


BMW 7er, Modell E32 |
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24.04.2012, 19:12
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#31
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ich schraube also bin ich
Registriert seit: 09.03.2004
Ort: Konstanz (Baden)
Fahrzeug: 730 IA E32 R6(12/92)
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
meinst den Lambda ?
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Nein co2 wert sollte da sein
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16.05.2012, 07:38
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#32
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ich schraube also bin ich
Registriert seit: 09.03.2004
Ort: Konstanz (Baden)
Fahrzeug: 730 IA E32 R6(12/92)
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So Das Tema 740 hat sich erledigt so wie es aussieht ist doch was am Motor hinüber und da ich kein bock mehr hab noch mehr rein zu stecken werd ich die sachen wo ich noch brauchen kann ausbauen und die Dreck Kiste endsorgen
Grüße Babba
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16.05.2012, 07:58
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#33
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Ähem,
ich hätte Interesse am hinteren Unterfahrschutz (der vorm Getriebe) wenn noch vorhanden
MfG
Chris
__________________
leider keinen 740er mehr
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16.05.2012, 14:13
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#34
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Mitglied
Registriert seit: 28.01.2010
Ort:
Fahrzeug: E34-540i (06.93)
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mann du Knecht 
Der E32 muss doch nicht weg nur wegen den paar Problemen
Gruß.
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16.05.2012, 14:24
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#35
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ich schraube also bin ich
Registriert seit: 09.03.2004
Ort: Konstanz (Baden)
Fahrzeug: 730 IA E32 R6(12/92)
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Zitat:
Zitat von DavidBaumann
mann du Knecht 
Der E32 muss doch nicht weg nur wegen den paar Problemen
Gruß.
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servus aber ich hab auch keine lust mehr noch was €€€€€ rein zu stecken war eh schon zu viel
ich will nicht nur schrauben sonder auch mal fahren
gruß Babba
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16.05.2012, 14:28
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#36
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Gesperrt
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
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Du willst also nicht mehr sein??
Zitat:
ich schraube also bin ich
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OK, ich weiß, das war jetzt unfair.
Gebrochene/r Kolbenring/e.??
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16.05.2012, 14:39
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#37
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ich schraube also bin ich
Registriert seit: 09.03.2004
Ort: Konstanz (Baden)
Fahrzeug: 730 IA E32 R6(12/92)
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Zitat:
Zitat von Winni
Du willst also nicht mehr sein?? 
OK, ich weiß, das war jetzt unfair.
Gebrochene/r Kolbenring/e.??
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he schrauben und nur noch schrauben sind zwei paar schuhe und ich hab noch ne familie und kein bock nur zu schrauben und ein fass ohnen boden ne irgend wann is mal gut und das ist jetz soweit
Babba
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16.05.2012, 14:44
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#38
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Mitglied
Registriert seit: 28.01.2010
Ort:
Fahrzeug: E34-540i (06.93)
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Wenn man ein alter Auto fährt, mit Hubraum und Ausstattung, welches mal > 100tdm gekostet hat, muss man damit leben.
In mein E34 ist locker der doppelte Marktwert geflossen.
Da es ein Hammer Auto ist, das ich für mich und nicht den Marktwert aufgebaut habe, bin ich aber froh, wenn ich am Ende ein durchrepariertes Solides Auto in meiner Halle stehen habe
Gruß.
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16.05.2012, 14:50
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.05.2010
Ort: Soyen
Fahrzeug: E23 732i(06/85) E32 740i(01/94) E32 730i(8/94) E38 735iA(5/96) E39 540iAT (1/98) e36 320iaCo. LPG(03/93) Z3 2,8i(05/98)
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Zitat:
Zitat von DavidBaumann
.... wenn ich am Ende ein durchrepariertes Solides Auto in meiner Halle stehen habe
Gruß.
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durchrepariert sind die meistens nie, ( zumindest meine nicht) wobei das immer relativ ist und ich auch die lust verloren hab meinen 540i touring durchzureparieren....
da lieber ein neuer touring der augenscheinlich besser ist... aber des muss jeder selber wissen.
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16.05.2012, 15:09
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#40
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Mitglied
Registriert seit: 28.01.2010
Ort:
Fahrzeug: E34-540i (06.93)
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Ich wollte nicht ein günstiges Auto mit V8...
Ich wollte einen schwarzen E34 V8 Automatik, und es kam nur der 4 Liter in Betracht. Also muss ich den noch so machen dass er mir gefällt - durchrepariert
Fahrwerk Motor sind schon fertig, fehlen noch Unterboden, Lack, Innenraum entknarzen und die AGA.
Gruß.
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