BMW 7er, Modell E32 |
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22.05.2014, 19:47
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.11.2008
Ort: Wittmund
Fahrzeug: E38 740i 06/00 Indi
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Zitat:
Zitat von GM3
Schwachsinn....
logisch aber es kommt ja auch so oft vor das alle 4re in der Luft hängen...
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manchmal ja
__________________
Rechtschreibfehler sind gewollt und dienen der allgemeinen Belustigung
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22.05.2014, 19:49
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#42
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ist raus
Registriert seit: 11.04.2013
Ort:
Fahrzeug: E32
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na auf den hab ich gewartet... ganz erlich. mach das einmal mit dein ... und schick mir das Foto dann sehen wir weiter...
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22.05.2014, 19:51
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.11.2008
Ort: Wittmund
Fahrzeug: E38 740i 06/00 Indi
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neee nicht mit meinen 20-er
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22.05.2014, 19:56
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#44
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ist raus
Registriert seit: 11.04.2013
Ort:
Fahrzeug: E32
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22.05.2014, 23:13
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#45
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Durchwirrtes Mitglied
Registriert seit: 13.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e32-735ia pd.01.1991 diamantscwarzmetallic ,730 i bj 4 .87 blau metallic
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@ Sheriff.
Das kann ich ja nachvollziehen,und ich habe in meiner Schrauberlaufbahn auch einiges an zusammen geschraubtem Kopfgulasch gesehen
Aber eine Generelle Sicherheits Prüfung ,alle sicherheits relevanten teile und dinge wie schleifende Räder und son zeugs.
also all das was wichtig ist.
Ein Aussenspiegel der Fest mit der Karosse verbunden ist und eine Spiegelfläche hat reicht doch wohl voll aus
da bräuchte es kein typ spezifischen gutachten müll.
Prüfer prüft das der spiegel ordnungsgemäss angebaut ist(und von mir aus ein schein der bescheinigt das das teil zur verwendung an kfz oder lkw oder krad geeignet ist.Splitter gutachten.)das reicht doch wohl
Aaaber nicht in Deutscheland
mfg harald
__________________
Rechtschreib und grammatikalische fehlzustände (auch fehler genannt) kommen ausschließlich aufgrund der enorm hohen Schreibgeschwindigkeit zustande, und sollten aus diesem Grunde auch im Zuge der primär eingestuften Informationsgeschwindigkeit als Performanceverlust in Kauf genommen werden müssen.
wasserpumpe http://de.bmwfans.info/parts/catalog...em_water_pump/
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26.05.2014, 01:00
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#46
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Interessiertes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2011
Ort:
Fahrzeug: T4 (04.03)
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Wenigstens koennt ihr Problemlos eure Leitungen wechseln. Bei meinem Glueck muesst ich den gut 85 liter fassenden Tank erstmal ausbauen (auch zum nachschauen!)
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26.05.2014, 08:12
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Wiso denn das, ist das ein Japaner, den Du hast?
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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26.05.2014, 16:00
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#48
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Interessiertes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2011
Ort:
Fahrzeug: T4 (04.03)
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Ein Volkswagen T4 mit Tank unterm Fahrersitz. In 80% sieht man einen Defekt an der Bremsleitung erst nachdem die Bremsfluessigkeit den Tank runterlaeuft und die Bremswirkung voellig ausbleibt.
Die Japaner sehen den deutschen Fahrzeugen (7er) recht aehnlich. Mir ist z.b. am Mazda 323 BJ93 die Leitung direkt ueber der Hinterachse geplatzt. Die Leitung war genauso verlegt wie am E32/E34 auch.
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26.05.2014, 22:45
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Bei den meisten "Japsen" verlaufen diese Bremsleitungen über den Tank, oder der tank füllt so viel raum aus, das man seitlich nicht an die Aufhängungen der Bremsrohre herankommt. Am T4 hab ich auch die Längsgehenden Bremsrohre Getauscht, aber ohne Demontage des Tanks! Bei den E34 und E32 sind die Bremsrohre eigentlich sehr gut Verlegt, es gibt nur 2 Proble dabei:
Problem 1: Die Rohrhalter haben zur Befestigung Maschinengewinde, welches nach so langer Zeit, einfach so Vergammelt ist, das der Kreuzschlitz beim Drehen der Schraube, wie Butter Nachgibt! Ich Schweisse einen Punkt auf den Schraubenkopf, und durch die Augenblickliche Wärme, dehnt sich die Gewindehülse aus, und man kann die Schraube in einem Stück herausdrehen!
Problem 2: 2 Rohrhalter sind genau über der HA. Angebracht, so das man hier wirklich Probleme hat, an die Schrauben zu kommen! Hier Punkte ich eine "Verlängerung" auf die betreffenden Schraubenköpfe, und dann bekommt man diese auch leicht Gelöst! Sollten die Brennstoffleitungen getauscht werden, löse ich die halter überhaupt nicht, sondern Schiebe die neuen Kunststoffleitungen Direkt durch die Halter!
Gruss dansker
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