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BMW 7er, Modell E32
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Alt 18.12.2013, 14:32   #31
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

damals wurde ja auch noch Wert auf Qualität gelegt
__________________
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Alt 18.12.2013, 14:43   #32
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Zitat:
Zitat von Mike730i Beitrag anzeigen
ob es da qualitative Abstriche gibt.
Brembo ist doch schon übertriben gesagt miese Qualität und dann noch abstriche?

Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL Beitrag anzeigen
bremboooo???
die willst du nicht wirklich einbauen.
Wenn man die Karre nicht im Winter bewegt, dann ist die 4-Kolben vom 840 sicher sehr gut. Die ist ja von Brembo. 34 1 11 161 178 …
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2013, 17:27   #33
The Beast
Langsamfahrer
 
Registriert seit: 18.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730 ia V8
Standard brembo im winter

was soll ich sagen Der weibliche Nutzer unseres 840 ist was behandlung der Bremsen angeht ganz weit weg von .. sagen wir mal ... ...nachsichtig...

will sagen, das muss halten, wenn madame es will und zwar sofort und immer...

Erfahrung daraus: Die Bremse ist wirklich hart im Nehmen und taugt auch für schnelle Autobahnfahrten ...wirklich.

Meine 750 Bremse hat dageben immer irgendwas und wirklich rannehmen würde ich die auch nicht.. da sind die Scheiben gleich krumm ..aus leidvoller Erfahrung ..soweit

uns uwe
__________________
Ich habe viel von meinem Geld für Alkohol, Weiber und schnelle Autos ausgegeben ... Den Rest habe ich einfach verprasst.
The Beast ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2013, 22:27   #34
RM60
Aus Freude am Originalen
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von RM60
 
Registriert seit: 25.01.2004
Ort: Westmittelfranken
Fahrzeug: E32 M60 4/93 und 5/94; E32 M30 4/89 sowie diverse E39
Standard

Auch wenn es die "Trachtengruppe" bei der Routinekontrolle oder der Prüfer bei der HU nicht merkt, entspricht das Fahrzeug nicht mehr dem Typgenehmigungszustand und die Änderung muss abgenommen und eingetragen werden. Im Falle eines Unfalles merkt es der Sachverständige und es gibt Probleme mit der Versicherung.
RM60 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2013, 23:11   #35
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
Standard

Ömm, das ist doch eigentlich auch der eigentliche Grund des Freds, die Eintragung beim TÜV und was der TE dafür braucht
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2013, 23:35   #36
RM60
Aus Freude am Originalen
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von RM60
 
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Ort: Westmittelfranken
Fahrzeug: E32 M60 4/93 und 5/94; E32 M30 4/89 sowie diverse E39
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Immer gut, wenn jemand den Überblick behält...
RM60 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2013, 23:37   #37
JoV8
Gesperrt
 
Registriert seit: 11.12.2012
Ort:
Fahrzeug: 760il
Standard

....so ist es...den Zeigefinger hatten wir schon aus Seite 2
JoV8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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