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Ja, was mich hier wirklich positiv überrascht hat,dass die Verkabelung schon
vorinstalliert ist. Die Kabel für die beiden Schalter liegen schon hinter der
Konsole und die Kabel für die Matten sind auch schon vorverlegt, von daher
sollte es nicht so schwer werden,dieses Extra nachzurüsten.
Ich muss mal in meinen Katakomben schauen, ich meine,dass ich noch Heizmatten gebunkert habe, die Schalter evtl. auch,aaaaber die Konsole mit
den Ausschnitten für die Schalter,die habe ich sicher nicht.
Ort: Kaiserslautern/Pfalz
Fahrzeug: Cadillac CT6 3,0TT Platinum; Opel Omega B 2,2 "Design Edition" (Automatik)
Fond-Sitzheizung im E32
Hallo Peter,
also wenn du ja bereits den Kabelbaum für die Sitzheizung hinter der Blende hast (es müssten die kleinen, blauen Stecker sein, da deiner ja aus 1991 ist), dann gehe ich mal davon aus, dass dein Wagen mit elektrischen Kopfstützen im Fond ausgestattet ist. Bei dieser Ausstattung waren die Kabel immer mitverlegt. Ist das bei dir auch so?
Zur Blende am Ende der Mittelkonsole: Bis 1988 waren immer die Ausschnitte samt Blende montiert. Ab 1988 kam dann die neue Blende, ohne Ausschnitte für die Sitzheizungstasten (Einführung des E34 5ers).
Daher wirst du auch hinter der Blende, keine Stellen, zum Ausstanzen finden. Die Blende mit den Ausschnitten ist so ausgelegt, dass die Schalter im eingebauten Zustand bündig mit der restlichen Oberfläche abschließen. Daher wird das mit dem Ausschneiden nichts. Allerdigns kann man ja die Blende bestellen bei BMW.
PS: Die Tische sind toll geworden. Hätte ich auch gerne im kurzen drin. Wie sitzt es sich darin eigentlich? Es wird ja enger, aber ich meine ein Tisch würde mir auch reichen ,weil ich dann im Fond (rechts) arbeiten kann
Mehr Bilder bitte Ausserdem gefällt mir die Idee mit dem Kühlschrank. Bei mir ruht nun im Ausschnitt die Multifunktionsarmlehne (Die Blende für den Radioausschnitt habe ich bei BMW bekommen.)
Abdullah,Du hast Recht, ich habe el. Nackenstützen hinten und es sind blaue
kleine Stecker,die hinter der Blende liegen.
Man sitzt hinten eigentlich noch ganz bequem,solange vorn nicht ein Sitzriese
Platz genommen hat,der den Sitz bis Anschlag nach hinten gestellt hat.
Ich werde noch weitere Fotos machen und hier einstellen.
Ich muss mich neben der Blende auch erstmal vergewissern, ob meine Schalter
die richtigen sind. Es gab ja einmal richtige Schalter und einmal Taster und ich
denke,sie sind nicht untereinander tauschbar.
Ich werde mal ausmessen, ob man die hintere MAL trotz des Kühlschrank im Auto belassen kann. Natürlich dann nur in abgesenktem Zustand,da Hochkant nicht mehr möglich
ist. Die Klappe des Kühlschrank setzt ja recht hoch an, man müsste mal testen, ob dann diese Klappe bzw. der Minitisch des Kühlschrank noch abzuklappen sind, auch wenn
die MAL dort noch als "Unterbau" vorhanden ist.
Viele Grüsse
Peter
Geändert von peter becker (31.08.2014 um 18:56 Uhr).
Ort: Kaiserslautern/Pfalz
Fahrzeug: Cadillac CT6 3,0TT Platinum; Opel Omega B 2,2 "Design Edition" (Automatik)
Hallo Peter,
dann ist ja meine Theorie durchaus begründet, dass bei elektrischen Kopfstützen im Fond, die Sitzheizung verkabelt ist.
Zu den Schaltern der Sitzheizung:
Die Schalter gibt es in drei unterschiedlichen Formen, nicht, wie immer behauptet, in zwei.
Die erste Variante ist der "Kippschalter", so wie man es von früher kennt.
Dessen Anschluss ist groß und entspricht, denen des Lordosenstützenschalters, des Kopfstützenschalters hinten. Lediglich ist die Farbe des Steckers bei den jeweiligen Schaltern unterschiedlich, wie auch die Codierung.Die Symbole auf den Schaltern sind groß. Hier dient ein Relais für die "Regelung". Der Nutzer muss selbst zwischen den Stufen umschalten.
Die zweite Variante ist der "Taster", wie er eben ab 9/1990 eingeführt wurde, mit den neuen kleinen Kopfstützen hinten ("Mini-Facelift").
Hinten am Taster, ist im oberen Bereich, der Anschluss zu erkennen und hat auch am Tastergehäuse selbst, die blaue Farbe. Es hat kleine Kontaktpins. Auch hier sind die Symbole groß. Die Taster beinhalten auch die Elektronik, die für die Steuerung zuständig ist. Die Umschaltung von "schnelles Heizen zu "langsames Heizen" erfolgt automatisch.
Ab 1993/94 sind die Taste optisch abgeändert worden und die Symbole auf den Tastflächen wurden kleiner. Der kleine Anschluss ist ohne Änderungen beibehalten worden.
Du hast ja bereits ein Relais (Orange) für die Steuerung der el. Kopfstützen hinten, am Geräteträger. Dieses ist auch für die Sitzheizung im Fond zuständig. Seit es die Taster gibt, dient es rein dem Stromfluss.
Also Matten einbauen und Schalter einstöpseln. Los gehts!
Ich habe da auch eine Idee, jedoch muss ich noch die Machbarkeit prüfen.
Im Opel Senator B gab einen beheizten und gekühlten Handschuhfach. Da wurde direkt vom Klimakasten eine Luftleitung in den Handschuhfach gelegt, der geöffnet und geschlossen werden konnte. Da würde mich reizen, sodass eine Tafel Schokolade, nicht im Sommer unter Auflösungserscheinungen leiden muss. Bei deiner Variante, gibt ja das eigene Kühlaggregat, samt Kompressor.
Ja, wie ich oben schon mal geschrieben hatte. Beim Highline ist es auch so
geregelt,dass die Kühlung des "Barfach" von der separaten Klimaanlage des Highline mit erledigt wird,dieses Kühlfach hat also keine seprate Kühlschlange,wie
der normale E32 Kühlschrank.
dann ist ja meine Theorie durchaus begründet, dass bei elektrischen Kopfstützen im Fond, die Sitzheizung verkabelt ist.
Also ich kenne das gar nicht anders. Ist bei meinem 7er auch so, und generell ist der eKopfstützen-Kabelbaum m.W. nie ein separater, auch beim E 34 nicht.
Zitat:
Zitat von AR25
Die Schalter gibt es in drei unterschiedlichen Formen, nicht, wie immer behauptet, in zwei.
Funktional betrachtet sind es zwei. Ich habe - in Ermangelung zweier identischer - bei mir "gemixt".
Ich werde mal schauen,was ich an Schaltern da habe und welcher Art sie
sind. Ich werde dann Bilder einstellen.
Was mich interessieren würde, könnte man auch ,anstelle der originalen BMW-Matten, diese Carbonmatten verwenden oder bringt man damit die
Elektronik im Auto "durcheinander" ?? Ich meine also nur diese Matten, die
Schalter und Kabelbäume sollen original bleiben.