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20.10.2025, 17:07
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#61
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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Alles machbar mit 255ern!
Ich war jetzt heute mal beim TÜV Nord, Station Norderstedt, Hans-Böckler-Ring 10a, hier bei uns in Norderstedt und habe mal gefragt, ob es möglich wäre, auch einen 255/40er zu fahren. Der Ingenieur hatte sich Zeit genommen und ist nach Berechnungen (Reifenrechner) zum selben Ergebnis gekommen wie ich. Es ist machbar, vom 265/40x17 auf den 255/40x17 zu wechseln, wenn die Freigängigkeit gegeben ist. Na ja das sollte bei einem kleineren Reifen ja nun überhaupt kein Problem darstellen. Auch die Tachoabweichung ist mit 2,4% im grünen Bereich. Das muss natürlich nur abgenommen und eingetragen werden, sollte aber das geringste Problem sein! Und wenn ihr mal die Originalbereifung in 225/60x15 mit der 265/40x17 vergleicht sind wir bei einer Abweichung von +1,1%. Die Abweichung von vorn 235/45x17 zu hinten 255/40x17 sind dann +1,2%, also auch fürs ABS alles im grünen Bereich.
@ Olli,
dann fahr doch einfach hier bei uns mal vorbei und lass das hier machen. Die haben bei meinem ja auch die 245/40+285/35x18 eingetragen inkl. 6 cm Tieferlegung, lief alles entspannt ab. Natürlich mußten die Vorraussetzungen stimmen (Freigängigkeit usw.). Bei euch ist glaube ich die DEKRA zuständig was hier der TÜV macht, stimmts?
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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20.10.2025, 17:14
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#62
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2014
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alpina B11 3.5 / E28 528i
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Vielleicht für den einen oder anderen hilfreich: Anbei eine Bestätigung des TÜV Süd, dass zumindest beim B10 Biturbo statt 265 auch 255 gefahren werden kann.
Sollte mit gesundem Menschenverstand auch auf andere E34- und E32-Derivate übertragbar sein.
VG Rainer
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