E65 Scheinwerfer"gläser" polieren ???

[peterpaul]

Hallo Leute!

Beim E65 sind die Scheinwerfer"Gläser" ja aus Kunstoff.
Die haben die Eigenschaft, dass sie durch Steinschlag ziemlich matt und blind werden.

Beim E38 konnte man sie einfach wechseln - das geht aber beim E65 leider NICHT mehr!
BMW stellt sich vor, dass der Kunde dann selbstverständlich für schlappe 800 € pro Stück neue KOMPLETTE Scheinwerfer kauft - macht zusammen 1600 € ...

Wahnsinn!

Zudem hat sich auf der Innenseite (!) der V-förmige Licht"kegel" eingebrannt..... Mit den Original 35 Watt-Xenons.......

Es ist einfach nicht zu fassen.....

Frage: Womit kann man das Polycarbonat polieren, dass sie wieder durchsichtig werden?

mfg
peter

[HighWheels]

Hiermit:



Bekommst du z.B. bei der für ihre Pfuscherei bekannte Werkstattkette die mit A anfängt und mit TU aufhört.

Hier auch noch ein paar Infos aus dem echten Leben:  Klick-Klack

[Auric]

Wenn Du faul bist geht auch so eine Polierscheibe mit dem dazu gehörenden Polierwachs



Die auf eine Bohrmaschine und ganz vorsichtig....

(ich hab so eine stationär auf einer Schleifmaschine hier in der Firma, damit hat ich das zerkratzte Uhrenglas meiner Swatch schon einige mal "renoviert")

Gruss Auric

[carx24]

Wäre bei meinem auch mal fällig - hat jemand nähere Angaben zur Politur, die man hier verwenden sollte ?

Übrigens: kennt jemand das hier ?



Sieht so aus, als gäbe es die Kunststoffscheiben einzeln - kann man die tauschen, oder ist alles irgendwie verschweisst ?

[peterpaul]

Hi!
Das Problem ist, die alte Abdeckung heraus zubekommen!
Ich hab mir eine solche auch besorgt - und bin bis jetzt daran gescheitert.
Die 5 Klammern und die 2 Schräubchen zu entfernen - das ist ja nichts großes!
Aber die Scheibe scheint rundum so einen knappen cm mit irgendeinem Silikon in eine U-Form reingeschoben zu sein.
Und dort hängt sie fest drin!
Werd mal versuchen die Außenseite dieser U-Form mit der Dremel und ner Trennscheibe abzuschneiden - mal sehen, was dann geht ......
Ich werde berichten

mfg
peter

[opa12]

Bevor du da rumschleifst versuch mal die Naht mit einem Heißluftfön vorsichtig zu erwärmen.
Die Scheinwerfer vom Mondeo (auch verklebt) meines Bruders ließen sich so öffnen.
Lg Franz

[mystica]

Zitat von peterpaul

Hi!
Werd mal versuchen die Außenseite dieser U-Form mit der Dremel und ner Trennscheibe abzuschneiden - mal sehen, was dann geht ......
Ich werde berichten

mfg
peter

Hallo Peter,

lass das bitte sein. Das habe ich schon mit meinem alten SW nach dem Wildunfall probiert. No Way - keine Chance die auseinander zu bringen. Das Teil ist jetzt nur noch Plastikschrott.

Einzige Möglichkeit dürfte das erwärmen im Backofen sein. Das Ding musst Du aber wohl an die 20 Minuten bei 80 Grad drin lassen. Danach bitte Handschuhe anziehen, denn der SW wird heiss sein. Wenn er sich dann auseinanderziehen lässt, dann passt es wenn nicht

Beim E46 hat es bestens funktioniert.

Ich kletter mal auf den Speicher und hole den alten SW runter. Vorher schalte ich den Backofen ein auf 80 Grad. In ca. einer halben Stunde könnt ihr hier das Ergebnis lesen.

Schöne Grüße
Horst

[arrif70]

Zitat von HighWheels

Hiermit:

 http://www.peters-reisemobile-online.../big/90585.jpg

Bekommst du z.B. bei der für ihre Pfuscherei bekannte Werkstattkette die mit A anfängt und mit TU aufhört.

Hier auch noch ein paar Infos aus dem echten Leben:  Klick-Klack

Wie heißt das Zeug von ATU?
Meine Scheinwerfer sind auch noch beide feucht(E65,04er)
Weiß einer abhilfe??
Ist mein erster E65,muß noch viel lernen

[mystica]

Hallo,

mal ein paar Neuigkeiten wegen der Scheinwerfer. Letztes Wochenende haben wir es beim Zetti von meinem Sohn probiert. Die SW sind mit dem gleichen Zeug zusammengeklebt wie die vom E65. Nachdem wir in den Z4 Angel Eyes einbauen wollten, musste wir sie aufbekommen.

Also wieder mal der Backofen, dieses mal 120 Grad und 35 Minuten.

Und Erfolg? NEIN, das Glas rührte sich keinen Millimeter, wie wir dann die Angel Eyes einbauten ist hier nicht interessant.

Aber letzten Dienstag fingen wir dann mal an uns an die SW vom E90 meiner Tochter ranzumachen. Diese waren auch total milchig und von tausenden von Steinschlägen übersät. Laufleistung 205000 km.

Wir fanden im E90 Forum eine Anleitung und die Fotos vom Ergebnis überzeugten uns, also nachmachen.

Zuerst klebten wir alles was um die SW ist fein säuberlich ab.

Dann begannen wir mit dem Schleifen, zuerst mit 600, danach 800 Nassschleifpapier. Die ersten beiden Gänge immer von rechts nach links oder links nach rechts. Nicht mit dem Papier kreisen.

Danach nahmen wir 1200 und danach 2000 Nassschleifpapier, wieder sauber schleifen, diese mal aber in kreisenden Bewegungen.

Obwohl natürlich die Scheiben matt werden durch das Schleifen, kann man schon sehen wie die meisten kleinen Steinschläge beim schleifen verschwinden.

Nach dem Schleifgang mit dem 2000er Papier kam dann eine ganz normale Schleifpaste zum Einsatz. Diese wird auf das Glas dünn aufgetragen und dann habe ich sie mit der Poliermaschine bei 1600 U/min bearbeitet.

Die Gläser wurden fast so klar wie neue. Lediglich 3-5 tiefere Steinschläge sind noch zu sehen. Ansonsten wie gesagt ein tolles Ergebnis.

Der Zeitaufwand hält sich in Grenzen. Für die beiden SW benötigten wir zu weit ca. 3,5 Stunden.

 Hier mal ein Link, wo ihr das Ergebnis sehen könnt.

Frohe Ostern und schöne Grüße
Horst

[Since1453]

Hallo ich hab heute versucht meine scheinwerfer zu polieren xerapol oder son scheiss aber der scheinwerfer wurde immer stumfer jetzt meine frage woraus bestehen den die scheinwerferglässer ist das policarbonat oder wie man es schreibt.