km/h, ich
verbrauche im schnitt 14 - 15 l ; viel kurzstrecken, oft weniger als 20 km.
auf der langstrecke, so zwischen 130 und 150 liege ich bei 10,9!!!! l
ich denke,wenn du nur stadt fährst und es an der ampel auch gerne mal
krachen lässt,bist du mit 20 - 25 l dabei.

ich habe auch einen 89er 750i (ohne das L) er hat schon einiges an ausstattung,das einzige was ich vermisse, sind die el. verstellbaren sitze,die
waren zu der zeit beim i ein bestellbares extra, beim iL aber serie.
meine türpappen sind auch bis oben mit leder bezogen,ebenso das handschuhfach und das pistolenfach, achte beim kauf darauf,dass er untenrum trocken ist, ölverlusste können richtig schön teuer werden ( obere ölwanne,nur als beispiel oder bei pentosinverlusst, der BKV oder die pumpe)

ach ja, wenn du es nicht unbedingt sehr liebst, verzichte auf das EDC fahrwerk ( elektr. dämpfer kontrolle) diese dämpfer kosten über 1000€ das
stück!!!!!!! ohne einbau!!!!! probleme mit dem EDC fahrwerk kosten dich ruck
zuck das doppelte des autopreises. achte auch darauf,das die services immer
dokumentiert waren, wenn du einen wartungsstau abarbeiten musst, kostet
dich das sonst auch viel kummer,nerven und geld.

viele grüsse

peter

Hi Peter,
hmm... Den Wagen werde Ich mir vorm Kauf nochmal auf einer Bühne angucken. Verkäufer hat mehrere Bühnen, da er eine eigene Werkstatt hat.
Verbrauch ist ja wie beim normalen ungefähr...

Wie meinst Du das mit dem verzichten aufs EDC Fahrwerk?! Kann man doch nicht normal aus/umbauen, oder?! Wickelt sich doch wieder alles mit kosten, oder?!

Danke für Deine Antwort.
Gruß,
Pat

Pat_750i · 29.09.2006, 22:22

Zitat:

Zitat von peter becker

hallo pat

SWRA ist die scheinwerferreinigung, geh mal in die suche und gib das wort
abkürzungen ein und begrenze es auf tipps und tricks e32,da hatte reinhard
mal eine auflistung der ganzen abkürzungen eingestellt.

viele grüsse

peter

Hi Peter,
alles klar, danke für den Tipp.
Gruß,
Pat

peter becker · 29.09.2006, 22:31

hallo pat

wenn ein 750 mit einer bestimmten kilometerleistung und EDC fahrwerk angeboten wird,sollte man da sehr,sehr gut aufpassen,wie gesagt,die teile
sind irre teuer, die elektronik und die leitungen empfindlich,alles in allem ein
teuerer spass,wenn mal was defekt ist.
man kann es auch auf normele niveau dämpfer hinten umbauen, nur vorn
braucht man andere federbeine,da das EDC fahrwerk wohl die hülse am
federbein vorne nicht hat, dass federbein vorne habe ich aber noch nie
genau angeschaut, ob da wirklich keine hülse ist, der EDC dämpfer müsste
ja auch irgendwo "eingeschoben" sein)

ah, da fällt mir ein,wenn du das auto anschaust,zieh auf alle fälle den peilstab
des automatikgetriebes raus, es darf keinesfalls braun sein oder verbrannt riechen, es muss immer schön rot sein.

schau auch,dass die ganzen elektronischen helferlein noch funktionieren,das
kann auch viel,viel arbeit machen,das wieder imstand zu setzen. ( klima, sitzheizung, el. lordose usw. usw.)

viele grüsse

peter

Pat_750i · 29.09.2006, 22:37

Hi Peter,
Ich dank Dir erstmal für Deine echt hilfreichen Antworten.
Ich werde mir das ganze alles noch genau angucken vorm Kauf.
Die komplette Elektrik funktioniert, habe Ich heute schon geguckt. Was Ich nur noch gucken muss, ist die Sitzheizung. Habe daran nicht gedacht. Aber Memory funktioniert auch und jeder Schnick Schnack...

Also vielen vielen Dank nochmal.
Gruß,
Pat

bmwfreak88 · 30.09.2006, 00:01

Zitat:

Zitat von peter becker

hallo pat

wenn ein 750 mit einer bestimmten kilometerleistung und EDC fahrwerk angeboten wird,sollte man da sehr,sehr gut aufpassen,wie gesagt,die teile
sind irre teuer, die elektronik und die leitungen empfindlich,alles in allem ein
teuerer spass,wenn mal was defekt ist.
man kann es auch auf normele niveau dämpfer hinten umbauen, nur vorn
braucht man andere federbeine,da das EDC fahrwerk wohl die hülse am
federbein vorne nicht hat, dass federbein vorne habe ich aber noch nie
genau angeschaut, ob da wirklich keine hülse ist, der EDC dämpfer müsste
ja auch irgendwo "eingeschoben" sein)

ah, da fällt mir ein,wenn du das auto anschaust,zieh auf alle fälle den peilstab
des automatikgetriebes raus, es darf keinesfalls braun sein oder verbrannt riechen, es muss immer schön rot sein.

schau auch,dass die ganzen elektronischen helferlein noch funktionieren,das
kann auch viel,viel arbeit machen,das wieder imstand zu setzen. ( klima, sitzheizung, el. lordose usw. usw.)

viele grüsse

peter

was ist denn wenn das Öl vom aut getr nicht Rot ist Sondern ne Gräuliche Farbe hat??????????????????????????????????????????????? .