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BMW 7er, Modell E32
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Alt 30.12.2007, 18:19   #1
Rico5er
Gast
 
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Standard 3,5er kein Funke kein Sprit

Hallo,wende mich nun an dieses Forum da ich keinen Rat mehr weiß, fahre einen E34 535 Bj.91, habe diesen Wagen für einen super Preis bekommen,2.Hand und soweit alles i.O. So wie gesagt springt er nicht an da kein Zündfunken kommt und die Benzinpumpe nicht läuft.Wenn ich das Benzinpumpenrelais überbrücke läuft die Pumpe.Er hat keine Wegfahrsperre auch wenn diese Symptome so aussehen.Jetzt hatte ich das Stg schon getauscht,war zwar eins vom 735 aber denke mal müßten ja gleich sein vom 535 und 735 oder? Nun meine Frage,wenn ich die Zündung anmache muss die benzinpumpe so1-2 sek vorpumpen oder springt die erst an wenn der Motor dreht(anlassen)??? Wie gesagt weiß ich nicht wo ich weiter machen soll,ich hoffe das vielleicht irgendwer schonmal so einen Fehler hatte. Warum kein Benzin und kein Funke? Zündspule hatte ich schon geprüft..i.O.
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Alt 30.12.2007, 18:30   #2
hebby
Gast
 
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Standard

Hallo Rico,

mit dem E34 kenne ich mich nicht mehr so aus, aber in der Tat, vieles vom E32 läßt sich auf den E34 auch anwenden. Du sagt, erhätte keine Wegfahrsperre, hat er einen grossen Bordcomputer? Falls ja, konnte man den so codieren, daß er wie eine Wegfahrsperre wirkt, wenn man einen Sperrcode eingab?

Verteiler und Kappe hast Du schon geprüft?? Dann checke mal den Kurbelwellensensor

Genug Sprit im Tank?? Mindestens 10 Liter??

Vielleicht ist Dein Benzinpumpenrelais hin? Aufmachen und prüfen, Multimeter wirst Du ja haben.....
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Alt 30.12.2007, 18:31   #3
pleshiboy
E24 Liebhaber
 
Benutzerbild von pleshiboy
 
Registriert seit: 20.05.2007
Ort: Minden
Fahrzeug: E39, 523i
Standard

Mein Tip wäre das Grundmodul
pleshiboy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.12.2007, 18:34   #4
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
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Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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hallo

bei meinem E30 hatte ich dieses problem auch mal,da lag es an dem stecker,der hinten die zündschlüsselstellung abgreift,da war irgendwas faul.
die elektronik registrierte nicht,dass der schlüssel nicht mehr in der
AUS stellung war,sondern inzwischen auf zündung und anlassen gedreht wurde.

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.12.2007, 19:01   #5
Rico5er
Gast
 
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Fahrzeug:
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Also ich hatte original das stg mit der bosch nummer: 0261200179 drin und hatte mir eins besorgt mit der nummer : 0261200150. kann es sein das das 150er mit wegfahrsperre ist weil da auchnix passierte. Wie funktioniert das mit dem BC? wie finde ich heraus ob er gesperrt ist und wie entsperr ich die ganze sache?
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Alt 30.12.2007, 19:14   #6
peter becker
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Benutzerbild von peter becker
 
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Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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hallo

ich weiss leider auch nicht,wie man den code aus einem gebraucht
gekauften BC löschen kann. wenn du aber das freischalten des BC meinst,
dann schau mal hier....eine gute anleitung zum freischalten des BC ist diese hier.

viele grüsse

peter

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/686910-post63.html
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.12.2007, 19:30   #7
christian 72
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
Standard

Den Code für die Wegfahrsperre vom BC löschst du, indem du den Steuergeräte Reset machst! MfG
christian 72 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.12.2007, 19:34   #8
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
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Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von christian 72 Beitrag anzeigen
Den Code für die Wegfahrsperre vom BC löschst du, indem du den Steuergeräte Reset machst! MfG
ah ja, dass wusste ich auch noch nicht

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.12.2007, 19:39   #9
Rico5er
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Wie resetet man das stg eigentlich? und dann sind alle möglichen sperren raus?
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Alt 30.12.2007, 19:41   #10
christian 72
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
Standard

Batteriekabel ab, dann die Kabelpole verbinden, Zündung auf Stellung 1 , Warnblinkschalter drücken, halbe Stunde warten, alles wieder anklemmen, gut is!
christian 72 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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