


BMW 7er, Modell E32 |
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Super, keine Probleme!
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49 |
27,22% |
Gut, kleine Verschleißreparaturen sonst nix.
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115 |
63,89% |
Zur Arbeit geht's gerade, ab 50km nehm ich ein anderes Fahrzeug!
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4 |
2,22% |
Dauernd verreckt was anderes!
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12 |
6,67% |
Wird nur geschleppt und repariert!
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0 |
0% |
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25.12.2007, 21:56
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#41
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Gast
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Ich hatte ja, wie bereits berichtet im Anschaffungsjahr einige Probleme beheben müssen, wie ZKD, Ölundichtigkeiten, Kühler, Visco, Thermostat, Kupplung, Nocke, um mal das Wichtigste zu nennen. Ansonsten ist viel Geld für Kosmetik reingeflossen, was aber nicht unbedingt notwendig gewesen wäre. Unterm Strich hat er mich bisher viel Geld gekostet um den Rep.-Stau aufzulösen, aber seit 2 Jahren ist eigentlich Ruhe und insofern habe ich die 1 angekreuzt.....
Wie immer wieder gesagt wird: was einmal repariert wird hält auch wieder für länger. Wenn mich einer fragt, was so ein Auto so kostet, antworte ich meist mit ca. 30 Cent pro km Vollkostenrechnung, bei 12000 km Jahresleistung!
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27.12.2007, 16:30
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#42
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Freude am Fahren
Registriert seit: 24.10.2005
Ort: Älteste Stadt Österreichs
Fahrzeug: BMW K 75 - Fiat Bravo Bj.2010-
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Probleme mit 7er!
Habe mir in den Ars.... gebissen,weil ich meine 2 Stück verkauft habe.
Meine Angetraute schwärmt noch immer vom E32.
Muß mir Definitiv ein Neues Gerät zulegen.Trotz der Schrauberei.Bin im Moment
auf Motorrradschrauben eingestellt.Hoffe einen gutes Stück zu Finden.
Nur bei uns in Österreich ist die Auswahl vom E32 ausgedünnt.
Laufen alle in Moldavien.
Echt Geiles Teil der 735er E32!
Gruß Tom
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27.12.2007, 17:06
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#43
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Gast
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Mich würde ja mal interessieren, welche Modelle von der Aussage betroffen sind:
"Dauernd verreckt was anderes!"???
Ich könnte mir vorstellen, dass da ganz viele Fuffis mitmischen, oder täusche ich mich??
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27.12.2007, 21:17
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#44
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von hebby
Mich würde ja mal interessieren, welche Modelle von der Aussage betroffen sind:
"Dauernd verreckt was anderes!"???
Ich könnte mir vorstellen, dass da ganz viele Fuffis mitmischen, oder täusche ich mich??
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hallo hebby
die antwort ist jain..... ich weiss nicht, ob das für die allgemeinheit gilt,nachdem mich mein fuffi knappe zwei jahre nur geärgert hat, läuft er
jetzt absolut problemlos ohne macken und zicken.
ok, ich denke mal,dass er vom vorbesitzer auch ganz schwer vernachlässigt
wurde und ich dann diesen reparaturstau erst mal abbauen musste.
es hat mich viel,viel zeit und nerven gekostet, aber, jetzt im nachhinein, es
hat sich gelohnt und ich hoffe,dass er noch ein weilchen problemlos bleibt.
ich glaube da schon ran,da ich zu den leuten gehöre,wenn ich irgendwas
merke,dass da was im busch ist,lasse ich sofort nachschauen,bevor es
erst richtige probleme macht. wenn man das beherzigt,ist der fuffi sicherlich
auch ein problemloses auto.
aber mal davon abgesehen, aus der erfahrung vieler,vieler bekannter von
mir ist wohl neben dem R6 der 740 das absolute auto. ich kenne einige,die
fahren den 40er schon viele jahre und hatten nur die normale routine am
auto,sonst nie was gewesen.
viele grüsse
peter
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31.12.2007, 09:38
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#45
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.04.2007
Ort: Villalonga
Fahrzeug: E32-735iL (04.90)
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Soweit so gut. 270.000km und läuft ohne klappern, Ölverlust oder sowas.
Nur: Er bringt nur sehr selten - so 1-2mal im Jahr volle Leistung. Wann und warum ist völlig ungeklärt. Werte und Teste sind OK.
Verbrauch: Langstrecke (D - E, 2500km) 10,5 Liter, Landstrasse/Stadt gemischt ca.12 bis zu 13,5 Liter max.(Spaßzuschlag ähem...)
Bringt ab ca. 4000 nicht die volle Leistung. Stört aber nur beim "Heizen"
Elektricktrick ist altersangemessen - einige Kontaktprobleme, nichts wichtiges.
Er ist zuverlässig und hat ein Eigenleben, aber eben: Zuverlässig!
Ich mag ihn.
Gruss Henning
__________________
 Ein BMW kann das!!!
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31.12.2007, 09:50
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.06.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: BMW e32 730i, BJ.:10/90,E.Z.:4/91 Schalter im Originalzustand (bis aufs Leder,BC4,das ist nachgerüstet) mit Klimaautomatik, 4 e.Fensterheber
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Hallo
also mein e32 läuft gut,liegt denke ich auch daran das er schon immer zur Familie gehört hat (gehörte meinem Opa).Das einzige problem was er hat sind bis jetzt immer Gummiteile gewesen die spröde,gerissen oder einfach altersschwach waren.Hat sich heute erst wieder gezeigt das 2 Getriebelager fertig waren.Ansonsten außer Verschleißteilen keine großen probleme abgesehen vom Getriebe das getauscht werden mußte.
gruß Bernd
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31.12.2007, 10:09
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#47
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< Kaffee klauen >
Registriert seit: 25.03.2007
Ort:
Fahrzeug: ford
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Ich hab die 2 angekreuzt . Ich habe meinen im Februar dieses Jahres gekauft.
War wohl mehr einen Notverkauf, seine Frau wollte das Auto nicht mehr vor Haustür stehen haben, da es bereits 3 Jahre da rum stande. (Denke mir Reparatur war viel zu hoch)
TüV + AU abgelaufen
Stoßdämpfer vorne waren kaputt (erneuert)
Pendelstützen (erneuert)
Nockenwelle war eingelaufen (erneuert)
Licht fiel aus (Nach gelötet)
Klima undicht (Kondensator und HD Leitung erneuert)
Hagelschaden (Arbeite noch dran, Beulen doc kurs machen)
Untere Fahrertür innen durchgerostet (Rost weg und neu Blech rein)
Heizventil membranen porös (Warte auf Lieferung)
So im ganzen ist noch alles Tragbar gewesen für 800, Kauf-
dazu noch gleich einen Prins Gasanlage verbaut.
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31.12.2007, 15:21
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#48
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Mitglied
Registriert seit: 13.06.2004
Ort: Bad Wünnenberg
Fahrzeug: 735i(E32) 760i(E65)740il(E38)M5(E34)B12(E38)
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Fahre mein E32 ja nur im Sommer und nur bei guten Wetter ! aber es ist jedesmal ein genuss wenn er zum leben erwacht, und er ist schon 20 Jahre mit 310000km auf der Uhr
Gruß Karsten
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