Neuling mit Fragen zu einem BMW 735iL

bmwhardy · 21.11.2014, 16:34

Zitat:

Zitat von oetti

Hat soweit ich mich erinnere mit dem Aktivkohlefilter für die Tank Be- und Entlüftung zu tun. Wenn diese vorhanden ist, sollte die Eintragung kein Problem sein.

wie kann man das raus finden oetti?

oetti · 21.11.2014, 23:45

Das ist er hier

Aktivkohlefilter, allerdings weiß ich nicht mehr genau wo er sitzt. Ich glaube im rechten, hinteren Radhaus unter dem Kunststoffspritzschutz. Bin mir da aber nicht mehr so sicher.

M@d · 22.11.2014, 00:09

Der sitzt vorne links, dicht hinter dem Scheinwerfer....

Setech · 22.11.2014, 00:13

Der sitzt vor dem linken Dom und hinter dem Scheinwerferwaschanlagenbehälter.

Der Problem an Gutachten ist, dass diese eng auf Fahrzeuge ausgelegt sind.
Beispielsweise ist der KLR von Gat-KAT für die M30 Modelle nur für Handschalter. Wenn man es genau nimmt dürften diese nicht bei Autmatik eingetragen werden. In der Realität ist es von der Werkstatt abhängig. Diese versichert ja den korrekten Einbau und beurkundet den Steueränderungsantrag…

bmwhardy · 22.11.2014, 01:35

Ich lass mich mal vom Verkäufer, der es ja nachrüstet, überraschen. So wie ich hörte soll es ja nur twintec als Anbieter geben.

Olli · 22.11.2014, 09:29

Zitat:

Zitat von Setech

In der Realität ist es von der Werkstatt abhängig.

Und jedes Mal aufs Neue: vom HU-Prüfer, der ggfs. Auto und KLR-Betriebserlaubnis "abgleicht".

Olli

Ich e32 · 22.11.2014, 11:10

Jo dann isser aber ein Korintensch... Ok gibt so welche, aber ein ,,vernünftiger,, Prüfer weiß(sollte wissen) das die Dinger ein schlechter Scherz sind..... Die ~Min die der max läuft pfff....

Setech · 22.11.2014, 11:57

Zitat:

Zitat von Olli

HU-Prüfer, der ggfs. Auto und KLR-Betriebserlaubnis "abgleicht".

Klar, der Prüfer sucht sich aus dem System die Betriebserlaubnis heraus und gleicht sie ab. Ich dachte wir sind in der Realität.

Er schaut nach dem Fahrzeugschein nach den Schlüsselnummern. Wenn er wirklich gut ist, dann weiß er, das ein KLR nachtgerüstet ist und sucht den KLR im Motorraum oder eben ungekehrt, er sieht den KLR und weiß dass er nachgerüstet ist und er eine andere Schadstoffklasse hat. Um nach der originalen ABE zu suchen hat er keine Zeit. Wenn dem so wäre, dann würden nach ein paar Jahren alle 730iA M30 und 735iA mit GAT KAT KLR wieder auf die Euro1 zurückgestuft werden und die die Abnahme für den EInbau gemacht haben einen auf den Deckel bekommen.

Olli · 22.11.2014, 12:41

Zitat:

Zitat von Setech

Ich dachte wir sind in der Realität.

Es ist zulassungsrechtlich nicht 100%ig wasserdicht, das ist totale Realität. Und nur weil Du noch nie einen sehr pingeligen Prüfer erlebt hast, heißt das sicher nicht, dass es sie nirgends gibt. Ansonsten wären so einige Threads (nicht nur) in diesem Forum schier unerklärlich.*

Bei der Thematik KLR-ABE ist es halt nicht nur mit nem falschen Bauteil und den üblichen Folgen getan, sondern da hängen Steuer(nachzahlunge)n dran. Da darf man ruhig mal drüber gesprochen haben, dann ist im worst case - so unwahrscheinlich er sein mag - die Verwunderung nicht so groß...

* edit: Ein Beispiel unter vielen:

http://forum.e34.de/thread.php?threadid=256985&

Olli

bmwhardy · 23.11.2014, 19:50

Zwei Fragen sind mir noch eingefallen:

Zum einen habe ich gehört, daß der Motor des 735 in Punkto Zylinderkopfdichtung anfälliger sein soll als der des 730. Ist das wahr? Grund wurde genannt, da der Hub ja bekanntlich größer ist und der Platz von der Dicktung weniger wäre.

Weiterhin habe ich eine kleine Delle bei mir an dem Radlauf auf der Beifahrerseite. Diese zu korrigieren wäre sehr aufwendig wie ich hörte (doppeltes Blech oder sowas??)?