Motorraum 745i ruckelt bei 1500 u/min

bmw-master1979 · 20.12.2010, 15:38

Hey Peter ganz wichtig,bekommst du irgendeine Fehlermeldung angezeigt wenn es ruckelt auch wenn es nur kurz ist.

Ja,ja die schei... KWE ist eine wahre Krankheit bei allen

.

MFG LAKI

peter777 · 20.12.2010, 16:28

Hey!

Nein weder Fehlermeldungen noch ist was im Fehlerspeicher.

Ich hoffe das Problem nach Weihnachten in den Griff zu bekommen - weil dann gehts an die Federn und langsam heißt es Reifen für die 22 Zöller besorgen :-)

bmw-master1979 · 20.12.2010, 16:36

Peter die Fehler können unter anderem von den.
Zündkerzen,Zündspulen,LMM,KWE,Nockenwellensensor,L uftfilter mitÖl,Falschluft.

Schaue dir mal genau dein KWE-Schlauch genauer an wenn er gerissen ist zieht er falsch ´Luft und dann hast du diese fehlermeldungen.

MFG LAKI

peter777 · 20.12.2010, 17:11

Zitat:

Zündkerzen,Zündspulen,LMM,KWE,Nockenwellensensor,L uftfilter mitÖl,Falschluft.

Zündkerzen,Zündspulen, LMM und Luftfilter werden nach Weihnachten neu sein.

Dann bleibt ja nur mehr die KWE oder Nockenwellensensor falls immer noch was ruckelt, oder?

Dann wäre alles durchgetauscht was beim E65 gerne für Ärger sorgt

peter777 · 22.12.2010, 11:42

Hallo Kollegen! Ich habe gerade die 8 neuen Bosch Zündspulen einbauen lassen - leider ist das Ruckeln noch immer leicht da. Mir kommt zwar vor es wurde ein bisschen besser aber man spürt es schon noch.

Jetzt kommt der LMM nächste Woche noch neu und wenn das nicht hilft die beiden Kurbelgehäuse Entlüftungsschläuche... Gibt es sonst noch Tips von euch?

Gehören zur Entlüftung nur die beiden Schläuche wie hier:

http://de.bmwfans.info/parts/catalog...e_ventilation/

Oder gibt es sonst noch Ventile und andere Scherze?

DANKE!

Peter

peter777 · 23.12.2010, 13:18

Hi i h war heute bei bmw und habe beide ventile für die kgh entlüftung gekauft und daheim gleich getauscht. Waren beide ziemlich ölverschmiert, ist das normal? Hab alles gereinigt und die neuen eingebaut. Leider ruckelt er immer noch.....Langsam gehen die möglichkeiten aus die ich noch checken kann. Lmm kommt nächste woche an.... Was kann ich noch tun, kollegen? Danke euch! Lg peter

FredvomJupiter · 23.12.2010, 13:41

Zitat:

Zitat von peter777

Leider ruckelt er immer noch.....

moin Peter,
gib Deinem Dicken mal ein bißchen Zeit, sich an die neuen Ventile zu "gewöhnen". Als ich die KGE-Ventile getauscht habe, hat es auch ein 2-3Tage gebraucht, bis mein Ruckeln weg war - mein Ruckeln war beim Starten des kalten Motors.

Gruß FvJ

bmw-master1979 · 23.12.2010, 13:56

Zitat:

Zitat von FredvomJupiter

mein Ruckeln war beim Starten des kalten Motors.

Gruß FvJ

Dem kann ich nur zustimmen,es brauch seine Zeit bis der Motor wieder rund Läuft,fahre mal auf die AB(20Km) und Tanke vorher Super Ultimate.

MFG LAKI

peter777 · 23.12.2010, 21:34

Hi Kollegen!

Ich habe Fotos gemacht beim Umbau, hier seht ihr alt und neu. Ist die Verölung normal?

Umbau dauert übrigens ca. 15 Minuten und geht ganz leicht.

Ich bin jetzt ca. 60 KM damit gefahren (auch Autobahn) aber es ruckelt genau so wie vorher - zwischen 1000 und 2000 u/min ist es zu spüren in einem hohen Gang...

Jetzt checke ich noch beim Teilehändler ob ich die richtigen Kerzen bekommen habe (BMW Händler hat mir die BOSCH-Nummer ausgedruckt, mit der soll ich vergleichen). Er meinte falsche Kerzen könnten auch zu diesem Symptom führen...

Die Leitung hier

Kurbelgehause-Entluftung BMW 7' E65, 735i (N62) ? BMW Teilekatalog meinte er wäre sinnlos wenn ich tausche?!

Wenn er in ein paar Tagen noch ruckt, dann wirds langsam spannend.... neuer LMM ist wie gesagt unterwegs und kommt noch rein, und dann?

Nockenwellensensor habe ich den gefunden, würde der passen: Ebay Artikelnummer: 360324492663

Ist der leicht zu wechseln oder muss einiges weggebaut werden?

Danke für eure Unterstützung und Tips und schönen Abend wünsche ich euch!

LG aus Österreich!

Peter

peter777 · 25.12.2010, 12:32

Hi Kollegen!

Was meint ihr, lohnt es sich noch die Leitungen der KGH Entlüftung zu tauschen oder eher nicht?

Welche Leitungen kann ich kontrollieren bezüglich Falschluft?

Kann mir zum Nockenwellensensor noch jemand was sagen? Laut TIS habe ich ja 4 Stück verbaut, 2 bei den Einlassnockenwellen und 2 bei den Auslassnockenwellen?!

Kann man die auslesen mit dem Tester?

Ich kann bei mir mit INPA alle Fehler lesen, löschen usw. nur beim Motor habe ich keine Chance, da gehe ich zB auf Fehlerspeicher lesen "kurz" und dann kommt nichts mehr - wie ist das bei euch? Oder dauert das ein paar Minuten?! Kann ja nicht sein dass ich überall rein kann und auch das Codieren läuft 1A und den Motor kann ich nicht auslesen? Da würde ich mich über eure Hilfe freuen!

Danke!

LG

Peter