Mein heissgeliebter Fuffi .... RIP. Und: Werdegang meines neuen.

[peter becker]

Tja, genau dafür habe ich dieses Video,da ich keinsfalls den Motor anlassen will,um in nach einer Minute wieder aus zu machen.
Bei mir gibts es auch nicht,dass ich einen kalten Motor anlasse 10 m rangiere und wieder aus mache. Nein, er muss immer schön warm laufen.

Viele Grüsse

Peter

[M@d]

Zitat von peter becker

und..... es gab sogar einen Rücklauf,wo der
"Überschuss" nach dem vierten Weber wieder in den Tank zurück gepumpt wurde....

Ach echt...habe ich nie bemerkt...muss sehr klein gewesen sein...

[peter becker]

Ja, relativ, soweit ich mich erinnere,waren die Zuführungen 8 mm, der
Rücklauf hatte aber einen etwas kleineren Durchmesser.
Man hat mir dann auch mal erklärt,dass dies auch mit der Benzinkühlung
zu tun hat, es wäre besser,wenn es immer im Kreislauf strömt.
Ich dachte nur immer..... ok, solange genug an den Vergasern ankommt,solls
von mir aus auch zurückströmen.

Viele Grüsse

Peter

[peter becker]

Mal zurück zu meinem Fuffi............................................. ...............

Wo könnte hier der Fehler liegen..????

Wenn ich mein Auto abschliesse, langsam bis in die erste Rast, dann springen
die Pinne runter und gleich wieder hoch, egal ob ich es mit der Fahrertüre,Beifahrertüre oder mit der FB versuche.

Wenn ich nun ganz schnell gleich bis in die zweite Rast ( also abschliessen u Alarm an) schliesse,dann funzt es,die Pinne bleiben unten und die rote LED
im Lüftungsgitter ist auch an.

Das ist mir heute erst aufgefallen,da ich normal immer von der Heckklappe
aus abschliesse. ( Ich stelle morgens meinen Rucksack in den Kofferraum und
nehme ihn am Arbeitsparkplatz wieder heraus,daher schliesse ich nie von der
Türe aus zu)

Viele Grüsse

Peter

[Setech]

Dass kann vieles sein.
- Stellmotor ist verstellt verhakt sich (auch Tankverschluß oder Hackklappe)
- schwergängige(s) Schloss/Schloßfalle
- schwergängiger Türpin
- Wagen wurde notgeöffnet und danach nicht mehr verriegelt, erkennt man, wenn der Türpin zu hoch steht

[peter becker]

Danke für die Hinweise, zwei Punkte kann ich ausschliessen.....

Die Türschlösser u Türpinne gehen spielend leicht, die restlichen Punkte muss
ich prüfen.

Viele Grüsse

Peter

[730i Schnitzer]

Ausser schwergängige Schlossfalle können wir den Rest abhaken hatte ihn nur einmal zugeschlossen alle Pins gehen runter und alle Türen sind zu hatte aber eben auch ganz rum geschlossen, sonst stand er ja drin da hab ich nie abgeschlosssen.

Die einzige Tür die das auslösen kann ist die Fahrertür alle anderen verriegeln auch wenn nicht richtig zu und da tippe ich mal auf einen der Microschalter wäre die sinnvollste Erklärung und wohl eher was für die Liste.

G. Matze

[Setech]

Klar - elektronik ist auch nicht ausgeschlossen. Da gibt es ja auch die Türkabelbäume als übliche verdächtige.
Diese kann ja prima messen.

[peter becker]

Ja, ist notiert

Wie oben schon geschrieben,der Schliessvorgang geht wirklich spielend leicht.

Ich habe gerade mal in meinen Katakomben geschaut, der kleine Kabelbaum mit
den Mikroschaltern habe ich sogar....sollte ( hoooooffentlich) der hier sein..

Viele Grüsse

Peter

[CMM70]

Aus Erfahrung bei der ZV beim E36: Steckkontakte und/oder Kabelbruch...gerade die HKL hat das mal ganz gerne.