


BMW 7er, Modell E32 |
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22.06.2006, 12:34
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.01.2004
Ort: WALDSEE
Fahrzeug: R100RS Bj.77, BMW 523i Bj 00, BMW 318i Coupe Bj.01
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Hi @ all,
dachte ja schon mal in diesem Thread veralbert zu werden, aber nu ist die Sicherung durch...
also wenn ich das mit meinem beschränktem Geiste nochmal zusammenbekomme.... nee der langt net dafür!
Gruss an alle
Michael
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der, der alle BMW´s liebt.............
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25.06.2006, 16:30
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#32
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Zitat:
Zitat von Interwebhosting
730er oder sonst was is das kein problem! das problem is das es für den 4,0 l v8 einfach kein offenen luftfilter gibt! und auch kein gutachten...
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Stimmt nicht. Hab ein drinnen mit Einzelabnahme! 
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25.06.2006, 16:40
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#33
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Mitglied
Registriert seit: 02.07.2003
Ort: Coswig
Fahrzeug: VW Passat V6 4 Motion
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Weiss ni wo das problem is, wenn man bei nem 7er BMW mal den endtopf bissel bearbeiten lässt ... ?! is doch meine sache ob es mir gefällt wenn er laut is oder ni!
Naja einzelabnahme is bissel blöd, hab halt wieder auf serie mit nem Green Tauschfilter umgebaut!
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26.06.2006, 10:44
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#34
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Mitglied
Registriert seit: 01.03.2004
Ort: nähe Wien
Fahrzeug: E32 750il (92), E30 320i (82)
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meine meinung (erfahrung)
k&n tauschfilter....NIR WIEDER. das öl im filter zerstört den LMM
einer meiner beiden war defekt
offener filter....bringt ausser laut noch einen leistungsverlust
das einzig wahre ist eine bmc carbonbox....mit frischluftzufuhr.
die brüllt auch ordentlich...filterst gscheit...bekommt frischluft.....kein öl im filter....
und das teil bekommt man warscheinlich bei euch in deutschland sogar eingetragen 
__________________
Fahre nicht schneller als dein Schutzengel fliegen kann!
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26.06.2006, 11:04
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#35
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Mitglied
Registriert seit: 02.07.2003
Ort: Coswig
Fahrzeug: VW Passat V6 4 Motion
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mhhh wo bekommt man die her?!
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26.06.2006, 11:17
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#36
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Das mit dem Filter-Öl und den dadurch angeblich kaputten LMM ist ein Mähr die sich durch viele Foren zieht. Wurde aber auch schon oft widerlegt... 
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26.06.2006, 11:19
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#37
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Mitglied
Registriert seit: 01.03.2004
Ort: nähe Wien
Fahrzeug: E32 750il (92), E30 320i (82)
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also auf meinem lmm klebte das grausliche rote öl...
hab nicht mal die flter gereinigt sodass ich sagen kann ich hätte zuviel öl draufgesprüht...die waren noch original.
un dzu den bmc-boxen.. im V12 passen die nicht rein. dafür ist zu wenig platz 
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26.06.2006, 11:25
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#38
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Mitglied
Registriert seit: 01.03.2004
Ort: nähe Wien
Fahrzeug: E32 750il (92), E30 320i (82)
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26.06.2006, 13:14
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#39
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Gast
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Zitat:
Zitat von Alpina E32 6.0
das einzig wahre ist eine bmc carbonbox....mit frischluftzufuhr.
die brüllt auch ordentlich...filterst gscheit...bekommt frischluft.....kein öl im filter....
und das teil bekommt man warscheinlich bei euch in deutschland sogar eingetragen 
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Was soll die bringen, die ist doch zu. Der Resonanzraum ist genau so abgekoppelt wie beim Serienmäßigen.
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26.06.2006, 13:39
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#40
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Mitglied
Registriert seit: 01.03.2004
Ort: nähe Wien
Fahrzeug: E32 750il (92), E30 320i (82)
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alco ich hatte eine in eminem alten e30 325i im e34 540i und muß sagen das der zug von unten her etwas besser kommt.
haben das mit so nem gerät mit gps gemessen.
wie was warum das teil mit der luft macht ist mir auch nicht verständlich....bin kein dipl ing
aber bevor ich mir einen ofenen filter reingebe oder filtermatten mit öl getränkt...kauf ich mir wieder ne bmc box.
wenn ich ne zweite bekomm werd ich den V12 auch damit bestücken..das geht sich schon irgendwie aus 
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