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Alt 01.07.2005, 22:57   #31
run4love
Hauptsache 4 Räder!
 
Benutzerbild von run4love
 
Registriert seit: 16.04.2005
Ort: Vösendorf
Fahrzeug: 750iL E32/Chrysler Le Baron Cabriolet/Saab 900 Sedan GB-Import/Lancia Fulvia 1,3S
Standard

Ich bin dieser Tage vom 730i V8 auf einen 750i umgestiegen - somit von runden 15l/100 auf etwa 20l/100. Mehrkosten monatlich durch Steuer (in A recht heftig) etwa € 30,- und somit verschmerzbar. Was soll`s, man(n) lebt nur 1x, oder?

Direkt bemerkter Unterschied: 730i - haut ab 3.500 möchtig ab, dreht schnell und willig hoch und stellt für mich die "Sportversion" der 7er dar. 750i - verleitet weniger zum Gasgeben, animiert eher zum dahingleiten bei Kellerdrehzahlen. Ich schätze, der 740i liegt da gerade dazwischen - diese Erfahrung hole ich mir auch noch!

Gruß aus Österreich
run4love ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2005, 08:39   #32
Seven
ich war schon immer da
 
Benutzerbild von Seven
 
Registriert seit: 09.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Home of Seven
Breites Grinsen

Zitat:
Zitat von toocool
mh, dann mach ich wohl irgendwas falsch......Automatik immer auf "E" und schön sachte mim Gas scheint wohl nicht richtig zu sein *grübel*
Tach Jungs

@toocool
Jo du machst was falsch denke ich mal. Ich komme auch nicht über 16 Liter laut BC. Und meine Strecke ist morgens F-Dorf >> Borbeck und abends Return und eventuell mal nach OB über die BAB.
Seven ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2005, 15:58   #33
krake#23
Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2005
Ort: Hannover
Fahrzeug: audi a8
Standard

manchmal ist hier etwas wie im kindergarten, ne jungs
ihr braucht euch nicht immer um 1 oder 2 liter vebrauch zu steiten...

noch mal zum posting von chatfuchs:

der gute mann meinte sicher mit den worten sparsam und wirtschaftlich die werte im des 730 v8 im vergleich zum 735, 740 oder 750.

also bei mir ist seine nachricht angekommen und ich kann was mit der aussage anfangen



gruß
krake#23 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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