BMW E32 735I was für Öl?

AR25 · 25.01.2011, 12:32

Tja die Service-Intervall-Anzeige interessiert mich nicht und ich mache meine Wartungen eben 2mal im Jahr. Wobei ich den Wagen nur 2-4000km im Jahr fahre. Ob die Aussage wahr oder falsch ist kratzt mich nicht, da hier jeder das bessere weiß in Sachen Öl. War meine Empfehlung und Meinung und dies basiert auf meinen Erfahrungen.
Vorkriegskonstruktion??? Wie kommt man darauf. Heutzutage ist alles was älter wie 10 Jahre ist, von der Kontruktion her eben alt! Der m30 ist eben ne alte Maschine!

Daher: Glaubt an das was euch recht ist! Habe bisher noch kein Motor zerlegt.

mfg

PS: Füllt am besten Wasser in euren Motor und er wird noch 5.000.000 km laufen!

McTube · 25.01.2011, 13:01

Zitat:

Zitat von AR25

Füllt am besten Wasser in euren Motor und er wird noch 5.000.000 km laufen!

Die Legende vom Wasseröl zeugt immer wieder von einem hervorragenden Verständnis der Viskositätsklassen und Eigenschaften der Basisöle...

--750il-- · 25.01.2011, 13:51

genau das ist ja der punkt, wo sich die wissenden von den unwissenden abspalten..

Sheriff · 25.01.2011, 13:52

Zitat:

Zitat von AR25

Vorkriegskonstruktion??? Wie kommt man darauf. Heutzutage ist alles was älter wie 10 Jahre ist, von der Kontruktion her eben alt! Der m30 ist eben ne alte Maschine!

Eben. Und wenn es keine Kostruktion aus den 50ern oder früher ist, dann ist das Alter schon fast unerheblich. Ab etwa Beginn der 60er (mein Kenntnisstand) wurden solche Legierungen nicht mehr im Automotorenbau verwendet und die Kostruktion ist weitgehend einheitlich. Warum sollte also ein Motor von 2000 mit 0W-Öl oder 5W-Öl klarkommen und ein Motor von 1970 nicht?

Und wenn er damit klaskommt, warum sollte ich es ihm dann nicht geben?

Es gibt einfach keinen Grund dafür!

Es macht einfach keinen Sinn, dass ich in sämtlichen Belangen auf Qualitätsteile (möglichst original) Wert lege, die Karre dreimal im Monat wachse und wer weiß was in sie investiere - und dann ausgerechnet beim Lebenssaft auf veraltete Mineralölplörre zurückgreife, die nun wirklich einfach alles schlechter kann als ein gutes Syntheseöl.

Gruß
Mark

Movie222 · 25.01.2011, 13:55

Zitat:

Zitat von Sheriff

Es gibt einfach keinen Grund dafür!

Aber auch keinen dagegen

--750il-- · 25.01.2011, 14:51

mobil 1 hat schon mitte der 70er synthetiköle angeboten.. als noch kein automobilhersteller so weit war.. verkauft hat es sich trotzdem und jetzt fragt euch mal an wen?! aufjedenfall nicht an irgendwelche bauern mit ihren 200dieseln vom acker.. denn was der bauer nicht kennt frisst er nicht, so ist es ja heute auch noch wie man sieht.. defakto geht es immer nur ums geld, wer genug hat, muss sich um sowas keine gedanken machen und nimmt halt einfach das beste, und wer nicht tja..

Deserty · 25.01.2011, 16:23

was ist aber das beste und wie erkennt man es?

Es gibts auch voll Syntheseöle mit 15wx, 20wx

Sheriff · 25.01.2011, 16:26

Zitat:

Zitat von Movie222

Aber auch keinen dagegen

Das ist doch einfach Blödsinn!
Es gibt zig Gründe gegen Mineral- und für Syntheseöle - hier nur mal ein kleiner Auszug:

- erheblich hohere Temperaturstabilität (160 zu 260°C), daher auch kein Verkoken oder Verlacken (-> keine Ablagerungen)
- bessere Alterungsbeständigkeit
- besseres Kaltstartverhalten - schont Anlasser, Batterie, Motor selbst
- bessere Scherstabilität - Viskosität bleibt stabil über den Gesamtzeitraum
- geringere Verdampfung
- höheres Druckaufnahmevermögen

usw.

SALZPUCKEL · 25.01.2011, 17:53

hier ist eine namentliche Auflistung aller freigegebenen Öle

Freigegebene und vorgeschriebene Motoröle - BMW-Treff Forum

Aber mal ne andere Frage:
Bin ja nun schon einige Jährchen alt. Für alles gibt und gab es Testberichte. Warum habe ich nie einen Testbericht über Motoröl gelesen? Weil alles nur Werbung/Marketing ist, damit man die Brühe möglichst teuer verkaufen kann? Könnte ein Test eventuell den Großen die Suppe versalzen?

Ein Grund für die dünneren Öle ist der damit einhergehende Benzinverbrauch. Die Autohersteller wurden ja per Gesetz gezwungen, den Verbrauch zu senken, das geht unter anderem mit dünnerem Öl und engeren Passungen/Toleranzen im Motor.

Daß die moderneren Öle weniger verdampfen, wurde vom Gesetzgeber vorgegeben (ab API-SH -> 1993). Ebenso der Schwefelgehalt.

Gruß
Wolfgang

GeraldPeter · 25.01.2011, 18:09

Juuungs,

ihr habt Bertolli Extra Vergine vergessen

Liebe Grüße

Gerald