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Alt 08.12.2012, 13:52   #61
h.hansen
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Benutzerbild von h.hansen
 
Registriert seit: 01.06.2007
Ort: Freital / Dresden
Fahrzeug: E32 730iA V8 12/93 + 750i Individual 04/93 + 750i Individualserie 11/93 + E38 740i Individualserie 04/2001 + Oldsmobile 98 7,5l V8 1975
Standard

Hi Peter!

Auf die Idee kam ich nicht - Gefällt mir sehr gut!
Allerdings bin ich mit meiner jetzigen Lösung auch mehr als zufrieden

Zum Ablauf bei der Firma, die die Lenkräder umbaut - Man bekommt also zuerst ein umgebautes und schickt danach ein originales ein, richtig? Da sieht man ja, dass Schleifring und Airbag fehlen und baut es aus seinem alten ein und schickt das "nackte" zurück. Oder hab ich das falsch verstanden?

Gruß,
Hannes
__________________
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Alt 08.12.2012, 14:07   #62
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Ja Hannes, Du kaufst das Lenkrad im Shop, plus die Kaution.
Sie senden Dir dann das fertig umgebaute Lenkrad zu, Du baust es ein und
sendest dann Dein ausgebautes an den Shop und erhälst Deine Kaution
zurück.

Da ich ja zuerst ein falsches erhalten hatte.... ( Ich wusste nicht,dass sich die Lenkradaufnahme geändert hat und der Shop wusste es natürlich auch nicht)....
habe ich dann bei abenson ein Lenkrad für meinen 89er gekauft,dieses eingebaut und mein originales mit der Türpappentafel eingeschickt, mit der Bitte mir genau dieses !!!!! Lenkrad umzubauen,da es ja mein originales war.
Hat alles bestens geklappt, nach ca 4 -5 Wochen habe ich dann mein originales zurückerhalten und es war mit den Holzeinlagen versehen.
Gute saubere Arbeit,was das Leder und auch die Holzverarbeitung betrifft.
Ich weiss noch,dass der Shop seinen Sitz in Gelsenkirchen hatte. Er hat aber
in der Zwischenzeit etliche Male den Namen und anscheinend auch den Besitzer geändert.

Viele Grüsse

Peter
__________________
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