Mehrere Fragen von E32-Neuling

[Spawn]

Den Himmel kleben kannst du abhaken. Haben schon einige versucht - entweder gehts gar nicht, oder soeht verflucht bescheiden aus !

Besorg dir einen guten gebrauchten und tausch ihn aus.

Wenn du ewig "orgeln " musst, sieh mal deine Verteilerkappe und alles, was damit zusammenhängt an. Wenns nimmer so doll aussieht, dann gleich alles raus !
Zündspule wäre auch gleich mitgetauscht, dann ist da erstmal Ruhe.

[Kunii]

54 liter ist ok, könnte aber schon nachgestellt sein. bei artos und mir passten erst nach der anpassung so viel rein. das könnte bedeutetn das wenn es bei dir auch schon jemand angepasst hat der er den schwimmer und das zeug nicht richtig eingebaut hat, oder das kupferrohr nicht richtig fest oder dicht ist. räum mal dein kofferraum leer, matten raus. so das du deinen tank siehst. oben sollte ein kleiner schwarzer deckel drauf sein, ,den abschrauben. darunter müsstest dann paar kabel sehen, ein ventil und das kleine rohr. alles zusammen auf einer kleinen runden platte. tank dann mal voll und dann schaust du mal genau da rein wenn es zischt. theoretisch müsstest du es sofort finden wo es raus zischt weil es müsste irgendwo vereisen. dann hast du dein leck. bitte ni zu viel von einatmen, aber das bekommt man hin.
würde mit dem gas nicht scherzen und nicht auf die leichte schulter nehmen wenn es wo raus zischt.

[falkili]

Schlecht anspringen... kenn ich!
Bei meinem war es der Benzindruckregler! Schau mal nach was passiert, wenn du vom Regler den kleinen U-Druckschlauch ab ziehst, wenn der Motor läuft!
Der Druckregler (oder auch Membrandruckregler) ist die kleine Dose am vorderen Ende der Einspritzleiste und sitzt etwas oberhalb vom Thermostatgehäuse. Wenn du den Schlauch ab ziehst und Sprit aus der Dose kommt, ist ein neuer Regler fällig und dein Motörchen springt wieder willig an!

Grüßle Falk

[Mergardo]

Brauchst du noch Felgen?

Habe noch ein Satz 15 Zoll vom 750er

[frossi]

Zitat von Spawn

Wenn du ewig "orgeln " musst, sieh mal deine Verteilerkappe und alles, was damit zusammenhängt an. Wenns nimmer so doll aussieht, dann gleich alles raus !
Zündspule wäre auch gleich mitgetauscht, dann ist da erstmal Ruhe.

Puh, wenn die Liste der Dinge, die ich machen muss, der Kölner Dom ist, dann ist mein Konto ein Schneckenhaus....

Zitat von Kunii

54 liter ist ok, könnte aber schon nachgestellt sein. bei artos und mir passten erst nach der anpassung so viel rein. das könnte bedeutetn das wenn es bei dir auch schon jemand angepasst hat der er den schwimmer und das zeug nicht richtig eingebaut hat, oder das kupferrohr nicht richtig fest oder dicht ist. räum mal dein kofferraum leer, matten raus. so das du deinen tank siehst. oben sollte ein kleiner schwarzer deckel drauf sein, ,den abschrauben. darunter müsstest dann paar kabel sehen, ein ventil und das kleine rohr. alles zusammen auf einer kleinen runden platte. tank dann mal voll und dann schaust du mal genau da rein wenn es zischt. theoretisch müsstest du es sofort finden wo es raus zischt weil es müsste irgendwo vereisen. dann hast du dein leck. bitte ni zu viel von einatmen, aber das bekommt man hin.
würde mit dem gas nicht scherzen und nicht auf die leichte schulter nehmen wenn es wo raus zischt.

Ich habs nochmal überprüft, auch wenn man nur wenige Liter tankt zischt es raus. Die von Dir beschriebenen Teile habe ich gefunden, der Deckel ist durchsichtig. Allerdings ist der Tank mit verschraubten Gurten festgeschnallt und ich konnte den Deckel an der Tanke nicht abschrauben. Wird aber noch erledigt. Möchte nicht dass mein schönes Auto ausbrennt. Auch wenn das in meiner Desaster-Liste noch fehlt

@falkili: Danke für den Tipp. Ich weiß langsam echt nicht, wo ich anfangen soll. Vor allem weil ich arbeiten muss wie blöd, damit ich die letzte Werkstattrechnung bezahlen kann und die neuen Reifen und all das was noch kommt

@Mergardo: Danke, aber ich habe die von Ben85 genommen. Sind schöne Vielspeichenfelgen mit Bereifung, sollten die nächsten Tage ankommen

[Kunii]

du hast von oben gurt???

die revisionsöffnung muss immer erreichbar sein, dort drin ist ja auch das sicherheitsventil. kümmer dich bitte cht drum das du die abdeckung abbekommst und dort rein schauen kannst. für mich hätte das prio vor allen...

[Spawn]

Nur nicht aufgeben, du bist doch schon gut dabei!
Und die Liste wird ja auch kürzer.
Frag doch auch mal unsere schlachter hier im forum, z.b. Andre "Abenson".

Der hat eigentlich so ziemlich alles da.

Und eines ist auch klar - der 7er kostet immer Geld !!!


Und die Sache mit dem Gas - da würd ich mich aber sowas von schnell drum kümmern ,da hat alles andere zu warten !

[falkili]

Zitat von Spawn

...
Und eines ist auch klar - der 7er kostet immer Geld !!!
...

Das liegt nicht daran, daß es ein 7er ist, sondern daß es ein altes Auto ist!
Ein alter Opel, Mercedes oder sonst was kostet auch Geld

Zitat von Spawn

...
Und die Sache mit dem Gas - da würd ich mich aber sowas von schnell drum kümmern ,da hat alles andere zu warten !

Zustimm!
Wenn du dich da nicht drum kümmerst, kannst du dir den Rest eventuell sparen...

Grüßle

[SALZPUCKEL]

wie lange zischt es nach dem Tanken?

Sieht so aus, als ob es tatsächlich nur die Zuleitung zwischen Anschluß und Tank ist.

Beim Abnehmen der Zapfpistole wird das Anschlußventil im Stutzen geschlossen und somit das Flüssige Gas zwischen Anschluß und Tank eingeschlossen. Beim Verdampfen erhöht sich der Druck und das Gas tritt irgend wo aus.

da Gas schwerer als Luft ist, bleibt es im Kofferraum "liegen", Brandgefahr!!!

Prio eins


Gruß
Wolfgang

[frossi]

Soooo, Zeit für ein Statusapdate und neue Fragen:

Zunächst habe ich endlich neue Reifen - er fährt leiser, ruhiger und lässt sich leichter lenken (und ich kann auf der Autobahn endlich wieder Gas geben )

Dann hab ich mir mal den Gastank vorgenommen und wie schon vermutet, kommt es tatsächlich von der Zuleitung. Ich hab eine Verbindung etwas fester gezogen und seitdem ist es etwas schwächer geworden aber leider nicht verschwunden.

Ich war dann heute Vormittag beim Gasspezialisten der mir auch gleich den Filter gewechselt hat. Zum Gasleck hat er mir das gesagt was ich schon wusste (nur das es diesmal Geld gekostet hat^^) und gemeint, ich soll das ganze Adaptergewurstel mal auseinandernehmen, anschaun und wieder neu zusammensetzen. Oder ggf. neue Verbindungen einbaun.

Als ich dann gerade wieder nach Hause gefahren bin, hat er die Fehlermeldung "Bremsflüssigkeit" ausgegeben. Die steht aber auf Max! Der Gasfilter liegt direkt auf dem Bremsflüssigkeitsbehälter und drückt diesen Gummiknopf oben drauf nach unten. Könnte das der Grund sein? Der Knopf ist ziemlich spröde und bleibt glaube ich eingedrückt, va weil eben der filter drauf liegt.