E 32 735iA gekauft mit 93000km...!?!

Q735 · 04.11.2006, 15:55

Bin seit letzter Woche Besitzer eines E32 735iA Bj. 90. Habe mir damit einen Kindheitstraum erfüllt, und hoffe ich habe auch die richtige Wahl getroffen. Hier ein paar Daten:
1.Hand , 93000 km!! (Scheckheft) top Zustand, 3000€

Die Ventile klappern ein wenig, der Wagen läuft jedoch rund und zieht auch gut. Ich habe hier im Forum schon viel über die Probleme mit eingelaufenen Nockenwellen, Kipphebelbrüchen usw. gelesen und frage mich ob das jetzt auch auf mich zukommt. Außerdem wollte ich wissen, ob ich bei einem Auto mit so geringer Laufleistung irgendetwas speziell beachten muß (erst mal eine große Inspektion beim BMW-Händler???)

04.11.2006, 15:59

Zitat:

Zitat von Q735

Bin seit letzter Woche Besitzer eines E32 735iA Bj. 90. Habe mir damit einen Kindheitstraum erfüllt, und hoffe ich habe auch die richtige Wahl getroffen. Hier ein paar Daten:
1.Hand , 93000 km!! (Scheckheft) top Zustand, 3000€

Die Ventile klappern ein wenig, der Wagen läuft jedoch rund und zieht auch gut. Ich habe hier im Forum schon viel über die Probleme mit eingelaufenen Nockenwellen, Kipphebelbrüchen usw. gelesen und frage mich ob das jetzt auch auf mich zukommt. Außerdem wollte ich wissen, ob ich bei einem Auto mit so geringer Laufleistung irgendetwas speziell beachten muß (erst mal eine große Inspektion beim BMW-Händler???)

Hallo und herzlich Willkommen!
Das hört sich ja sehr gut an. Wenn das Scheckheft bis zum heutigen Tag geführt und alles immer beim BMW-Händler gemacht wurde (kann man dort auslesen und bestätigen lassen), dann bist Du eigentlich auf der sicheren Seite. Aber in der Tat, ich würde auf alle Fälle das Ölrohr auf festen Sitz und Durchgängigkeit und die Nocken prüfen lassen, dann schläft man besser. Mach aber den Freundlichen auf alle Fälle konkret auf das Problem aufmerksam, und setze nicht voraus, daß die das wissen!!!

Q735 · 04.11.2006, 17:40

Danke,

weiss jemand wie teuer ungefähr eine große Inspektion beim BMW-Händler sein wird?

FranzR · 04.11.2006, 17:47

Hi,

nichtmal 100.000 km und klappert schon?
Ich denke da ist was.

Mach halt mal den Zylinderkopfdeckel ab und kuck ob die Schrauben des Ölrohrs fest sind. Am besten mit Sicherungsdraht festmachen. Das mit dem Ölrohr hatten bisher alle BMW Sechszylinder dich ich hatte.

Wenn du kein Schrauber bist, mußt du halt jemand finden der dir das machen kann.