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BMW 7er, Modell E32 |
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21.10.2006, 18:23
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#31
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Zitat:
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Zitat von hebby
Bekomme ich bei Conradt leider nicht nur 7812 oder 7815. Wenn ich sie hätte, wie würde man sie einlöten müssen?
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Hi hebby
Deshalb hatte ich nach gefragt wo Harry die herbekommt! Beim LM317 kann man die Augangsspannung einstellen. Wenn du keine Ahnung von electronic hast, dann send mir das Teil und ich baue das um!
Gruß Reinhard
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22.10.2006, 13:47
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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Zitat:
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Zitat von Rottaler2
Hi Franz
Nicht Dauerladen, sondern Erhaltungsladung, das ist der gravierende Unterschied! Gute Ladegeräte haben Laden und Erhalten, wenn man die Misst, sieht man wie die Spannung bei Erhaltung runtergeregelt wird!
Gruß Reinhard
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OK .......
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22.10.2006, 23:14
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#33
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Gast
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Zitat:
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Zitat von Rottaler2
Hi hebby
Deshalb hatte ich nach gefragt wo Harry die herbekommt! Beim LM317 kann man die Augangsspannung einstellen. Wenn du keine Ahnung von electronic hast, dann send mir das Teil und ich baue das um!
Gruß Reinhard
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Danke Reinhard für das Angebot, aber ich glaube es würde ausreichen, wenn mir einer genau sagt, was zu tun ist.
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23.10.2006, 18:33
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#34
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Reinhard,
ups, das kann natürlich sein, daß es den 7813 nicht mehr gibt - seit über einem Vierteljahrundert  mach ich praktisch nichts mehr mit Elektronik (Zeitmangel), damals gabs die Dinger in fast jeder (un-)möglichen Ausführung.
Viele Grüße
Harry
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23.10.2006, 18:43
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#35
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi,
das Ding scheint es noch vereinzelt zu geben, googeln hat doch einige Resultate hervorgebracht. Falls Du es brauchst, einfach mal suchen, obs das auch in D noch gibt.
Gruß
Harry
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23.10.2006, 21:39
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#36
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.10.2006
Ort: Langenau
Fahrzeug: E38-728i(01.98);Yamaha Fazer 1000
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Kriechstrom
Hallo Reinhard,
hab grad ,es war schon dunkel ,probiert bei geöffneten Türen das GM rauszumachen um die Sache mit der ZV wieder flottzukriegen.Hab an dem GM keine Sicherungsclipse oder ähnliches gefunden,nachdem ich die 3 Schräubchen des Plastikdeckels weg hatte.Gezogen wie ein Ochse ,aber das Ding geht nicht raus.Gibts noch wo eine Sperre ,die ich nicht gesehen hab oder einfach noch kräftiger reissen ?? Batterie abklemmen oder dranlassen?
Hab schon im Forum gesucht,aber nischt gefunden.
Gruss Heiner
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23.10.2006, 22:03
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#37
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Zitat:
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Zitat von fourfan
Hallo Reinhard,
hab grad ,es war schon dunkel ,probiert bei geöffneten Türen das GM rauszumachen um die Sache mit der ZV wieder flottzukriegen.Hab an dem GM keine Sicherungsclipse oder ähnliches gefunden,nachdem ich die 3 Schräubchen des Plastikdeckels weg hatte.Gezogen wie ein Ochse ,aber das Ding geht nicht raus.Gibts noch wo eine Sperre ,die ich nicht gesehen hab oder einfach noch kräftiger reissen ?? Batterie abklemmen oder dranlassen?
Hab schon im Forum gesucht,aber nischt gefunden.
Gruss Heiner
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Hi Heiner
Jetzt gest zu Tisch und isst ein paar Knödeln, dann hast du Kraft  der Ochse ist dann aber sehr klein
Nein im Ernst, das geht schon ist sehrfest gesteckt, links und rechts jeweil hoch wackeln dann hast du es in der Hand. Eine Sperre gibt es nicht, ist wie das LKM oder RM alles nur gesteckt, bedenke da sind viele Stecker drin und die wollen Befreid werden!
Gruß Reinhard
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25.10.2006, 20:49
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#38
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.10.2006
Ort: Langenau
Fahrzeug: E38-728i(01.98);Yamaha Fazer 1000
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Sch... ZV
hallo ,
also die Knödeln haben geholfen,bloss das Problem ist nicht weg.Die Beifahrertür tut bei der ZV einfach nicht mehr mit.Das mit der Notöffnung hat ihr einfach nicht gepasst.Hab auf Anraten eines Arbeitskollegen auch noch über Nacht die Batterie abgeklemmt ,das GM rausgemacht und nochmal probiert.Wieder nix.Mechanischer Schaden ist sehr unwahrscheinlich oder soll ich jetzt die Türverkleidung runterreisen??Der Sinn der ganzen Schaltung ist mir eh schleierhaft,warum kanns nicht so sein wie bei meinem alten Scorpio(Batterie dran ,ZV tut ,Strom weg ,dann tut halt nur die Tür, die man aufsperrt).Langsam kriag i wirklich gnua, i frog mi was i da dua?!
Hat noch jemand eine Idee oder soll ich jetzt zum Händler springen (weiss ders?)??
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26.10.2006, 09:15
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#39
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www.schrauberoase.de
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
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Nicht verzweifeln
wo ich meinen gekauft hab war der auch Notentriegelt und ich hab das so nicht gemerkt bis meine gute mal zum Auto ging und einfach die Tür aufmachte obwohl ich den Schlüssel noch nicht mal in der Hand hatte.
Ich hab dann die BA rausgeholt und gelesen und ne viertel Stunde auf dem Parkplatz vorm Einkaufszentrum an der Tür rumgedreht wie bissel blöde, weil so wie Du entriegelst musst du auch wieder verriegeln damit die ZV wieder geht nur das wollte nich so wie ich nach dem 20 oder 30sten Versuch hats dann gefunzt.
Die anderen haben schon gedacht ich will das Auto klauen weil ich da die ganze Zeit rumgewurschtet hab und immer auf/zu.
Probier einfach ein paar mal manchmal wirkt das Wunder dachte auch das es nicht geht aber mein Dickkopf is größer wie der vom Auto.
G. Matze
__________________
Werkstatt mit Liebe zum 7er
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26.10.2006, 12:38
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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Zitat:
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Zitat von 730i Schnitzer
Die anderen haben schon gedacht ich will das Auto klauen weil ich da die ganze Zeit rumgewurschtet hab und immer auf/zu.
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Siehste, und keinen hat's wirklich interessiert....
Kein Wunder daß so viele Autos wegkommen.... 
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