Elektrik Check-Control Problem - Rücklichter defekt?

Fahrwerks-GOTT · 15.05.2007, 12:52

Oh man, danke stand weng auf der Leitung, das haben wir ja zudem auch schonmal gemacht. Buh dann weiß ich langsam keine Lösung mehr

Fahrwerks-GOTT · 17.05.2007, 20:22

So also heute nochmal die Kennzeichenleuchten + Kofferraumleuchte raus, geguckt ob ggf. Massefehler, aber nix daran lags nicht.
Desweiteren nach und nach Sicherungen für potentielle Fehlerquellen gesucht (wie u.a. gesagt wurde ggf. durch adneres Radio oder Xenon) aber auch kein Erfolg.

Noch jemand Ideen?

Fahrwerks-GOTT · 03.06.2007, 19:44

Fehler gefunden!!! Wir haben heut mal alles an Elektrik nacheinander ausser Kraft gesetzt um dem ganzen auf die Spur zu gehen. Nach dem deaktivieren der Servotronik war der Fehler auf einmal verschwunden! Sprich ein Elektrik-Fehler in der Servo verursacht die CC-Meldung über defekte Heckleuchten.
Dann ist uns auch eingefallen, dass wir vor Monaten das Lenkgetriebe gewechselt haben, dies war jedoch ausgebaut aus einem 91er 750i und das Fahrzeug hier ist ein 88er. Weiß jemand ob die Steckerbelegun ggf. anders ist und dadurch das Elektrikproblem auftritt. Oder liegt es sogar am Stg der Servotronik, dass wir das hätten mit wechseln sollen?

Rottaler2 · 03.06.2007, 20:04

Hi Fahrwerks-GOTT
Die Servo Steuergeräte und die Servo sind gleich, da kannst jedes bis BJ. ende benutzen, auch die Anschlüsse sind gleich geblieben. Es sind aber schon die Steuergeräte kaputt gegangen, tausch die einfach aus! Da ist eine 40pol masken programmiert CPU drin die man nicht tauschen kann und nicht bekommt, Hersteller ist ZF, habe eine Kaputte hier und die mal zerlegt!
Gruß Reinhard

Fahrwerks-GOTT · 03.06.2007, 21:34

Laut ETK sollte es aber ab Ende 90 andere Stg geben, zumindest laut Teilenummer. Ebenso wurden ja auch die Lenkgetriebe abgeändert, da der Lenkhebel einen anderen Innendurchmesser habe.
Aber eben elektrisch konnte ich mir nicht vorstellen, dass hier großartig etwas geändert wurde. Jedoch mussten wir mittlerweile schon mehrfach feststellen, als wir bei meinem Kollegen seinen 750er (Bj.5/88) als wir elektrische Sitze, SWRA, elektr. heckrollo etc. (alles aus einem 11/88er 750i bzw. einem 750iL Bj.9/89 nachgerüstet haben zwar die Stecker alle vorhanden sind, auch die gleiche Kabelfarben aber eben die Pins anders belegt. U.a. schwerwiegend bei der SWRA, hier lief die Pumpe nach anstecken des Relais dauerhaft! Hierbei mussten wir zwei Kabel tauschen, da die in seinem 750er einfach anders an den Pins waren. Selbiges könnte ich mir auch an der Servotronik ggf. vorstellen, denn der Fehler liegt erst vor seit eben das Lenkgetriebe gewechselt wurde (seitdem auch der CC-Fehler, was wir aber bisher nur als zufall interpretiert hatten)

Rottaler2 · 03.06.2007, 22:18

Hi Fahrwerks-GOTT
Bei der SWR wurde von 2 Pumpen auf eine umgestellt, da ist natürlich eine andere Stecker kombination vorhanden, zT. auch ein anderes SRW-Modul. Die Servo-Module sind von den Anschlüssen her gleich, aber BMW hatte zu dieser Zeit auch die Nummern geändert. Habe schon mehrere mit verschiedenen Nummern gehabt, aber alle die gleichen Anschlüsse, nur hat ZF die in verschiedenen Ländern produzieren lassen, und jedes dann eine anderen Nummer gehabt. Das erklärt sich auch aus dem CPU-Programm das da aufgespielt wurde! Gibt ja auch verschiedene Gehäusefarben, habe die Servo-Module schon in Grün, Grau, Blau, Schwarz und Gelb gesehen und jeder eine andere Nummer! Der grösste Unterschied war ab Modell 91, also ab 09.90 da wurde auch die Steckergrösse geändert. ZB. bei der Sitzheizung oder Heckrollo gab es früher die gleichen Stecker wie beim SEM-Stecker, das waren noch Schalter, die neuen Heiz-Schalter sind Taster und haben den 1/10" Abstand.
Gruß Reinhard

Fahrwerks-GOTT · 04.06.2007, 07:31

Bei der SWRA, Rollo etc. wurden die Sachen ja von einem 11/88er in einen 5/88er gebaut, daher dachte ich schon dass dies passt. Die Sacgeb wurden auch immer komplett umgebaut, also nicht aus ver. Teilen zusammen "gestöpselt".

Aber danke schonmal, werden dann mal ein anderes Servotronik-Stg. reinstecken udn schauen was passiert.

Kleiner Donner · 05.06.2007, 21:26

Habe das Problem mit den Fehlermeldungen der Check-Control schon seit JAHREN !!!
Immer nur in Verbindung mit eingeschaltetem Fahrlicht, d.h. im Sommer stört es kaum, da lang hell ist. Im Winter schon eher nervend.
Zeitweise war es mal weg durch Deaktivierung der LWR, das hat aber nicht dauerhaft geholfen.

Habe mich entschlossen, das dauernde "Ping" zu ignorieren, da ich selber kein Schrauber bin und mir hierfür ein Werkstattaufenthalt zu teuer ist...

Gruß

Thomas