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16.11.2011, 18:40
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#61
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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... danke für die Info. Auf seinen Seiten war ich gerade drauf. Wow, tolle Bilder, tolle Dokumentation, tolle Aufmachung und tolle Preise  . Aber ich denke, wenn ein gewisser Personenkreis, den heutigen Automodellen nichts mehr abgewinnen kann, sind sie hier sicher an der richtigeren Adresse  . Ginge mir auf jeden Fall so.
mfg Erich M.
(... wenn ich einmal reich wär, diddeldiddeldiddel-diddeldiddeldiddel-diddeldiddeldumm, ...  )
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16.11.2011, 19:00
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#62
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Die Preise sind inkl. der NL-"Luxus" Steuer - darf man nicht vergessen.
Grüße Philipp
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18.11.2011, 11:10
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#63
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
eBay-Name: djofly
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Zitat:
Zitat von Erich M.
... danke für die Info. Auf seinen Seiten war ich gerade drauf. Wow, tolle Bilder, tolle Dokumentation, tolle Aufmachung und tolle Preise  . Aber ich denke, wenn ein gewisser Personenkreis, den heutigen Automodellen nichts mehr abgewinnen kann, sind sie hier sicher an der richtigeren Adresse  . Ginge mir auf jeden Fall so.
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Oh, die Dinger verkaufen sich bei dem aber! Der hat häufig E38er und die gehen immer weg. Also ist die Idee dem die zwei gepflegten Exemplare anzubieten nicht so abwegig!
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04.12.2011, 09:20
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#64
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Was gibt es neues über die beiden schönen V12?
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05.12.2011, 07:23
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#65
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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... es gibt nichts neues, sie schlafen derzeit  , wie es sich für Liebhaberstücke gehört  . Von dem 96er-V12 habe ich auch noch ein Leistungdiagramm, dass sich der Besitzer hat einmal anfertigen lassen. Siehe Bilder im Album (mehr).
-> http://www.7-forum.com/forum/album.html?albumid=4102
mfg Erich M.
Geändert von Erich M. (05.12.2011 um 12:56 Uhr).
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05.12.2011, 08:49
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#66
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.01.2010
Ort:
Fahrzeug: -
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Der hat ja fast 343PS?? Gechippt?
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05.12.2011, 10:59
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#67
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von OrkunBozz
Der hat ja fast 343PS?? Gechippt?
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Normale Serienstreuung...eine spanische Zeitschrift hatte in den 90ern mal mehrere Serien-Fuffies auf dem Prüfstand gehabt, die alle zwischen 350 und 370 PS leisteten.
Ein BMW ist halt kein Audi 
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05.12.2011, 11:02
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#68
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.01.2010
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von JRAV
Normale Serienstreuung...eine spanische Zeitschrift hatte in den 90ern mal mehrere Serien-Fuffies auf dem Prüfstand gehabt, die alle zwischen 350 und 370 PS leisteten.
Ein BMW ist halt kein Audi 
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Ich hab gedacht nur die V8 sollen nach oben Streuen??
Also wenn der Fuffy auch hochstreuen soll wäre das ja mehr als Prima 
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05.12.2011, 11:32
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#69
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
eBay-Name: andimp3
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Zitat:
Zitat von OrkunBozz
Ich hab gedacht nur die V8 sollen nach oben Streuen?? 
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Davon träumen die V8-Fahrer 
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05.12.2011, 11:40
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#70
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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... ich gehe einmal stark davon aus, dass ein 740i-FL, auch um die 320 PS hat, denn meiner läßt meinen S500 mit 320 PS stehen, wie er's braucht  . Der bessere Mercedes ist halt immer noch ein BMW  .
mfg Erich M.
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