Motorraum: Verkokungen verhindern, entfernen, Alternativen

[Markus87]

Besteht die Möglichkeit den Grad der Verschmutzung festzustellen ohne groß was auseinanderzubauen?
Möchte mir vielleicht bald einen V12 zulegen und überlege die ganze Zeit ob man das irgendwie bei einer Probefahrt schon spüren, merken, diagnostizieren kann. Es geht gar nicht darum das alles blitzeblank ist, aber vielleicht um abzuschätzen wann in kommender Zeit eine Reinigung durchgeführt werden sollte.

[Boss 501]

Mittlerweile würde ich sagen, vor der Reinigung braucht man sich überhaupt nicht mehr zu fürchten.
Den Grad der Verkokung eines N73 kann ich leider (noch) nicht einschätzen. Keine Vergleiche.
Er läuft relativ unsauber im Stand (für einen V12), wenn er noch kalt ist, und das bemerkt man ebenfalls im langsamen Stadtverkehr: anfangs ist hin und wieder ein Ruckeln spürbar.
Dabei hat sich trotz häufigen Kurzstreckenbetriebs seit 15.000 km spürbar nichts verschlechtert (aktuell 173.000 km).
Wie weit es bei mir Fortgeschritten ist, habe ich ja an mehren Stellen im Forum dargestellt.
Geht sicher noch deutlich heftiger; beim Neuwagen dürfte dagegen alles super sanft sein. Oder was sagen die ehemaligen Neuwagenbesitzer dazu?

Bin noch immer nicht zur Reinigung gekommen, obwohl längst alles dafür auf der Werkbank liegt/steht. Keine Zeit...

[Markus87]

Danke für deine Ausführungen. Dann weiß ich zumindest in etwa wo ich drauf achten sollte.
Und wenn ich zuschlage, Niedersachsen ist nicht so weit, dann werd ich dir mal irgendwann Zeit verschaffen

[Boss 501]

YEÄ! Das mach mal! Vielleicht auf ein kleines Clean-Out! Danach schaffen wir die Böcke auf die Rolle...

[Markus87]

Haha, Deal

[johnjohn80]

@V12force: Ich setze seit 40 Jahren den "Motorcleaner von WYNN'S ein! Direkt vor dem Ölwechsel einfüllen, Motor im Stand 10 - 15 Minuten laufen lassen, ein paar Mal aufs Gas, dann ne kurze Runde um den Block mit mittlerer Drehzahl und dann SOFORT das Öl ablassen!!!

Was da rauskommt, ist dann mehr als "Lokomotiv-Schwarz!"

Der große AHA-Effekt kommt meistens beim zweiten Ölwechsel, dann hängen meine Motoren am Gas wie im Neuzustand. Und wenn Du mit der Kamera reinschaust, siehst Du es auch: CLEAN!

Mein früherer E32 (75.000 - 450.000 Km) lief dann mit dem kleinen Zehen am Gas, mein jetziger E38 (225.000 Km) bekam gerade die erste Dose spendiert und: Er atmet wieder durch. Ich kann es Euch nur empfehlen!

Grüße von *Johannes/John*

[Smartyy86]

johnjohn, es geht hier aber um Verkokungen im Ansaugtrakt bedingt durch die direkteinspritzer

[Markus87]

Zitat von Boss 501

YEÄ! Das mach mal! Vielleicht auf ein kleines Clean-Out! Danach schaffen wir die Böcke auf die Rolle...

So mach dich schonmal auf Besuch gefasst

Ich weiß zwar noch nicht wann aber ich komm vorbei!

[Boss 501]

Sauber!
Ich muss auch echt in die Hufe kommen - mein Ölwechsel ist bald fällig und vorher soll ja noch die Verkokung beseitigt werden. Und dafür sollten auch die Oil Catches eingebaut sein! Uff...
Stattdessen fahre ich seit Monaten mit zerlegter Mittelkonsole herum (noch immer wg. Einbau einer Öltemperaturanzeige) und neuerdings mit gestripptem Kofferabteil, da dort ein Service an der automatischen Klappe fällig ist.
Das Tolle: Es liegen alle Teile (ach ja, der Wasserkühler auch noch...) in meiner Garage und warten auf Einbau. Im Bestellen bin ich fix

[Markus87]

Dann wird es wirklich allerhöchste Eisenbahn!
Was benötigt man eigentlich zur Reinigung alles bzw. was müsste ich mitbringen damit es quasi "für Zwei" reicht?