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08.06.2013, 23:51
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#51
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2007
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: E38-750i Bj.1995 mit LPG...Golf5 1,9 TDI BJ.2007...BMW K1300S BJ.2009...GSF 1200S Bandit Suzuki Bj.2000...
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Zitat:
Zitat von dansker
Na also, schön das Du den Fehler Gefunden hast, und es nun keine Spekulationen mehr gibt  . Die Nut in der Riemenscheibe ist noch ok?
Gruss dansker
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ja bin froh das ich es endlich hinter mir habe...hab schon an mir selbst mit all den offenen fragen gezweifelt...das ich selbst den shit vermurkst hätte...aber wie man sieht ist weder die riemenscheibe kaput nochhab ich sie verkehrt montiert...es war halt nur die scheibenfeder...wobei es mir immer noch ein rätsel ist wie diese so zerstört werden konnte...zur nut...sie ist insoweit ok das sie ein ninimum an spiel aufweist...ca.0,5mm...wenn es wieder passiert weiß ich auf jedenfall woran es liegt und tausche dann die nabe direkt gegen eine neue aus.
gruss thorsten
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie Behalten....
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09.06.2013, 07:37
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#52
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Zitat:
Zitat von BMW-Driver730i
wobei es mir immer noch ein rätsel ist wie diese so zerstört werden konnte
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Ja wenn die Schraube nicht angezogen war wundert mich das nicht
MfG
Chris
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leider keinen 740er mehr
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09.06.2013, 08:33
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#53
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von BMW-Driver730i
...zur nut...sie ist insoweit ok das sie ein ninimum an spiel aufweist...ca.0,5mm...wenn es wieder passiert weiß ich auf jedenfall woran es liegt und tausche dann die nabe direkt gegen eine neue aus.
gruss thorsten
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also auf den zwei Bildern sieht es so aus, als ob links von der Nut die Nut und die Welle beschädigt ist.
0,5 mm Spiel an der Welle (ca 24mm Durchmesser) ???
Das sind auf eine Scheibe von 200mm bezogen ca 15mm am Aussenrand oder ca 4° Winkelabweichung. Wie willst du da den OT einstellen ?
Warum die Feder kaputt ist, siehe weiter oben (Mutter lose, dann liegt die Belastung auf der Feder und das geht nicht lange gut)
Der Keil oder wie ihr das auch immer nennen wollt dient in erster Linie zum Zentrieren der Scheibe und erst in zweiter Instanz zur Übertragung des Drehmomentes, dafür ist die Mutter da.
Geändert von SALZPUCKEL (09.06.2013 um 08:59 Uhr).
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21.06.2013, 09:35
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#54
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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was ist jetzt draus geworden ? Läuft er wieder ? Kompression ok ?
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21.06.2013, 12:36
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#55
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2007
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: E38-750i Bj.1995 mit LPG...Golf5 1,9 TDI BJ.2007...BMW K1300S BJ.2009...GSF 1200S Bandit Suzuki Bj.2000...
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baue heute ne neue steuerkette ein...offensichtlich hat sich die alte gelängt.
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21.06.2013, 12:59
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#56
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Bitte vergleiche mal alt und neu - wie viel hat sie sich gelängt?
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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22.06.2013, 21:28
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#57
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2007
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: E38-750i Bj.1995 mit LPG...Golf5 1,9 TDI BJ.2007...BMW K1300S BJ.2009...GSF 1200S Bandit Suzuki Bj.2000...
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also erstmal das gute zuerst...er läuft wieder...und ja, jetzt werden scher auch einige über meine Dummheit Lachen...es hat sich heraus gestellt das sich nachdem ich wieder alles auseinander genommen habe das die steuerzeiten um einen zahn verstellt waren...diesmal habe ich ein winkelmesser zur hilfe genommen um sicher zu sein das die position auch wirklich senkrecht und wagerecht sind...die steuerkette hatte zwar minimal spiel, aber nicht soviel das sie hätte getauscht werden müssen...macht nix...ich bin einfach nur wieder froh das er läuft...und danke an euch allen die mir mit rat zur seite standen...vor allen Dingen möchte ich Dankser meine Dank aussprechen mit seinen Tipps...sie waren wirklich wertvoll.
Gruss Thorsten
PS: HURRA ICH KANN ENDLICH WIEDER 7er FAHREN
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22.06.2013, 21:53
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#58
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Na also, kam doch alles wieder in Ordnung  . Ich Freue mich für Dich, das er wieder läuft 
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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