Lenkung Knacken/Hindernis beim Lenken nach RECHTS in den ersten 45 Grad

f.e.dorr · 02.11.2008, 22:16

Hallo liebe E32-Fahrer!

Hab mir gestern einen E32 aus 1987 angesehen ...

Zustand dem Alter entsprechend OK .. nur paar kleinigkeiten haben mich 'verwundert' ...
Vielleicht kann ich von Euch bitte einen Tipp bekommen:

***hab das eben auch unter dem Thema Schaltstufen-Anzeige gepostet ... sorry, falls es jemand doppelt ließt***

Weiterhin spüre ich bei laufendem motor und drehen des lenkrades nach rechts (die ersten 45 grad) ein knacken oder besser gesagt einen punkt, den ich beim drehen überwinde. danach spüre ich nichts mehr. nach links ist alles ok. das ganze ist im stand getestet. eine probefahrt war leider nicht möglich.

das schiebedach läßt sich per schalter nicht mehr ganz schließen ... über die notkurbel jedoch schon.
der verkäufer tippt auf den SCHALTER ... der müsse lediglich getauscht werden...
klingt ja recht billig ... sowas ... hab einfach angst, das der himmel bei einem so alten wagen nach der demontage nicht mehr so einwandfrei zu befestigen ist.

noch ne frage .. die ersten 7er haben die ablagefläche um den automatik-wählhebel einfach nur mit leder bezogen ... kommt man noch an eine holz-abdeckung, die man tauschen kann? es ist NICHT wurzelnuss, sondern dieses hellere holz ...

Die Schaltstufen-Anzeige bleibt dunkel, also das Teil, wo immer
E D oder S 3 angezeigt wird.

vielen dank für eure hilfe!

friedrich

CarstenE · 03.11.2008, 12:46

Das wird wohl einmal ein Birnchen sein.

Das Servogetriebe solltest du dir sehr genau ansehen. Möglicherweise ist aber auch nur das kleine Kreuzgelenk an der Lenksäule ausgeschlagen und knickt dann etwas ein..
Da würde ich mal hinter die Verkleidung sehen bevor er gekauft wird..

Das Schiebdach ist auch für Überaschungen gut..
Wenn es nur der Schalkter sein soll- nimm den E/M/S-Schalter von der Automatik. Die sind baugleich..

Grüsse
Carsten

SALZPUCKEL · 03.11.2008, 16:07

Zitat:

Zitat von CarstenE

Das wird wohl einmal ein Birnchen sein.

Das Schiebdach ist auch für Überaschungen gut..
Wenn es nur der Schalkter sein soll- nimm den E/M/S-Schalter von der Automatik. Die sind baugleich.. nein, hat eine andere Codierung

Grüsse
Carsten

Wenn sich das Schiebedach mit dem Schalter bedienen läßt, aber nicht 100%ig schließt, liegt es nicht an dem Schalter.

Kreuzgelenk kannst du im Motorraum sehen, wenn du an der Spritzwand direkt nach unten siehst.

Gruß Wolfgang

CarstenE · 03.11.2008, 16:17

Zitat:

Zitat von SALZPUCKEL

Wenn sich das Schiebedach mit dem Schalter bedienen läßt, aber nicht 100%ig schließt, liegt es nicht an dem Schalter.

Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Wenn es so ist das die Funktion Antippen zum Öffnen/Schliessen funktioniert kann es sein das die Machnik sich verstellt hat.

Dann müsste der Motor ausgebaut und mal ohne die ganze Mimik dran bedient werden. Ggf sind auch die kleinen Microschalter im Motor hinüber...

SALZPUCKEL · 03.11.2008, 16:30

Hallo Carsten, habe mich darauf bezogen:

Zitat:

das schiebedach läßt sich per schalter nicht mehr ganz schließen ... über die notkurbel jedoch schon.
der verkäufer tippt auf den SCHALTER ... der müsse lediglich getauscht werden...

Gruß Wolfgang

CarstenE · 03.11.2008, 16:35

Zitat:

Zitat von SALZPUCKEL

Hallo Carsten, habe mich darauf bezogen:

Gruß Wolfgang

Hi Wolfgang
.... ich auch.... nicht das es mit dem Lesen können falsch verstanden wird...

ich meinte MICH damit

Ich denke mal das das Steuergerät und der Impulszähler/Endschalter im Motor nicht mit der tatsächlichen Position des Schiebedaches übereinstimmen.
Möglicherweise wurde das Dach mal im Winter (zugefroren) betätigt und dann ist das Ritzel durchgerutscht

C.