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22.03.2011, 13:29
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#791
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
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Zitat:
Zitat von Deserty
Auf der Autobahn läßt sich zwischen 80-130 km/h angenehm fahren.
Meine 50/50 E85/E10 Mischung kostete 1,25€ pro Liter.
112,50€ 50/50
133,20€ E10
-------------
20,70€ gesparrt pro Tankfüllung ;
also 5 mal volltanken und die 6. Tankfüllung ist Gratis
In der Stadt habe ich mit der 50/50 Mische ein Verbrauch von 22Liter.
Laut nachtanken und der BoardComputer sagt das auch in etwa. Was mich total überrascht
Was nicht stimmt ist die Tankanzeige. Diese hat weniger angezeigt als tatsächlich drinn ist.
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Hast du mit nur Super auch ein Verbrauch von 22 Liter in der Stadt ?
Was verbrauchst du denn beim Cruisen auf der AB mit Tempomat ? (abgelesen in der Tacho oder im BC ?)
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22.03.2011, 13:43
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#792
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.05.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E32-735i (04.89)
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Auf der AB habe ich einen Verbrauch
Super 9,9-11,5l /100km
E10 +- 13l /100km
E85 50/50Mischung auch 13Liter  (Edit: nicht 50/50 Mischung, weil 22Liter E10 nachgetankt wurde. Also 25/75Mischung)
Die Werte sind errechnet vom Nachtanken. Tankstutzen reinhalten bis die Zapfsäule automatisch stopt.
In der Stadt habe ich leider keine verwertbaren Verbrauchswerte für Super.
Ich habe es bis jetzt nicht geschaft 100km in der Stadt zu fahren ohne mal ordentlich aufs Pedal zu drücken.
Meist ein Verbrauch von 25 Liter und mehr.
Da ich den Tank voll mit der Mischung habe kann das auch lange dauern bis ich das testen könnte.
Geändert von Deserty (22.03.2011 um 13:52 Uhr).
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22.03.2011, 14:00
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#793
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Gesperrt
Registriert seit: 14.06.2010
Ort:
Fahrzeug: Mercedes Benz C250 CDI OM651
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Es hilft doch alles nichts, man müsste 3 Unterschiedliche Fahrzeuge haben, diese jeweils warm gefahren auf Rollenprüfständen 5 Tankfüllungen Benzin und 5 E85 kontrolliert verbrennen lassen und das natürlich im Wechsel.
Nach 30 Tankfüllungen sollte man dann verwertbare Ergebnisse haben.
Leider muss man dazu der ADAC sein, oder eine Firma die das kann und dazu beauftragt wurde.
Würde mich echt interessieren was dabei raus käme.
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22.03.2011, 18:29
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#794
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Mitglied
Registriert seit: 29.11.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32-740iL (04.93) 334000 km
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@ stiefelknecht
ja ich knall mir da E85 rein und er fährt fast wie auf benzin.
beim kickdown bescheunigen gibt es manchmal leistungseinbrüche bei 5000 upm, sind sehr gering, aber merkbar. Interessanterweise auch nicht immer.
Ich hatte auf E85 auch schon mal knapp 260 aufm tacho stehen. Der Bc zeigte 254 und der geht recht genau, habs mal mit navi verglichen...
aber solche rasanten dinger wie kickdown oder 200+ mache ich egt. nie mit e85, nur jeweils mal ausprobiert....
bei normaler fahrt, ist meistens nix über 3000 upm angesagt und hier in hamburg im stadtverkehr sowieso nicht. Da schaffe ich es mit benzin oder auch ethanol, problemlos unter 2000upm zu bleiben, ein sehr angenehmes cruisen...
zum thema verbrauch
hier:
http://www.7-forum.com/forum/5/verbrauch-147986.html
mfg Jasper
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22.03.2011, 18:42
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#795
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Aha,
versteh ich das richtig,
Du hast 2 Tanks 
Und mußt dann umschalten zwischen Benzin und E85,
wie bei LPG auch
MfG
Chris
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leider keinen 740er mehr
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22.03.2011, 19:02
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#796
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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@stiefelknecht
Ich denke er hat nur einen Tank, konnte aus seinem Text auch nicht rauslesen das es anders wäre
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________________
Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich
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22.03.2011, 21:48
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#797
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Mitglied
Registriert seit: 29.11.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32-740iL (04.93) 334000 km
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ich habe nur einen Tank, ich muss nur per Knopfdruck auf ethanol bzw benzin umschalten...
...der knopf liegt im Motorraum, was mich aber überhaupt nicht stört, denn beim tanken schau ich eh meistens nochmal nach dem rechtem im motorraum, sodass ich die motorhaube sowieso meistens beim tanken aufmache...
gruß Jasper
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23.03.2011, 06:42
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#798
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Hmm,
blick ich jetzt immer noch nicht 
Warum schaltest Du dann im Motorraum noch um 
Oder fährst Du nur ab und an E85
MfG
Chris
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23.03.2011, 18:25
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#799
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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Puhh,
ihr hab ja teilweise recht hohe Verbräuche. Ich fahre nen 3L R6, fahre aber meist eher ruhig und lass ihn gleiten. Hab so im Drittelmix ca 12L Verbrauch, in der Stadt ca 14L. Wenn ich 80/20 (Ethanol/Benzin) seit ca 1/2 jahr, fahre erhöt sich mein Verbrauch so um ca 20%. Habe letztes mal rein Etanol getankt und da würde es heftig, ca. 18L im Drittelmix. Der Motor war beim Anlassen recht unwillig und nahm die ersten Sekunden schlecht das Gas an, das legte sich dann aber. Hatte aber im großen und ganzen ein wenig das Gefühl das der Motor rau lief, das kann aber rein supjektiv sein.
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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23.03.2011, 19:43
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#800
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Ich fahre E85 auch pur, und da nimmt er sich auf der AB 2-3 liter mehr,
dabei liegt BC-Verbauch liegt aber ca. 1,5 bis 2 l über berechnet.
jetzt mit viel Stadt und Überland steht im BC 16,7l ,
Reservelampe hat schon mal kurz angeblinkt,
also nach 550km bin ich jetzt bei 82l +/- verbrauchten Litern.
macht Rechnerisch 82l für 550km 14,7l also im BC wieder 2l zuviel mit E85 pur
am Freitag fahre ich 650 km in die Heimat, und werde mal schauen
wie sich der Verbauch auf der AB mit E85 pur dann verhält.
P.S: Ich fahre E85 jetzt seit gut 3 Jahren in verschiedensten Mischungen
und bis auf leichte Startschwierigkeiten, hatte ich keine Probleme mit dem
Motorlauf. bei Temp nahe und unter null °C habe ich kein E85 getankt.
Muß aber dazusagen das ich Drehzahlorgien mit dem Zeug im Tank
vermeide, da habe ich Bedenken.
P.P.S. ein E85-Steuergerät habe ich nicht verbaut.
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