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BMW 7er, Modell E32 |
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30.05.2012, 19:07
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#61
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Mitglied
Registriert seit: 13.08.2008
Ort:
Fahrzeug: E32 730A R6
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Aaaalso, mein 2002 turbo von 1975 mit 180 Pferdlein spurtete von 0-100 in 7,1 Sekunden. Der Druck kam so richtig ab 4000 Touren und die meisten 911 hatten das Nachsehen. Bei 210 km/h war Schluss. Der vergrösserte Tank fasste 70 Liter, die waren schnell durch.
Gerne denke ich daran zurück, wenn ich mit dem 730 so dahin gleite.
Grüsse
Peter-Paul
Noch hinzufügen will ich: 5-Gang von ZF, 1. Gang links unten und Sperre mit 75%
Geändert von Schimmerlos (30.05.2012 um 19:31 Uhr).
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30.05.2012, 19:24
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#62
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2006
Ort: Aschheim
Fahrzeug: 735 i, 5/87, Aut, Klima, Velours bl.
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hmmm,
Vaters 450 SEL 6.9 hat seinerzeit in Frankreich nächtens 980 km in 5 1/4 Stunden geschafft. Allerdings war der 98 l Tank nach weniger als 300 km trocken 
Gerald
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30.05.2012, 20:17
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#63
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Alpinator
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
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Und der Vorgänger 300 SEL 6,3 ging bereits in 7,3s auf 100!
Geändert von knuffel (30.05.2012 um 23:27 Uhr).
Grund: Völlig überflüssiges VOLL-Ziat entfernt.
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30.05.2012, 20:35
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#64
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Mitglied
Registriert seit: 18.03.2009
Ort: mod
Fahrzeug: E32-730i
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also, wenn Ich mal auf der Autobahn mit meinem fahr,achte Ich besonders drauf ,dass alle mein V12 nicht '"nur" von hinten sehen.
Deswegen lasse Ich alle vorbeifahren ,dass Sie das "Gesamtpaket" bestaunen können.Wieso soll Ich diese Schönheit ,den restlichlichen Autobahnbenutzer vorenthalten 
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30.05.2012, 20:40
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#65
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Hauptsache, Du "legst" ihn nicht noch auf`s Dach, damit man auch die Flotte Auspuffanlage Betrachten kann 
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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30.05.2012, 20:47
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#66
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Mitglied
Registriert seit: 18.03.2009
Ort: mod
Fahrzeug: E32-730i
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30.05.2012, 20:55
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#67
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Zitat:
Zitat von DJ Ceasefire
Die gingen aber eher selten mit der Leistung über den Tresen, meistens waren die mit 55 oder 75 PS bestückt.
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Nen Golf II GTI ging bestimmt nicht mit 55 oder 75PS vom Band, genausowenig wie nen Ascona C1,8i 
Deine Aussage mag ja auf die meisten der damaligen Autos zutreffen, aber dann zitier doch nich sowas   
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped 
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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30.05.2012, 23:13
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#68
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2008
Ort: Aurich
Fahrzeug: E32 750i 07/92, E36 328i 06/96
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Zitat:
Zitat von StefanP
Nen Golf II GTI ging bestimmt nicht mit 55 oder 75PS vom Band, genausowenig wie nen Ascona C1,8i 
l
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Da waren natürlich Golf/Ascona allgemein mit gemeint. GTI gabs ja mit bis zu 139 PS als 16V ohne Kat. Hab den Motor mal im Scirocco gehabt, der ging schon ziemlich gut ab zu der Zeit. 
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31.05.2012, 09:34
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#69
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Kugelsichere Seele
Registriert seit: 06.11.2004
Ort: Lahnstein
Fahrzeug: ---
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Zitat:
Zitat von dansker
McDeath: In Deinem "Katalog", hast Du noch bei der Auflistung Vergessen:
"Wenn Frauen Euch Überholen" 
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Hi @Dansker.
Hm...stimmt! 
__________________
Gruß
Tom
Mein Mechaniker sagte mir: "Ich konnte Ihre Bremsen nicht reparieren, also hab ich die Hupe lauter gestellt."
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31.05.2012, 10:15
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#70
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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Also ich kann das hier alles nicht so ganz nachvollziehen. Muss der E32 egal welcher Motorisierung bei den neuen, gesichtslosen Fahrzeugen überhaupt mithalten! Man die Ersten E32 werden bald geadelt (H-Kennzeichen)  und mit einem angehenden Oldtimer kann man immer noch recht ordentlich mitzuschwimmen. Auch der M30B30 schafft locker noch 230 km/h.
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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