Motorraum: M 60 Klopfsensor 3

[gandalf]

@ Chris
Da ich kein Wasserverlust mehr habe denke ich auch das ich alles damit zusammenhängende (Kühlwasserwanne - Kühlmittelsammler ect.) mir sparen kann.
Hast du wegen dem Kabel eine Teilenummer?

@Setech
Danke mit 185€ für alle 4 Klopfsensoren keine Frage mehr

[Stiefelknecht]

Hmm,
bin mir jetzt nicht sicher,
aber wie es  hier bei Nr. 4 aussieht,
ist das ein Kabelbaum und kein Einzelkabel

Ich würd auf jeden Fall versuchen das Lehrrohr im V-Raum erneuern (wenn brüchig)
Schaut euch die Sache eben mal an wenn die Brücke unten ist

MfG
Chris

[gandalf]

Danke Chris werde ich machen

[gandalf]

Hat leider etwas länger gedauert, Schrauber war öfters krank ect.
Jedenfalls sind jetzt alle Klopfsensoren (alle waren schon bröselig) erneuert worden und dabei noch folgende Teile in der Ansaugbrücke gefunden worden siehe Bild:lo

Jedenfalls hatten sich 4 Teile davon gelöst (beim Bild habe ich nur mal so eines reingelegt) und habe dann meine alte Ansaugbrücke verbauen lassen.
Das lose Teile hat eine Teilenummer 1729811 gibt es aber nicht zu bestellen Bei mir fehlt eines davon und wenn jemand noch so was liegen hat und abgeben möchte bitte melden.
Weiß vielleicht jemand wie man dieses Teil wieder fest bekommt, denn mit drauf stecken ist es nicht getan

Jedenfalls denke ich das die losen Teile in der Ansaugbrücke die Luftzufuhr gestört haben und da auf Gasbetrieb ja alles empfindlicher ist lag da wohl in Zusammenhang mit dem defekten Klopfsensor das Problem.


Motor läuft bisher wieder einwandfrei schau'n wir mal die nächsten KM, wobei jetzt die Hydro's klackern (denke weil er länger gestanden hat
Meine Werkstatt empfiehlt mir sowas von Liqui Moly, werde ich mal testen und berichten.
 LIQUI MOLY - Motorenöle, Additive, Autopflege - Produkte - Hydro-Stößel-Additiv

[gandalf]

So leider läuft meiner im Standgas bei Benzin und LPG doch noch unruhig wenn der Motor (nach schneller Autobahnfahrt z.b.) richtig warm ist.
Ich denke das ein Stecker (insbesondere die Temperaturstecker ) vom Motorkabelbaum vertauscht ist

Habe hier ein Bild gefunden sind da die Anschlüsse richtig beschrieben oder gibt es da was besseres und zudem haben die Stecker am Kabelbaum eine Nummer oder ähnliches wegen richtiger Zuordnung?

Vielen Dank im voraus

[SALZPUCKEL]

Hallo Hubertus,

sieht so auf den ersten Blick ok aus.
Aber, soweit ich mich erinnere, war da etwas mit Drosselklappe, Leerlaufsteller und Schwungradsensor - zwei davon konnte man glaube ich vertauschen - also Vorsicht.

dito bei den Klopfsensoren.

Ich hatte meine ja damals abgesteckt und bin gefahren, der Motor machte auf Gas immer noch Probleme (war ja dann letztendlich das Steuergerät LPG). Aber die Klopfsensoren wurden nicht im Fehlerspeicher abgelegt und Unterschied bei Benzin habe ich auch nicht festgestellt.


Gruß
Wolfgang

[gandalf]

Ich fang mal am Wassersammler (zwischen Motor und Trennwand) an.
Dort gibt es ja den Temperaturfühler und den Fernthermometer siehe link Teil 10 und 8
 Kuhlsystem-Rohrleitung BMW 7' E32, 740i (M60) ? BMW Teilekatalog
hier noch ein Foto

Kann man zum probieren die Steckverbindung Tauschen oder steht am Kabelstecker eine Bezeichnung womit man weiß welcher wo dran muß?

PS Klopfsensorenfehler wurde bei bei mir in I**pa und in Ca**oft auch welcher defekt ist angezeigt.

[Stiefelknecht]

Hi Hubertus,
mach's doch einfach so:

Mach den Stecker von der DME runter,
welcher der beiden Stecker an PIN 1 Durchgang hat zur DME an PIN 78 ist der Geber für die DME

Der Geber sollte laut ETK dann der in Fahrtrichtung rechts montierte sein

MfG
Chris

[gandalf]

Mit dem PIN Messen ist das bei mir so eine Sache...

Aber du bringst mich da auf eine Idee:

-der Fernthermometer-Geber Teil Nr 8 ist ja nicht für die DME sondern nur für die BC Anzeige rechts neben dem Autoradio
-der Temperatursensor-Wasser Teil Nr. 10 ist für die DME

Wenn ich jetzt D*S bei laufenden Motor laufen lasse wird da nicht der Wert vom Temperatursensor Nr. 10 angezeigt? Denn dann könnte man ja einfach mal bei laufenden Motor den Stecker Nr. 8 und danach den Stecker Nr. 10 abziehen und sehen ob die Werte noch angezeigt werden.

Am Kühler ist doch auch eine Temeratursensor Teil Nr. 9 siehe link der wird doch nur im Cockpit angezeigt für die Kühlwasser Temperatur oder nicht?
 Wasserkuhler/Zarge BMW 7' E32, 740i (M60) ? BMW Teilekatalog

Vielleicht bin ich ja auch jetzt in einem ganz falschem Film

[Stiefelknecht]

Nö nö,
jetzt wirfste wirklich was durcheinander
Nr. 9 ist der Temp-Schalter für den Zusatzlüfter

Aber ist bei dir nicht ein Stecker weiß und der andere schwarz
schwarz wäre Armaturenbrett und
weiß wäre DME

Ansonsten kannste ja das mit dem Läpi probieren

MfG
Chris