Getriebe Einstellung Wählhebel Automatik

MartinE32 · 16.04.2014, 15:54

Hallo liebe e32 Gemeinde,

habe bei meinem e32 jetzt endlich das seit Jahren liegende Vesperbrett in Holz eingebaut und dafür das nicht so schöne Plastik-Vesperbrett raus geworfen (schaut doch gleich viel schöner aus

)

Was mich jetzt wundert ist folgendes:

Wenn ich den Automatik Schaltknauf wieder montiere und die Schraube Nr. 13 so fest anziehe, dass der Knauf fest sitzt, dann will die Anwahl in die Positionen P und 1 und 2 nicht mehr klappen, bzw. findet da eine Blockade statt. Wenn ich diese Schraube lockere, geht alles wieder wunderbar, auch wenn der Hebel unter dem Schaltknauf nicht immer schön mit "klack" einrastet. Auch sitzt der Knauf dann gefühlt etwas locker auf dem Gestänge. Zur Übersicht hier mal der ETK, es geht um das Zusammenspiel der Nummern 11, 12, 13

Schaltung automatisches Getriebe | BMW 7' E32 730i M30 Europa

Woran liegt das ?

Und wie bekomme ich meinen Knauf fester, ohne dass dies Auswirkungen auf die Einstellbarkeit der Fahrstufen hat

Davor hatte ich einmal das Auto in einer Werkstatt, da mein Rückfahrlicht sich bei R nicht mehr richtig einschalten wollte, danach war es dann so, dass sich die Stufen 1 und 2 schwer einlegen liesen, dafür war der Knauf etwas fester, als jetzt ...

Bin verwundert, dass eine solch kleine Schraube (nr. 13) solche Auswirkungen hat

Stiefelknecht · 16.04.2014, 16:00

Hi,
bist du sicher dass der Stift Nr.11 anständig oben im Schaltknauf eingehängt ist

Der kann auch mal nicht 100%ig auf dem Stift hängen

MfG
Chris

Chioliny · 16.04.2014, 16:04

Hallo Martin,

es kann sein, dass sich der Stift Teil 11 oben im Loch etwas ausgeschlagen ist mit der Zeit und daher weiter nach unten hängt, selbst wenn du den Kopf nach oben drückst. Das du den Griff fest anziehst kann den Effekt noch verstärken weil er dann noch weiter nach unten gedrückt wird durch die Schraube.
Abhilfe kann ganz einfach sein, einfach das Teil 11 raus machen und unten mal mit der Feile drüber gehen, so dass da 1mm weg genommen wird.

Grüße Holger

MartinE32 · 16.04.2014, 16:10

Danke für die Antworten,

Eingehängt habe ich Nr. 11 schon und da das Ding aus Plastik ist, dachte ich, dass da nichts ausschlagen kann ...

Muss ich mir nochmal näher anschauen ...

Ob ein Neukauf dieses Teils etwas bringt?

Gruß
Martin

Stiefelknecht · 16.04.2014, 16:42

Aha,
jetzt hab ich's kapiert,
wenn du die Madenschraube zu tief reindrehst bleibt 11 hängen, richtig

Da könnte die Lösung für dich sein das Rohr von 10 oben etwas auseinander zu biegen

geht ja gut weil das Rohr dort geschlitzt ist.
Eben so weit dass der Knauf noch gut drüber geht,
natürlich alles unter der Voraussetzung das 11 wirklich nicht verkantet an seinem Stift hängt

MfG
Chris

MartinE32 · 16.04.2014, 17:19

Ja, wenn ich die Schraube so tief rein drehe, dass der Knauf schön fest sitzt, gibt es Probleme beim Einlegen von "P" und "1" sowie "2". Drehe ich die Schraube etwas raus, gibt es keine Probleme, dafür sitzt dann der Knauf leicht wackelig, was auch nicht so toll ist ...

Edit: evtl. klebe ich etwas Panzerband um die Stange und mache mit dem Cutter und einem Dorn dann die Schlitze und die die Löcher frei ... damit müsste der Knauf dann wieder fester sitzen ...

MartinE32 · 16.04.2014, 18:37

So - jetzt hab ich des Rätsels Lösung:

Das Problem ist die Unübersichtlichkeit des Ganzen und die Fummeligkeit an dieser Stelle. Man muss sehr sorgsam darauf achten, dass die innen geführte Plastikstange (Nr. 11) vom Knaufschalter erfasst ist bzw. an diesem hängt und muss dann den Knauf mit leicht gedrückten Knaufschalter, damit die Plastikstange (nr. 11) nicht runter geht, auf das Gestängerohr schieben. Dabei sollte die Position "1" der Schaltung eingelegt zu sein. Dann muss man mit einer guten Werkstattlampe und unter Verrenkung des eigenen Kopfes (evtl. geht es mit einem Spiegel leichter) genau schauen, das Schraubenloch des Knaufes mit dem Schraubenloch des Gestängerohrs übereinstimmt und dann erst die kleine Schraube eindrehen und anziehen und dann passt auch alles.

Das Problem ist hier, dass man den Knauf auch am Gestängerohr selber mit der Schraube fest drehen kann und dabei das Loch am Gestängerohr verpasst/verfehlt. Dann stimmt der Rest natürlich nicht.

Ergo: Man muss sehr sorgfältig, vorsichtig und genau hier arbeiten und mit der Schraube auch sicher das Loch im Gestängerohr treffen.

Gruß
Martin