BMW 7er, Modell E32 |
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20.03.2019, 13:00
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#21
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Das ABS im IKE ist aber nur ein Aufkleber. 1986 als Hinweis geklebt, dass der Wagen diese neumodische Stotterbremse hat.
Der Ascher ist echt ungewöhnlich. Der ETK wirft aber nichts dazu aus.
Edit: KAT wird er wohl haben. Erklärt dann mitunter auch den schäpps hängenden Endtopf.
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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20.03.2019, 13:05
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#22
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Hm, der Kat. muß dann aber mal nachgerüstet worden sein, ansonsten hätte er 220 PS und nicht 211. Bei den Flecken im Motorraum würde ich eher auf Wachs schließen, was dann auch einen relativ rostfreien Zustand begünstigen würde.
P.S. der Himmel wirft nicht nur Falten, der hängt hinten kompl. durch, also muß das auch raus und neu bezogen werden.
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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20.03.2019, 13:34
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#23
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ist raus
Registriert seit: 11.04.2013
Ort:
Fahrzeug: E32
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also ich (ICH) würde den so bei der hälfte einordnen... Mehr wärs mir persönlich nicht Wert.
und auch nur deshalb weil er "wenig" km , Handschalter und 3,5 L hat. Aber Handschalter muss man schon wieder mögen...
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20.03.2019, 14:07
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2014
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alpina B11 3.5 / E28 528i
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1986 gebaut, sehr schöne Farben, seltener Ascher :-)
Ich fürchte aber, dass neben dem Himmel und den anderen erwähnten kleinen Mängeln noch mehr zu finden sein wird, was den Preis nicht rechtfertigt. Die fehlenden Türabschlussleisten könnten da ein Indiz sein ..
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20.03.2019, 17:57
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#25
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.03.2019
Ort:
Fahrzeug: VW Golf
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Zitat:
Zitat von roccastra
1986 gebaut, sehr schöne Farben, seltener Ascher :-)
... Die fehlenden Türabschlussleisten könnten da ein Indiz sein ..
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das habe ich noch nicht gesehen!? Kannst Du mir einmal zeigen, welches Bild Du meinst?
Kennst Du die Kosten?
Mit Gruß
Bernd
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20.03.2019, 18:00
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#26
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.03.2019
Ort:
Fahrzeug: VW Golf
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Zitat:
Zitat von oetti
Hm, der Kat. muß dann aber mal nachgerüstet worden sein, ansonsten hätte er 220 PS und nicht 211. Bei den Flecken im Motorraum würde ich eher auf Wachs schließen, was dann auch einen relativ rostfreien Zustand begünstigen würde.
P.S. der Himmel wirft nicht nur Falten, der hängt hinten kompl. durch, also muß das auch raus und neu bezogen werden.
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Jetzt habe ich es auch gesehen, das der Himmel durchhängt. Ist das pauschal mit 500€ getan?
Das ist ein dänisches Auto. Lt. VIN ohne Kat. Wie verhält sich das mit dem Endtopf? Warum stehen die Endrohre so komisch? Betrachtungswinkel?
Der Unterboden wurde lt. VK gewachst.
Mit Gruß
Bernd
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20.03.2019, 19:48
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#27
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Mitglied
Registriert seit: 07.09.2008
Ort:
Fahrzeug: E32-735i (05.88 und 06.91)
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Ebay-Kleinanzeigen 735i Bj 91 Japan Import, Anzeige seit heute, oder 730 V8 Bj 93 Anzeige seit 15.03 Bj - Km - Preis Vorstellung besser
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20.03.2019, 19:59
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#28
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Bist Du also ernsthaft an diesem Fahrzeug interessiert?
Ziemlich nackt, ziemlich teuer, kein übermäßig niedriger Tachostand, bereits anhand der paar Fotos erkennbar, dass in Details alles andere als Perfektion vorherrscht... - außer, dass es bei Dir in der Nähe steht, hat es irgendwie nicht viel auf der Habenseite, am ehesten noch der Umstand, dass es ein recht frühes Exemplar ist.
Natürlich hat jeder andere (und vor allem seine eigenen) Maßstäbe, aber für (mehr als!) 10 Mille würden mir einige Alternativen einfallen. Solche, die wenigstens in einem der genannten Parameter wirklich herausstechen.
In ClassicData wird der 735i in Zustand 2 mit 8.600 EUR gelistet. Es fehlt objektiv einfach jeglicher Anlass, auf diesen Preis auch noch einen Aufschlag zu akzeptieren, wenn das hier in Rede stehende der Gegenwert sein soll...
Vielleicht steckt ja ein original BMW-ATM unter der Haube mit 0 km, oder es liegt ein Goldbarren im Kofferraum. Aber sonst...
Olli
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20.03.2019, 22:18
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#29
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Mitglied
Registriert seit: 05.04.2005
Ort: Estenfeld
Fahrzeug: E61 520d (02.2010) E32-750i (10.1988), Ford Escort (07/95)
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Zitat:
Zitat von Bavaria7
....
Das kommt nun wiederum darauf an, unter welchen Gesichtspunkten man ein Auto - insbesondere einen Oldtimer! - sucht.
Nüchterner Charme ist vllt. genau das, was gefällt - nicht jeder will und braucht eine Vollausstattung und es gibt genug Leute, auch in meinem Bekanntenkreis, die nach dem Motto vorgehen "was nicht da ist, kann auch nicht kaputtgehen".
Zudem kauft heute wohl kaum noch jemand einen E32 mit H-Kennzeichen als Kilometerfresser oder Daily Driver für Wind & Wetter.
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Hallo zusammen,
das ist auch mein Motto, als ich mir meinen 750 gesucht habe, hätte ich auch zwei iL Highline bekommen können und hab mich für meinen entschieden.
750i kurz und in der Liste der Sonderausstattungen stand:
S663A BMW BAVARIA C ELEKTRONIC Radio BMW Professional
Das wars, ich glaube es dürfte keinen geben mit weniger und somit ist er für mich was besonderes.
Gruß Arnold
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Die Musik spielt unter der Haube
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20.03.2019, 23:24
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
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Da muß ich meinen Senf auch mal dazu geben,
ich habe einen 86er und ich habe auf den Bildern erkennen können das die Stoffeinlagen am Handschuhfach auch rings rum raus schauen. Bei den frühen Baujahren neigen die Stoffe "einzulaufen" und dann schauts grauslig aus, auch die Stoffeinlagen in den Türverkleidungen, die so genannten Türspiegel.
Ich habe bei meinem auch das Problem, hab sie wieder ein wenig fest geklebt aber mein Buchhalter hat vor 8 Jahren auch nur €1100.- gekostet
Dieser Wagen ist auf jeden fall zu teuer!
P.S.
Ich neige auch wie einige hier zur Buchhalterausstattung,
auch ohne Klima! Ich habe damals nach einer absolut Rostfreien Karosserie geschaut und das er immer regelmäßig seine Wartung hatte. Das machte sich bis heute bezahlt mit überhaut keinen Problemen mit garnichts,
oder der 7er kann mich einfach nur gut leiden
Wir haben uns gefunden...
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Gruß aus dem Schwarzwald
Olli
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