Frau "Vernünftig" vs. Herr "Emotion"

[DL8DX]

viel Freude damit

[Eloquenz]

Zitat von marcalexander

Herr "Emotion" hat ein Auge auf einen 750i geworfen.

Und wenn Herr Marc Emotion nun noch den 750i auf Gas umrüstet, dann hat er die Kosten eines 730d mit dem Fahrspaß eines 750i verbunden. Damit wäre auch Frau vermeindliche Vernunft zufrieden.

LG

[marcalexander]

Danke für den Tipp. Bei 11,6 l Verbrauch mit viel Stadt aber auch mal BAB in Unterlichtgeschwindigkeit kann ich nicht klagen.

Marc

[Doktor M]

wenns ein 2CV6 war, holte der 29 PS aus 597 ccm. Und für meine Begriffe hatte der eine völlig unterdimensionierte Kupplung.

Gruß,

Der Doc (der die ersten 10.000 km seiner Autofahrerlebens mit der Ente der Eltern unterwegs war)

Zitat von esau

Immerhin hatte die 32 PS, das war relativ heftig
(War genauer eine Diane - die stärkste Serien-Ente hatte glaube ich nur 28 PS)

Aber so konnte ich mich allmählich steigern. Ich fürchte sowieso, wenn ich mir 'nen 760i holen sollte, daß es danach schwierig werden wird.

[Eloquenz]

ausversehen dreifach

[Eloquenz]

ausversehen doppelt

[Eloquenz]

Zitat von Muenchen04

Längsdynamik lässt sich realistisch kaum noch toppen. Selbst die 580PS im neuen M5 machen ihn nicht viel zügiger als den 760i.
Wann gibt es letzteren endlich zu erschwinglichen Kaufpreisen (F02)?!

Und da wir ja BMW-Fans sind, sind wir auch Reihensechszylinder-Fans.

Also: Hier kommt der stärkste Reihensechszylinder, den BMW je gebaut hat (zumindest meint BMW das)
 BMW 7er: 6-Zylinder-Reihenbenzinmotor (740i, 740Li)

Ich seh das anders:

M5 3.8 E34 (340 PS)
M3 E46 (343 PS)
Z4 35is (340 PS)
die ganzen Alpinas darf man hier ja nicht mitzählen



Richtig. Zumal man mit nur minimalem Aufwand 620 PS und 850 Nm aus dem 760i herausholen kann, ohne ihn dabei strapazieren zu müssen.