BMW 7er, Modell E32 |
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06.12.2006, 07:30
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#81
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Mitglied
Registriert seit: 09.11.2002
Ort: Bayreuth
Fahrzeug: BMW 735iA BJ 1989 R6
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Mein Baby hat 365000 und lauft, und lauft. Kein öl verlust.
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06.12.2006, 09:52
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#82
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.02.2005
Ort: London
Fahrzeug: BMW 730i SE
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Ich fahre seit Januar 2005 ein 730i , Bj. 90 mit Englischer Zulassung (Rechtslenker). Tacho hat 152,000 Meilen, also 245 TKm, wobei dass fuer Englische Verhaeltnisse ziemlich wenig sind. In Wirklichkeit koennte es um die 300 TKm sein. Keine Probleme mit Motor und Getriebe, kein Oelverlust. Etwa Aerger mit Heizungsgeblaese (Klima aber OK). Neulich habe viele Teile der Vorderachse gewechselt aber immer noch absolut spitze Fahrfreude. Englische Fahrzeuge sind voll Ausgestattet (Leder, Schiebedach, Auto, el. Sitze, Klima, Holz, Scheinwerfer Waschanlage, Tempomat, Metallic, Alus) und alles funktioniert problemlos. Der bleibt fuer immer bei mir, da ausserhalb England keiner ein Rechtslenker kauft.
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07.12.2006, 09:44
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#83
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.02.2006
Ort: München
Fahrzeug: bmw 735 i (e 32) 06/1992
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tja leute, da bin ich ja bei der juniorlaufzeit dabei. mein e32, bj. 92 (gekauft vor drei jahren für - psst - 750 euronen) ist soweit top in schuss, bis auf ein paar nutzungswehwehchen. habe in den ersten 18 monaten etwa 1200 € reingesteckt aber bislang - toi,toi,toi - läuft der wie a glöckerl mit seinen bislang
189000 km. hoffe es bleibt so. dank forum konnte ich sogar eine reihe von dingen kurzerhand selber machen. macht ja auch spass. es grüßt euch alle aus münchen.
interflyer
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07.12.2006, 10:58
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#84
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.12.2006
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: E32-730i (07.90)
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Hallo Interflyer,
da kann ich Dich noch unterbieten, meiner hat 175.000 Km auf der Digitaluhr
Grüße
Uli
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07.12.2006, 14:43
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#85
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-Hecktriebler-
Registriert seit: 11.12.2003
Ort: MT
Fahrzeug: A6 Avant 3.0 tdi, Mini Countryman Cooper SD, Subaru Impreza STI(JDM)
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98000km!!!!!!!!
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Caine Esco
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Budi pametan nemoj zaglavit... I cuvaj samo sebe...
Wer unter 100,-€ tankt - ist selber schuld -[/size]
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07.12.2006, 17:45
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#86
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740iA
Registriert seit: 02.07.2006
Ort:
Fahrzeug: E32-740iA V8 (EZ 13.07.1993), alpineweiss II, getönete Scheiben, schw. Leder, el. Sitze, Sitzheizung vorne und hinten, LPG Autogas, Alpina 17",
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Wer hat denn hier jetzt die meisten. das ist doch immer noch das interesanteste....
Also ich biete 401.000 Km
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07.12.2006, 19:44
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#87
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.07.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32-735iA (01.91) Klimaautomatik
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Moin!
Bei mir sind noch keine 140tkm runter.
Gruß
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07.12.2006, 19:52
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#88
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.12.2006
Ort: Labenz
Fahrzeug: E32-730i (10.91) 6-Zyl.
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Laufleistung
Zitat:
Zitat von DerBemn
Hallo an alle,
Würde mich mal interessieren was euer e32 schon so runter hat.
Also mein 735iA hat 292000 gelaufen und das alles mit dem ersten Motor, dem ersten Automatikgetriebe und der ersten Hinterachse. Ferner brauche ich dem Auto keine Zusätzlichen Ölrationen gönnen. Alles ist dicht und sauber. Tolles Fahrzeug.
Mal sehen wie eure Erfahrungen aussehen.
Gruß Sven
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Hy!
Ich hab mir vor 4 Jahren den 730i in der Sparversion ohne große Extras und mit 267.000 Km für 1.700 Eus gekauft.
Er stand einfach so da und gefiel mir.
Seitdem habe ich mir vorgenommen, nie wieder ein anderes Auto zu fahren, außer vielleicht das Nachfolgemodell.
Habe inzwischen Leder, schwarze Rückleuchten, einen Tuningchip und anderen Kleinkram eingebaut. (Alles zusammen 400 Eus bei Ebay)
Mittlerweile hat das Wägelchen 340.000 Km auf der Uhr, und nach einer liebevollen Ventileinstellung meinerseits schnurrt der Gute wie ein Neuwagen.
Gut, die Bremsen mußte ich auch schon mal erneuern, und die Kohlebürsten von der LiMa, aber das ist halt normaler Verschleiß, oder?!
Mein Dad hat sich gerade einen nagelneuen SAAB zugelegt, und ich bin immer wieder froh, von seinem Wagen in meinen 7er umzusteigen.
Genau wie bei den neuen VW Passat (ich bin Bulle), die Dinger sind von der Verarbeitung her echt der letzte Mist (meine Meinung).
Am kommenden Samstag werde ich mir noch neue Gasdruckdämpfer einbauen,
welche mich dann lediglich 85 Eus gekostet haben. (Neu!)
Werde die Dinger mal testen, und wenn sie gut sind kann ich auch gern die
Kaufadresse weiterempfehlen, aber wie gesagt, erstmal testen.
Der Ölverbrauch liegt so gut wie bei Null, weiß der Geier woran es liegt.
Hatte mal ein kleines Leckproblem, aber das lag nur an den losen Schrauben von der Ölwanne.
Ansonsten ist das Auto absolut topp!
Falls Du Probleme mit Deinem Auto haben solltest, habe ich zum Einen einen recht guten Schrauber an der Hand, zum Andern schraub ich sehr viel selbst!
Meld Dich gern, wenn Du Sorgen hast!
MfG, Axel
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07.12.2006, 19:53
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#89
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.10.2006
Ort: Walldorf
Fahrzeug: BMW E32 735iA, BJ 04/90, EZ 05/90, 3.5l R6, ABS, 2-Zonen-Klima, ASC
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bin nun fast bei 250.000km
Leider Ölwannendichtung kaputt (Vorbesitzer hats beim Verkauf gut gemeint und viel zu viel Öl rein ...) und mir is erst das Gewinde der Zündkerze des 3. Zylinders flöten gegangen (Vorbesitzer hatte das Ding allem anscheind nach krum reingedreht!).
Sonst alles prima bisher.... denke nun über einen Gaseinbau nach...
Grüße,
Maggi
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07.12.2006, 21:58
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#90
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Heidelberg Speedmaster
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: München / Heidelberg
Fahrzeug: Kpl. Fuhrpark "Made in Italy"
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mein jetziger "kleiner v8"
mit 130.000 orig. KM gekauft, jetzt 205.000 und ausser wasserpumpe und Querlenker oben und unten sowie den üblichen ölwechseln nichts aussergewöhnliches.
gruß rossi
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