Beginn mit Vorderachs-Erneuerung

[chevy57]

Beifahrerseite hängt noch am Auto dran und will nicht abgehen.

Welche der 3 Teile geht nicht ab?
Thomas

[chevy57]

Hi Thomas,
Mit Abzieher geht das leichter.
Du weißt ja anziehen Kaffee trinken dann plopp und es ist ab.
Ich dachte schon Du schaffst das in einem Tag, schließlich hab ich 2 gebraucht mit auf der Erde rumkriechen.
Ab nächste Woche hab ich Urlaub, wenn Du dann noch nicht fertig bist kann ich ja mal kommen zum helfen.
Gruß Thomas

[Kalimond]

Zitat von chevy57

Hi Thomas,
Mit Abzieher geht das leichter.
Du weißt ja anziehen Kaffee trinken dann plopp und es ist ab.
Ich dachte schon Du schaffst das in einem Tag, schließlich hab ich 2 gebraucht mit auf der Erde rumkriechen.
Ab nächste Woche hab ich Urlaub, wenn Du dann noch nicht fertig bist kann ich ja mal kommen zum helfen.
Gruß Thomas

Normalerweise wäre ich auch schon fertig. Allerdings warte ich ja noch auf die Domlager, die Gummipuffer für die Dämpfer. Noch dazu muss ich einige Teile wo ich dachte es wären Meyle Teile umtauschen, weil es Teile von PEX sind. Wo ich gekauft habe, hies es es seien Meyle Teile. Darum verzögert sich nun alles ein bischen. Also ab ist nun alles soweit. Ich warte im Grunde nur noch auf die neuen Teile. Habe in der Zeit dann gestern ein bischen mit Unterbodenschutz weitergemacht, weil man nun überall gut rankommt.

Ich melde mich hier nochmal, wenn alle Teile da sind

Thomas

[Kalimond]

Zitat von chevy57

Welche der 3 Teile geht nicht ab?
Thomas

Die Spurstange klemmt noch fest

Thomas

[chevy57]

Dann doch Abzieher.
Thomas

[Kalimond]

Guten Abend Leute,

Heute hat war ein recht erfolgreicher Tag
Alle Querlenker sind ab.
Da ich keinen Abzieher bekommen habe, habe ich die Teile erhitzt und anschließend mit 2-4 Hammerschlägen auf der Werkbank überredet. Sie hatten keine Argumente mehr.

Hier die Bilder wie es momentan aussieht:


Unterboden, mit Unterboden-Schutz bearbeitet.


Querlenker von "Innen"




Bauteil, wo alle Querlenker eingepresst waren.




Domlager sind wohl noch OK! Haben keinerleih Spiel und Wackeln kein Stück.


Neue Domlager werden daher wohl doch nicht verbaut.


Nur neue Gummipuffer werden eingesetzt.

Nun das Problem: Die mittlere Spurstasnge will noch nicht raus. Und ich weiss nicht, wie ich die Lenkhebel abbekommen kann. Kann da jemand helfen?


Fahrerseite.


Fahrerseite.


Beifharerseite.


Beifahrerseite.


Gesamtansicht.

Muss man, um den Lenkhebel (Fahrerseite/Beifahrerseite) abzubekommen, das Lenkgetriebe ausbauen, oder wie bewerkstelligt man das?

Also es sind im Grunde nun noch die 3 Teile die ab müssen, der Rest ist draussen.

Thomas

[SALZPUCKEL]

Hi Thomas,

um den Lenkspurhebel auszubauen, muß das Lenkgetriebe mindestens losgeschraubt und/oder die Achse an der Fahrerseite ca 5 cm abgelassen werden. Der Führungshebel geht glaube ich so raus. Mußt nur darüber Platz schaffen. Die mittlere Spurstange geht nur mit Abzieher runter. Du mußt aber einen bestimmten mit niedriger Bauhöhe haben. So in der Art  Abzieher. Darauf achten, daß die Maulöffnung nur an den beiden Klauen an der Spurstange packt.

Aber eigentlich brauchst den Lenkspurhebel nicht erneuern?

Gruß Wolfgang

[Kalimond]

Zitat von SALZPUCKEL

Hi Thomas,

um den Lenkspurhebel auszubauen, muß das Lenkgetriebe mindestens losgeschraubt und/oder die Achse an der Fahrerseite ca 5 cm abgelassen werden. Der Führungshebel geht glaube ich so raus. Mußt nur darüber Platz schaffen. Die mittlere Spurstange geht nur mit Abzieher runter. Du mußt aber einen bestimmten mit niedriger Bauhöhe haben. So in der Art  Abzieher. Darauf achten, daß die Maulöffnung nur an den beiden Klauen an der Spurstange packt.

Aber eigentlich brauchst den Lenkspurhebel nicht erneuern?

Gruß Wolfgang

Also es MUSS nicht gemacht werden. Wenn man dran wackelt ist er noch fest. aber das muss ja nichts heissen. Aber es ist ja kein Bauteil was extremen Belastungen ausgesetzt ist, wie z.b die untereen Querlenker. Daher denke ich auch, das ich den Lenkhebel dann doch drinnen lasse, und nun nur noch die mittlere Spurstange tausche.

Das müsste dann eigentlich reichen.

Thomas

[peter becker]

Hallo Thomas

Bei mir wurde die mittlere Spurstange auch mitgewechselt, hier wurde aber
nur der Lenkführungshebel getauscht,also der,der auf der rechten Seite
sitzt. Wie die das jetzt gemacht haben kann ich dir leider nicht sagen,da
ich nicht dabei war,aber ich denke mal bei meinem Fuffi haben die das
Lenkgetriebe sicher nicht abgebaut.... scroll doch mal in diesem Link etwas
runter,dort ist auch die mittlere Spurstange ausgebaut worden,evtl. hilft
dir das etwas weiter...

 Steering box replacement

Viele Grüsse

Peter

[Kalimond]

Zitat von peter becker

Hallo Thomas

Bei mir wurde die mittlere Spurstange auch mitgewechselt, hier wurde aber
nur der Lenkführungshebel getauscht,also der,der auf der rechten Seite
sitzt. Wie die das jetzt gemacht haben kann ich dir leider nicht sagen,da
ich nicht dabei war,aber ich denke mal bei meinem Fuffi haben die das
Lenkgetriebe sicher nicht abgebaut.... scroll doch mal in diesem Link etwas
runter,dort ist auch die mittlere Spurstange ausgebaut worden,evtl. hilft
dir das etwas weiter...

 Steering box replacement

Viele Grüsse

Peter

So wie ich das sehe und verstanden hab wird die "Steering - Box" entfernt und durch eine neue Ersetzt. Und DABEI wird dann auch die Spurstange ausgebaut. Dann ist das kein Problem. Aber zum ausbau der Lenkhebel muss man denke ich dann die Lenkgetriebebox abhaben oder?

Thomas