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BMW 7er, Modell E32
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Alt 26.11.2007, 12:02   #31
uwe v.
Mitglied
 
Registriert seit: 15.08.2006
Ort: Maintal
Fahrzeug: 750i Bj 2/06 / Mopped: 1200er Shovel Bj.73 & 07er Road King
Standard

[quote=Bmwkrank;799722]Was meinst du damit dann wirds haarig????
Ich habe das selbe problem

Visco getauscht
termostat überprüft
entlüftet



wie hast du denn das thermostat geprüft? nur ob es richtig sitzt, oder auch auf funktion?
konnte das nämlich nicht erlesen..

gruß uwe
uwe v. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2007, 12:07   #32
CarstenE
Heizölverleiher
 
Benutzerbild von CarstenE
 
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
Standard

die dinger sind nicht so teuer.

Bei verdacht habe ich es einfach getauscht.
Meines wissens nach kann es nur in einer Richtung verbaut werden-kann mich aber auch irren. Fallt also nicht gleich übermich her....
CarstenE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2007, 12:13   #33
uwe v.
Mitglied
 
Registriert seit: 15.08.2006
Ort: Maintal
Fahrzeug: 750i Bj 2/06 / Mopped: 1200er Shovel Bj.73 & 07er Road King
Standard

ich würde es auch tauschen, ich glaube ich habe knappe 20 eus bezahlt. ( wareb damals allerdings nur 16% märchensteuer) :-)
uwe v. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2007, 13:21   #34
technikus
Gesperrt
 
Registriert seit: 24.08.2007
Ort: Aachen
Fahrzeug: E32-730i R6 M30 (05.1989) shadowline, Leder, SHD, DWA
Beitrag

Zitat:
Zitat von Bmwkrank Beitrag anzeigen
Was meinst du damit dann wirds haarig????
Ich habe das selbe problem
Ist so´ne Redensart, dann wird´s kompliziert, schwierig, aufwendige Fehlersuche, Horrorfehlersuche, etc.

Thermostat überprüft (wenn es die Kochtopfprüfversion ist), unzureichend.

Im eingebauten Zustand herrschen andere physikalische Bedingungen !

Gruß technikus
technikus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2007, 17:44   #35
osiriscom
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Standard Ich glaube mein Schwein pfeift !!!!!

Hi,

habe mir heute von 12.00 bis 14.00 Uhr zeit für meinen Wagen genommen, und mehrere Dinge auf Grund der TIPPS von gestern durchgeführt:

1. Viskokupplung ausgebaut, mit 2 gegenüberliegenden Schrauben festgesetzt, wieder eingebaut: Motor wurde wieder heiß

2. Kühlschläuche entfernt und geprüft, ob die Lamellen der Wasserpumpe fest mit der Welle verbunden sind: sind fest und somit Motor noch immer heiß aber meine Wasserpumpe ist OK

3. geprüft ob Kühler verstopft ist - Kühler ist OK , aber Motor noch immer heiß

4. geprüft, ob der Überlauf des Kühlers in den Ausgleichsbehälter spült:

der WAR VERSTOPFT !!!
habe dann den Ausgleichsbehälter ausgebaut und am Ausgleichsbehälter die Öffnung am Einlauf gereinigt (war ZU)

5. Kühlsystem mit Entlüftungsschraube und der 19. Schraube am Wassertemperaturfühler entlüftet.

und siehe da: DER MOTOR WIRD NICHT MEHR HEIß

War der Überlauf mein Problem ???

das kann doch nicht sein ???

ich bin aber nun von 14.00 Uhr bis jetzt 3 Strecken gefahren, und hatte keine Probleme mehr !!!

Also Danke für die TIPPS, besonders an Erich !!!!
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Alt 26.11.2007, 19:57   #36
Bmwkrank
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Hey leuts,
naja ich habe geprüft ob es richtig sitzt und eigentlich "hab ich mir sagen lassen" wenn beide schläuche am kühler warm ist dann öffnet es richtig!
Die kochtopf version habe ich noch garnicht in betracht gezogen!
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Alt 26.11.2007, 20:02   #37
osiriscom
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Zitat:
Zitat von Bmwkrank Beitrag anzeigen
Hey leuts,
naja ich habe geprüft ob es richtig sitzt und eigentlich "hab ich mir sagen lassen" wenn beide schläuche am kühler warm ist dann öffnet es richtig!
Die kochtopf version habe ich noch garnicht in betracht gezogen!

Hi, mal geprüft ob der Überlauf des Kühlers in den Ausgleichsbehälter spült ??

meiner war zu.

möglicherwiese haben ich dadurch Luft ins Kühlsystem bekommen

MfG
Frank
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Alt 26.11.2007, 20:04   #38
Bmwkrank
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ne hab mir den beitrag von dir gerade mal gespeichert, ich sehe morgen mal nach
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Alt 26.11.2007, 20:09   #39
osiriscom
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Zitat:
Zitat von Bmwkrank Beitrag anzeigen
ne hab mir den beitrag von dir gerade mal gespeichert, ich sehe morgen mal nach


Wenn der Motor KALT ist, nimmst Du den Deckel vom Ausgleichsbehälter ab und startest den Motor. Wenn dann kein Wasser läuft, wie auf dem Bild zu sehen, zerlege die mehrmals zusammengesteckte Leitung und prüfe wo die Verstopfung ist.

Viel Glück
osiriscom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2007, 20:11   #40
Bmwkrank
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deas kann ich dir gleich sagen das der nicht läuft
nur wenn ich gas gebe, dann sprüht er
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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