Kaufberatung 735i oder 740i

mcoupe321 · 22.11.2005, 00:27

Hallo an alle,

tolles Forum. Dies ist mein erster Beitrag.

Bin auf der Suche nach einem E32. Allerdings bin ich mir noch etwas unschlüssig ob es ein 735 oder 740 sein soll.

Mir ist hier im Forum aufgefallen das die 735 ziemlich anfällig sein sollen was Warmstarts angehen und dergleichen.

Zu welchem würdet ihr mir raten. Der 7er muss Automatik besitzen und Leder, wollte nicht mehr als 200.000 km haben. Eher 150.000 km.

Kann man pauschal sagen welcher der o. g. eher wenig anfällig ist und ob der V8 deutlich mehr verbraucht?

Über Hilfe würde ich mich freuen.

Gruß
Feliks

nob · 22.11.2005, 00:34

Hallo Feliks, willkommen bei den Freaks

Ich hatte zwei E32, einen 735 und einen 740er. Die Qualität meines 735ers hat mich dazu bewogen bei BMW zu bleiben, nochmal einen E32 zu kaufen.

Verbrauchsvergleich ist relativ, hängt auch davon ab ob Du einen 740er letzte Baureihe mit 5 Gang Automat findest oder die ältere 4 Gang Automatik.

Bei gleicher Fahrweise hat mein 740i 5-Gang etwas weniger Sprit als der 735i 4-Gang gebraucht. Nachdems mit dem Hammer-Motor fast unmöglich ist gleich zu fahren, hab ich im Schnitt einen Liter mehr gebraucht, auf der Autobahn 2 bis 3 Liter. Motorsound im V8 und Laufruhe ist mit dem R6 nicht zu vergleichen.

Olli · 22.11.2005, 00:56

Zitat:

Zitat von nob

Verbrauchsvergleich ist relativ, hängt auch davon ab ob Du einen 740er letzte Baureihe mit 5 Gang Automat findest oder die ältere 4 Gang Automatik.

740er mit 4-Stufen-Automat??

Olli

nob · 22.11.2005, 01:04

Kommt aufs Baujahr an, mir wollte erst keiner glauben das mein Modell 93 einen 5-Gang Automaten hatte. E32 wohlgemerkt.

Olli · 22.11.2005, 01:11

Der M60B40 ist als iA IMMER mit einem 5-Stufen-Automat geliefert worden, sowohl im E 32 als auch im E 34. Und das seit Herbst 92, der Markteinführung der V 8.

Daher ja meine Verwunderung - Feliks wird nichts anderes finden können als einen 74 0iA mit 5 Gängen.

Dem gegenüber hat der 735iA immer nur 4 Fahrstufen. Insofern ein klarer Vorteil für den V 8 hinsichtlich Fahrleistungen UND Verbrauch.

Olli

7er Jens · 22.11.2005, 09:36

Kann Dir nur den Vergleich zw. 735iA E32 und 740 4,4 E38 anbieten.
Anfangs war ich von den Fahrleitungen des V8 im direkten Vergl. etwas enttäuscht, hätte mehr erwartet bei der Mehrleistung, aber der E38 ist sicher auch um einiges schwerer. Der 735 hatte v.a. ordentlich Bums aus dem Keller, das habe ich v.a. gemocht. Ansonsten war er etwas lauter, aber wenn ich ehrlich bin, fand ich den Sound des R6 besser. Der V8 säuselt mir zu sehr, wobei der 728 auch nicht an den Sound des alten 735 heranreicht...eben alles etwas weichgespült. Der E32 ist auch das fahraktivere Fahrzeug.
Schwierigkeiten mit dem Startverhalten hatte ich nie. Ein Problem der R6 ist, daß die Ölversorgung zur Nocke aufgrund verstopfter Zuführung (heißt glaube ich Ölspritzrohr) versagen kann, was zum Einlaufen der Nocke führt und wiederum zum Abriß von Kipphebeln, wie auch bei mir. Unterm Strich hätte ich kein Problem auch mal wieder einen gut erhaltenen E32 3,5 mit ordentlicher Ausstattung zu fahren.
Ansonsten war die eigentliche Überraschung für mich der Verbrauch des V8, gerade mal ein halber Liter mehr (11,5 - 12 im 735, 12-12,5 im 740)