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22.07.2010, 21:40
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2009
Ort: BLK
Fahrzeug: E32
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@dansker
Ja,Motorölkühler sind selten, sowohl beim R6 ,als auch bei anderen Modellen! Mir fällt auch auf, dass der Kühler, obwohl relativ klein, anscheinend etwas dicker ist als andere! Gemessene Stärke: 42mm. Andere : ca. 35mm .
@boxerheinz
Ja, Anschlüsse passen problemlos! Bloß: Wie bekomme ich den Ölkühler unter den - ohnehin schon tiefen - Kühler des V12?
MfG
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22.07.2010, 22:28
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Die Kühler sind gleich.Der Fuffi hat doch den selben.Les doch richtig.Hab ich alles schon mehrmals beschrieben.Auch der Fuffi hat den Ölkühler am selben Platz wie der R6.
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22.07.2010, 22:42
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2009
Ort:
Fahrzeug: E34(03.91)
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@boxerheinz Ich habe gemerkt ,das die in der Dicke unterschiedlich sind. Habe hier einen der ist definitiv vom 3,0 V8 , der ist 32 mm dick . der in meinem Fuffi hat eine Dicke von 43mm . Ich meine jetzt die Dicke welches das Netz hat. Demnach geht doch auch bestimmt mehr Flüssigkeit in einen 43mm netz wie in ein 32mm . Dann hab ich noch gelesen das der 4 Lit V8 ein 4omm Netz hat . Vielleicht ist ja auch ein Unterschied wenn das Fahrzeug einen Ölkühler hat , könnte mir vorstellen das dann der Kühler nicht die Dicke braucht. Ich hab nämlich keinen Ölkühler verbaut und mein Wasserkühler ist 43mm dick. mfg
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22.07.2010, 22:54
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Sieb-Bach: Du meinst, Du hast keinen Ölkühler für das Motoröl Montiert? Eigentlich Schade. denn bei diesen Aussentemperaturen, währe es schon gut, einen Ölkühler zu haben. Nicht nur allein aus dem Grund, das das Öl gekühlt wird, sondern auch aus dem Grund, weil dadurch die Ölmenge grösser wird, die im Umlauf ist. Das hällt auch die Öltemperatur etwas runter.
Ob der Wasserkühler, nun 32mm, oder 43 mm Dick ist, fällt nicht so sehr ins Gewicht, da der Wasserinhalt in einem dickeren Kühler, nur Geringfügig grösser ist. Viel wichtiger ist es, das der Kühler, ein Grosses Areal hat, so das möglichst viel Fahrtwind an diesem gelangen kann.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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22.07.2010, 22:56
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2009
Ort:
Fahrzeug: E34(03.91)
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@dankster . Hi, Nein meiner hat keinen Ölkühler. War bei den bj.91 so.
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22.07.2010, 23:07
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Ich hatte mir den Gebraucht geholt und der war exakt gleich mit dem Fuffi.Der vom 4.0 V8 hat auch nicht die Getriebe ölkühlung.Der hat den nämlich unten am Getriebe separat.5HP30 Getriebe. 3.0l V8 Automatikkühler hatte ich noch nicht.Meine Antwort bezog sich auf R6.und den sucht er wohl.
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23.07.2010, 05:28
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2009
Ort: BLK
Fahrzeug: E32
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So, Leute, nun nochmal zum allgemein besseren Verständnis ![Erleuchtung](images/smilies/eureka.gif) ei Verwendung des Wasserkühlers vom V12 im R6 ergibt sich das Problem, dass dieser breiter ist und ich den originalen MOTORÖLKÜHLER des R6 nicht unter den breiteren Kühler des V12 montieren kann, da mir ein Befestigungspunkt fehlt! Logisch: Kühler breiter , ein Ende des Ölkühlers hängt quasi in der Luft! Nun noch einen Ölkühler vom V12 zu besorgen - oh Gott! MfG
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23.07.2010, 16:50
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Rudolf: Du hast ein Problem. der Fuffi-Kühler, ist breiter, die unteren befestigungspunkte, sind auch anders, als beim R6. Der Fuffi-Kühler, hat an den Seiten, fast Mittig, Links und rechts 2 Gummilager, der R6, hat diese Gummilager ganz Unten an den Seiten. Habe mal vom Fuffi-Kühler paar Bilder gemacht, so das Du mal vergleichen kannst.
Gruss dansker
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23.07.2010, 19:53
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Ja so sieht der aus.Genau der so einer wurde mir aus einem R6 Verkauft.
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23.07.2010, 20:03
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#50
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Boxerheinz: Dieser Kühler, ist ein Original V12 Kühler. Kann man sehen, an den beiden Aufhängungen an der Seite, fast Mittig.
Gruss dansker
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