Elektrik: Batterie leer

[Ich e32]

Dann sollte es das richtige Sein..

[GM3]

ohne Schalterblock

wie in Post #19

0,31 und schaltet nicht ab.

ich wart zwar jetzt noch 10min aber das wird auch nix ändern...


edit : hat nix geändert

[Ich e32]

Hmm dann würde ich das GM+RM gegen welche tauschen die zu 100% funktionieren. Wenn dann der Fehler noch das ist, Kabelbaum.. btw wie siehst unter dem Teppich aus? Nicht das da irgendwo Wasser im Spiel ist...

[GM3]

ne ist alles trocken hab schon geguckt

[SALZPUCKEL]

erklär mir mal bitte ganz genau, wie und wo du den Ruhestrom mißt.

Ich denke mal, hinten an der Batterie, Kofferraumdeckel hoch (und das Schloß blockiert, damit die DWA ruhe gibt), Fahrzeug abgeschlossen.

Oder mißt du nur den Strom an einer Sicherung?

Rot leuchte? Na ja, das BMW orange halt wie alle Schalter und Bedienelemente.

[SALZPUCKEL]

mache bitte folgendes:

-Zündung AUS
-F44 ziehen und an beiden Seiten Spannung messen
-dann K11 ziehen
-noch mal an beiden Seiten der F44 Spannung messen

Muß wissen, ob ich im richtigen Schaltplan bin

[GM3]

jetzt wirds witzig =)

vorab... edit folgt...



@Salz ja mach ich morgen... Kofferraum? unter der Sitzbank... hinten Fenster offen... an der Batterie Masse Multimeter eingeschleift...


Ich hab zu anfang einen Schreibfehler drin in den anderen Beiträgen dann richtig...

SICHERUNG 30 NICHT 33 (bzw. in beiträgen immer mal wieder vertauscht)

Ich hoffe der deckel gehört zu mein 7er und nicht zu meinen alten e34

Sicherung 30 wäre hier Zentral Fahrertür... in mein Schaltpaln ist das aberRelay Modul
Ich glaub das ist der falsche 45 hier leer bei mir eine drin


Darf ich mal was blödes fragen ? wenn ihr die Fensterheber auf Dauerstrom schalten wolltet , WO WÜRDET IHR DAS TUN?

Im übrigen ziehe ich die 30 geht auch die Beleuchtung vom Schalterblock aus. hab aber noch garnicht getestet ob er dann noch geht ... wurde von meinen Kindern unterbrochen
normal aber nicht als alle Sicherungen draußen waren ging da garnichts mehr. aber mit allen drin noch nicht getestet

[SALZPUCKEL]

ich würde mal vermuten, über K11 die F44 und damit das GM dauerbefeuern.
Sonst wird das glaube ich nix.
Aber welchen Sinn sollte das ergeben?

F30 befeuert das RM.

Sag mal, was macht eigentlich das Schiebedach???


Stimmt, Kofferraum war ein anderes Auto

[GM3]

Im Schalterblock sind im übrigen rote LEDs eingelötet das wird ja nicht der Grund sein oder?


ja welchen Sinn ... mir würde da jetzt einiges einfallen aber da ich im Auto nicht rauche...

e36 hats teils im Kofferraum oder der e38 / e39 usw...

hab kein Schiebedach

[SALZPUCKEL]

Zitat von GM3

Im Schalterblock sind im übrigen rote LEDs eingelötet das wird ja nicht der Grund sein oder?

hab kein Schiebedach

schade, hätte man nämlich mal testen können.
Aaaaber, Scheibenwischer im Autokino. Die laufen ja auch übers RM/GM
Und das bei Zündung AUS

LEDs kann ich mir nicht vorstellen.

nöö, meiner hat die im Kofferraum
Da schmiert die ganze Kiste elektrisch über Nacht ab, und das nur, weil die blöde Sicherung für die Xenon Reinigungsanlage wegen eingerosteter Pumpe den Abgang gemacht hat. Und deshalb labern dann alle Module die ganze Nacht dummes Zeug, bis die Batterie leer ist.
Tja, sowas gibt es auch, moderne Technik halt
Ruhestrom, da kennen wir auch etwas von