BMW 7er, Modell E32 |
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10.12.2018, 13:23
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.05.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: BMW 735i (09.91)Automatic
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Schon wiieder springt er morgens ncht an
Seit dem es wieder recht kalt geworden ist, wll mein 3,5er (Benziner ) morgens nicht anspringen. Erst nach vielen Startversuchen, manchmal über 5 Minuten,
kommt das erste Zucken in der Verbrauchsanzeige und dann kommt er endlich.
Die Batterie macht das ohne Mucken mit. Da ich das Problem schon länger habe,
wurde schon folgendes gemacht: Benzinpumpe getauscht, Benzinfilter getauscht,Druckregler getauscht, LMM getauscht (allerdings gegen einen
gebrauchten, sollte aber voll ok sei laut Verkäufer), alle Temperaturfühler am
Thermostatgehäuse getauscht, Verteiler komplett getauscht und aus Verzweiflung noch ein Rückschlagventil in die Kraftstofleitung eingebaut, aber
alles ohne Erfolg. Wenn er einmal an anspringt, ist für den ganzen Tag Ruhe.
Erläuft einwandfrei, Leerlauf gleichmäßig, nimmt gut Gas an und kein Problem
beim Neustart. Und am nächsten Morgen das gleiche Theater. Übrigens, auch
das Kraftstoffpumpenrelais ist neu. Jetzt weiß ich aber nicht mehr weiter.
Hat jemand von Euch noch einen Einfall?
Karl
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10.12.2018, 13:54
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#2
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ist raus
Registriert seit: 11.04.2013
Ort:
Fahrzeug: E32
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10.12.2018, 14:39
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Mich würde mal interessieren, wie hoch die Kompression auf allen Zylindern ist.
M f G
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10.12.2018, 18:39
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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Schon mal an den Zündschalter gedacht?
Es gibt welche, da rödelt der Anlasser wie blöd... aber kein Zündstrom!
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11.12.2018, 13:32
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.05.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: BMW 735i (09.91)Automatic
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Hallo,
erst mal danke für eure Anregungen.
Die Fehlersucche von "nonickatall" ist eigentlich weniger hilfreich, denn
eigentlich gibt´s keine Fehler. Erläuft ja astrein, wenn er denn läuft.
Kompression hab ich noch nicht geprüft, müßte aber in Ordnung sein,
da er volle Leistung hat. Ein Fehler am Zündschalter nur beim ersten mal
und danach bis zum nächsten Morgen nicht mehr kann ich mir auch nicht vorstellen. Den Fehler eingrenzen ist auch schwierig, denn wenn er erst mal an ist, gibt´s keine Probleme mehr, was soll ich dann prüfen?
ich bin ratlos.
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11.12.2018, 13:39
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von dig-l
Kompression hab ich noch nicht geprüft, müßte aber in Ordnung sein, da er volle Leistung hat.
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Das ist schonmal gut
Ich brauche dafür immer einen Kompressiosschreiber.
Wie machst Du das ???
M f G
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