


BMW 7er, Modell E32 |
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20.01.2011, 19:51
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#61
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Zitat:
Zitat von Günny735
Ich liebe meinen e32. Anhang 154558
Ganz knapp....vor meiner Frau...Grins...hoffentlich liest sie nicht mit.
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Mensch Günny, das Hoffe ich auch für Dich  Sonst ist die Kuchenrolle, noch deine
LG Klaus
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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20.01.2011, 20:42
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#62
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Durchwirrtes Mitglied
Registriert seit: 13.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e32-735ia pd.01.1991 diamantscwarzmetallic ,730 i bj 4 .87 blau metallic
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da sag ich doch nur
ein hoch auf den m30 und seine fetischisten
gruss an alle.
__________________
Rechtschreib und grammatikalische fehlzustände (auch fehler genannt) kommen ausschließlich aufgrund der enorm hohen Schreibgeschwindigkeit zustande, und sollten aus diesem Grunde auch im Zuge der primär eingestuften Informationsgeschwindigkeit als Performanceverlust in Kauf genommen werden müssen.
wasserpumpe http://de.bmwfans.info/parts/catalog...em_water_pump/
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21.01.2011, 08:12
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#63
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Wurzelholz und Naturleder
Registriert seit: 24.11.2007
Ort: Kaiserslautern/Pfalz
Fahrzeug: Cadillac CT6 3,0TT Platinum; Opel Omega B 2,2 "Design Edition" (Automatik)
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@Saeppel:
Mein 735iA hat momentan 181.000km auf der Uhr. Eigentlich ist der Wagen völlig original, mal abgesehen, von den ganzen original Extras, die ich nachgerüstet habe.
Hier mal ein Vorgeschmack:
http://www.7-forum.com/forum/5/letzt...et-149925.html
Ist alles Geschmackssache. Aber wenn ich mir heute nen E32 kaufen würde, dann nur den 735iL A, mit langem Radstand. Das ist in meinen Augen die besonderste Variante beim e32.
mfg
AR25
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BMW...Freude am Nachrüsten!
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21.01.2011, 09:07
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#64
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Blaues Tuch Bügler
Registriert seit: 21.05.2005
Ort: Reich der Öster
Fahrzeug: 735iA '91 / Fiat 500e
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Zitat:
Zitat von m30 freak
da sag ich doch nur
ein hoch auf den m30 und seine fetischisten
gruss an alle.
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Ich unterstütze das zu 110%
Meiner hat 270k auf der Uhr und schnurrt wie neu.
...vor allem seit ich Kipphebel und Nockenwelle getauscht habe...achja und Fahrwerk ist auch komplett neu......undundund
f.

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"Ich liebe den Geruch von Fertan am Morgen!"
Geändert von fEENIx (21.01.2011 um 09:12 Uhr).
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21.01.2011, 10:20
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#65
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: Buick Riviera 1968, Mercury Cougar 1967 Xr7 GT, Alpina E24 633i B8.
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Von euch beinden besten danck und ihr hab erlich schöne E32 
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21.01.2011, 10:31
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#66
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Meiner war mit Sicherheit nicht der schönste hatte dafür aber schon weit über ne halbe Million KM gelaufen ohne Macken ohne grössere Reparaturen. 1. Motor. 1. Getriebe 1. Kupplung. Das Teil läuft heute noch ohne was dran gemacht zu haben bei einem anderen Forums Mitglied
http://www.7-forum.com/forum/album.html?albumid=1460
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MFG
Hannes
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21.01.2011, 10:47
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#67
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: Buick Riviera 1968, Mercury Cougar 1967 Xr7 GT, Alpina E24 633i B8.
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ja sauber laafer 
und war sie auch ein 735i?? 
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21.01.2011, 11:51
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#68
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Zitat:
ja sauber laafer
und war sie auch ein 735i??
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730i M30 also im Prinzip der selbe Motor wie im 735i nur halt mit 3L Hubraum.
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21.01.2011, 11:59
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#69
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von fEENIx
Meiner hat 270k auf der Uhr und schnurrt wie neu.
...vor allem seit ich Kipphebel und Nockenwelle getauscht habe...
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Naja, der ist ja gerade mal eingefahren. 
Mein V8 hat knapp 380tKM drauf, ohne das je was am Motor gemacht wurde und läuft tadellos... 
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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21.01.2011, 12:11
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#70
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 840Ci (05/94); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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M30 und M60 - beiderlei sind wunderbare Motoren.
Der M30 ist hart im Nehmen und verzeiht ganz klar eher Wartungsschlamperei oder schlechte Behandlung.
Der M30 säuft aber leider auch.
Ich hatte zwei Jahre 535i (handgeschaltet) und 540iA im Simultanbetrieb, und bei mir hat sich (sehr viel Autobahn, so gut wie keine Kurzstrecke) ein Verbrauchsvorteil i..H.v. 1-1,5 Liter zugunsten des 40ers ergeben. Die 70 Mehr-PS gab´s sozusagen gratis, und immer einen Tick schneller war ich auch noch.
Wenn man nur halbwegs viel fährt (ich selbst 35.000 pro Jahr), wird alle zwei Jahre der Gegenwert einer Getrieberevision (eine vollständige) durch den Auspuff gejagt.
Und im 7er unbedingt schalten wollen... naja, ist für mich wie ein M1 mit Automatic.
Olli
Geändert von Olli (21.01.2011 um 12:20 Uhr).
Grund: Satzbau
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