Automatikgetriebeöl wechseln

[rudolfgoetze]

Auch günstig :

Da kann man das Getriebe ein paar mal durchspülen, das lohnt sich dann!

MfG

[dansker]

Goliath: Da sollte man aber aufpassen, da die ersten 5HP-Automaten, (Mit Schwarzen Bodendeckel) ja für ATF II, Bzw.ATF III ausgelegt waren, ist dieses Öl sicher Verwendbar. Ob das Öl auch Verträglich mit dem "Longlife-Öl" (Grüner Deckel) ist, sollte man wohl vorher Untersuchen.
Gruss dansker

[Der Alte]

wie oft sollte man das Öl weigendlich wechseln ?

[Babba]

Zitat von dansker

Goliath: Da sollte man aber aufpassen, da die ersten 5HP-Automaten, (Mit Schwarzen Bodendeckel) ja für ATF II, Bzw.ATF III ausgelegt waren, ist dieses Öl sicher Verwendbar. Ob das Öl auch Verträglich mit dem "Longlife-Öl" (Grüner Deckel) ist, sollte man wohl vorher Untersuchen.
Gruss dansker

Hallo dansker
also meins ist das mit dem schwarzen schild an der seite
gruß Babba

[rudolfgoetze]

@ Der Alte

Ich hatte mal mit Herrn Jörg Sagert von ZF Dortmund telefoniert und der sagte, man solle ruhig spätestens nach 60 000km Filter und ATF wechseln.

MfG

[dansker]

Babba: Du meinst, der Schwarze Pfropfen, unten an der Ölwanne, der die Auffüllschraube verdeckt, nichtwahr?
"Der Alte"as ATF-Öl, würde ich so zwischen 70-80TSD km Wechseln. Im Falle eines Wechsels, würde ich dann auf das ATF-III zurückgreifen, da dieses Temperaturmässig höher Belastbar ist(240 Grad). Und wie ja jeder Wissen sollte, ist der größte "Feind" eines Automatik-Getriebes, die Temperatur. Wenn man dann auch den Ölstand Regelmässig Kontrolliert, dann sollte man eigentlich mit ruhigem Gewissen Fahren können.
Gruss dansker

[BMW750Idriver]

mit dem kontrolieren hab ich so ein problem wie macht mann das den richtig

ich fahre den motor und getriebe normal warm ca 15km dan bei laufenden motor im lerlauf messe ich alles passt das gleiche mache ich dann ein paar tage später und schon steht das ding mindestens 3 cm über max und an ein anderen tag bald auf minimum

[Der Alte]

Hab das gleiche problem. Wie macht man es richtig ?

[rudolfgoetze]

@ Der Alte

Das ist doch kein Problem beim 4HP24 Getriebe!!!! Du hast einen Ölmeßstab. Fahrzeug warm fahren - Öltemperatur soll ca. 80C° betragen . Dann Auto waagerecht hinstellen und Ölstab ziehen! Der Ölstand soll zwischen den Markierungen liegen. Ganz einfach! Ach ja, Motor muß laufen! MfG

[Babba]

Zitat von rudolfgoetze

@ Der Alte

Das ist doch kein Problem beim 4HP24 Getriebe!!!! Du hast einen Ölmeßstab. Fahrzeug warm fahren - Öltemperatur soll ca. 80C° betragen . Dann Auto waagerecht hinstellen und Ölstab ziehen! Der Ölstand soll zwischen den Markierungen liegen. Ganz einfach! Ach ja, Motor muß laufen! MfG

hallo geht aber nicht um ein 4HP24 Getriebe sondern um ein 5HP30 .
gruß Babba