BMW 7er, Modell E32 |
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29.09.2018, 09:20
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2014
Ort:
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von DVD-Rookie
Coole Sache!
Melde mich bei Dir!
LG Harry
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Bei mir wolltest du dich auch melden
Hoffe Ihr findet den Fehler
LG
Stelios
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03.10.2018, 01:40
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mustang GT 2006, KTM 990 SMT 2009
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So einen ähnlichen Scheiß habe ich mit meinem M60B40 auch gehabt. Bei mir war es etwa bei 10 Grad. arüber alles ok, darunter normal angesprungen und nach ca. einer Minute als wenn man einen Schalter umlegt der Leerlauf so tief, daß er immer kurz vorm ausgehen war. Konnte wegen Automatik nicht den Fuß vom Gas nehmen und mußte mir angewöhnen mit links zu bremsen. Nach ca. 25 Minuten war der Leerlauf wieder normal. Vorher trotz Wassertemperatur auf Mitte immernoch beschissen. Sobald ich über 1000 Umdrehungen war lief er ganz normal. Haben auch alles mögliche getauscht. Ich habe auch noch den Benzindruckregler und das Motorsteuergerät getauscht. Keine Änderung. LMM hatte ich getauscht aber wieder zurückgewechselt weil die Werte von beiden absolut identisch waren. Dann ist er bei einem Bekannten in einer kleinen Werkstatt von einem Abschleppunternehmen gelandet, die haben den Fehlerspeicher ausgelesen und nochmal den neuen LMM von mir eingebaut. Seitdem läuft er wieder.
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17.10.2018, 08:21
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#13
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Leute,
Ich melde mich noch bei Euch, bin beruflich dermaßen eingespannt die letzte Zeit mit der neuen Winterkollektion, dass mir für Privates so gut wie keine Zeit bleibt.
Viele Grüße
Harry
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