Öldruckventile im M30 Ölfiltergehäuse

Herbert · 02.12.2005, 07:36

Hallo !!
Kann mir jemand sagen ab welchem Baujahr das neue Ölfilertgehäuse mit den modifizierten Öldruckventilen verbaut wurde?

Hat eventuell jemand eins rumliegen und möchte es mir verscherbeln

Meiner braucht bei jedem start bis zu 7 Sekunden bis er Druck aufgebaut hat. Ein neues kostet laut Edeka über 200 Euronen wenn ich mich recht erinnere.

Gruß

Herbert

roadcrew666 · 02.12.2005, 09:45

Das gleiche Problem hab ich bei meinem e32 auch, bei mir dauerts ca. 5 Sekunden, allerdings nur wenn er länger gestanden hat, um so länger er steht umso länger dauert es bis die Lampe ausgeht. Wenn er warm ist geht die Leuchte sofort aus, so wie es sein sollte.
An die Ventile hatte ich auch schon gedacht, aber da es ja nicht immer ist wollte ich erst mal nen Ölwechsel machen, kann das daran liegen oder sollte ich das Ölfiltergehäuse gleich mit wechseln? (Das Öl ist noch nicht lange drin, allerdings weis ich nicht was für eins, hatte der Vorbesitzer machen lassen, habe noch drei grüne Servicelampen)

Grüße,

Moistä · 02.12.2005, 09:59

Moin, war bei meinem vorherigen E32 M30 auch so! Ist auf jeden Fall das Ölfiltergehäuse, die Ventile sind dann leicht defekt. Sollte man schon machen denn gerade beim Kaltstart ist es wichtig, dass der Öldruck möglichst schnell aufgebaut wird. Also beim nächsten Ölwechsel in den sauren Apfel beissen und mitmachen...und nicht vergessen, die Dichtung mit zu bestellen. Die is nämlich einzeln un beim Gehäuse nich dabei.

Herbert · 02.12.2005, 10:02

Moijn zusammen!
Stimmt so! allerdings such ich ein gebrauchtes Gehäuse mit den modifizierten Ventilen, weiß leider nur nicht ab welchem Bj. die verbaut wurden!

Herbert

roadcrew666 · 02.12.2005, 10:15

Tja, dann werd ich nachher mal zum Schlächter tigern...

Was ist denn der Unterschied zwischen dem alten und dem modifizierten Gehäuse, hat das irgendwelche Vorteile? Meiner ist Feb. 87 vom Band gelaufen, der müßte ja dann wohl das alte drin haben.

Grüße,

Herbert · 02.12.2005, 10:31

Hi
Ich hab einen 91er und der hat das Problem - geh nicht zum Schlachter wenn Du nicht - so wie ich - das Bj. der Modifizierung kennst. Deshalb habe ich den thread hier reingestellt weil ich genau diese Frage gerne beantwortet hätte!

Herbert

Erich · 02.12.2005, 10:36

versucht es doch mal mit reparieren

http://www.e32fixes.com/results.asp?...ow_fix&fixid=5

Movie222 · 13.06.2013, 13:42

Zitat:

Zitat von roadcrew666

Was ist denn der Unterschied zwischen dem alten und dem modifizierten Gehäuse, hat das irgendwelche Vorteile?

Januar 2013 ein NEUES eingebaut, nach 5 Monaten erneut bis zu 7 Sekunden bis das Öldrucklämpchen erlischt.
So viel zum NEUEN Ölfiltergehäuse...

Setech · 13.06.2013, 14:00

Das ist eine echte Krankheit und in meinen Augen eine Teilursache für die eingelaufenen Nockenwellen beim M30.

Es gibt letztlich nur 3 Möglichkeiten:

Filtergehäuse reparieren und ggf verbessern
Mit Adapterplatte ein externes Filtergehäuse montieren
Mit Adapterplatte das hängende Filtergehäuse des E23 montieren (M10 Schraube nicht vergessen)

yannw · 13.06.2013, 14:47

Zitat:

Zitat von Movie222

Januar 2013 ein NEUES eingebaut, nach 5 Monaten erneut bis zu 7 Sekunden bis das Öldrucklämpchen erlischt.
So viel zum NEUEN Ölfiltergehäuse...

In meinem m30 war es auch nicht das Gehäuse wie jeder vermutet hat sondern die Ölpumpe ! Hab mal den Öldruckschalter gegen einen Sensor mit Anzeige getauscht und hab gekotzt. Mit ner anderen Pumpe war alles gut