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BMW 7er, Modell E32
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Alt 03.09.2004, 16:39   #1
roland1
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von roland1
 
Registriert seit: 03.09.2004
Ort: hörstel
Fahrzeug: 750IA bj 98 Merzedes W 140 300se
Standard 7er e32 highliner

2 jahre stand er in der scheune ,motor sicherlich 500000km

durch die eu erweiterung polen gabs die möglichkeit ihn dort zuzulassen

allerdings , die kosten um ein schüssiges fahrzeug wieder zu haben galoppieren
davon ,,,,gemacht , bisher bremsen komplett ,,,reifen und elektr. kleinkram

noch zu machen ,,,fahrersitz ...ist schief,,,hat wer erfahrung obs zu schweissen geht etc ,,ist im unteren bereich zur mittelkonsole hin schief nicht im gestaenge gebrochen .

kardan oder mittelwelle tierisch laut besonders in rechtskurve

quertraeger müssen noch erneuert werden ,,

servolenckung hackt mitunter beim rechts lencken ist son wiederstand

ansonsten ich mag das fahrzeug mit doppelklima doppelradio tischen und barfach unschaltbares fahrweg uvmehr

ach so suche noch elekt. stossdaempfer

gibt es wen in meiner naehe der ihn günstig richten wür de

ich habe kaum autoahnung aber bmw fachwerkstatt noch weniger

roland
roland1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.09.2004, 16:44   #2
MIWO
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MIWO
 
Registriert seit: 14.01.2004
Ort: WALDSEE
Fahrzeug: R100RS Bj.77, BMW 523i Bj 00, BMW 318i Coupe Bj.01
Standard

Hi Roland,

also Dein Sitz ist ziemlich sicher das Thema der sich verkürzendenden Antriebswellen.... Hüllen 3-5mm kürzen und schon gehts wieder! Da dies immer nur einseitig auftritt. stehen dioe Sessel dann schief!

Gruss Michael
__________________
der, der alle BMW´s liebt.............
MIWO ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.09.2004, 16:53   #3
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard elektrische Stossdaempfer?

oh mein Gott, EDC
Da kannst Du richtig Geld fuer ausgeben. Die kosten ein Vermoegen.
Wuerde ich umbauen auf normale Stossdaempfer. Das einzige was du bekommen koenntest, waere eine Warnung EDC im Cockpit, auch wenn es nicht mehr drin ist. Aber das kann man auch beseitigen.
Dann hast Du hinten immer noch LAD drin, also Niveauregulierung.
Auch diese sind teuer, wenn sie mal erneiert werden muessen oder Teile davon, haelt sich aber noch im Rahmen im Verhaeltnis zu EDC.

Zum Sitz:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Klick hier und schau nach unter Buchstabe S wie seat

Dann klick mal bei mir hier unten auf den Link, da gibt es genug an technischer Hilfe zu lesen fuer das ganze Wochenende.
Viel Spass und wenn noch Fragen sind, immer mal zu.

PS: Noch eine Frage: wo liegt der Ort den circa?
Dann koennen wir vielleicht einen Tip geben, wer das reparieren kann, moeglichst mit gebrauchten Teilen.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.09.2004, 16:57   #4
LK730
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von LK730
 
Registriert seit: 01.06.2002
Ort:
Fahrzeug: E32
Standard

Zitat:
Zitat von Erich
PS: Noch eine Frage: wo liegt der Ort den circa?
Moin Erich!

Hörstel liegt zwischen Rheine und Ibbenbüren.

@ Roland

Viel Spaß mit dem Highliner. Ich hoffe Du kannst alle Mängel beheben.

Gruß Lars
LK730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.09.2004, 17:06   #5
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard Danke Lars

ja da fallen mir im Moment nur BullPit und/oder Buddy ein, die eine Halle zur reparatur haben und evtl. Teile.
Das liegt aber beides so (grob gesprochen) zwischen Koeln und Koblenz.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.09.2004, 17:27   #6
roland1
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von roland1
 
Registriert seit: 03.09.2004
Ort: hörstel
Fahrzeug: 750IA bj 98 Merzedes W 140 300se
Standard nicht mein erster

ist offen 300kmh A30 und tankwagen behind me
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg bmw 009.jpg (16,2 KB, 202x aufgerufen)
roland1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2004, 21:56   #7
roland1
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von roland1
 
Registriert seit: 03.09.2004
Ort: hörstel
Fahrzeug: 750IA bj 98 Merzedes W 140 300se
Standard kosten edc

ich habe mir 4 daempfer geordert

Waere allerdings froh ,einen Dienstleister in meiner Naehe mit genügend Kenne und Umsicht zu kennen ,der das Auto mal richtig durchleuchtete und mir sagen könnte was alles überholt gehoert..werds mal angehen morgen , bekam v einem User hier Werkstatttipp

Eigentlich fühlt er sich gut an , u Daempfer da rufen nur die vorderen nach Erneuerung Schalten ,wechseln , macht er auch noch ,,

Wie sieht das eigentlich aus ,,denn da liegt meine Sorge , wenn der Motor in Balde abkakken sollte ,,vor der Zeit , die ich ihm zugestehe,,was kostet mich guter Ersatz-Rumpf ?
roland1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2004, 02:19   #8
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard Roland

der original Antennenverstaerker sitzt in der C-Saeule hinter der Abdeckung Fahrerseite.
Auch die Heckscheibenheizung ist da irgendwie angeschlossen.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2005, 08:48   #9
roland1
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von roland1
 
Registriert seit: 03.09.2004
Ort: hörstel
Fahrzeug: 750IA bj 98 Merzedes W 140 300se
Standard stand heute

fehlt noch ne menge feinschliff ,aber das er wieder geht ........

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=27842
__________________
Datum : 2004-09-04 19:47
Willkommen im 7er-Forum! 19 Jahre schon,freut mich !
roland1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2005, 09:06   #10
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Das mit der schiefsitzenden Rueckenlehne haben wir an meinem Highline letzten Samstag gemacht. Weniger als 1 Stunde.
The master himself der japanischen Reparaturanleitung, Name: Mitsu, hat mir das eben kurz gemacht.
Siehe Anleitung unter Nr. 048, japanischer Tex natuerlich, aber die Bilder erklaeren alles.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://infinitier.ddo.jp/e32/mainte.htm
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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