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Alt 03.03.2013, 11:22   #31
Turbo Boldy
FL Verächter ;O)
 
Benutzerbild von Turbo Boldy
 
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
Standard

Zitat:
Zitat von thuglife Beitrag anzeigen
@Karaborsa

Ich habe mir grade dein Thema hier durchgelsen und muss nur den Kopfschütteln.

Wie kann man nach so vielen guten Tipps erst die ZKD wechseln die viel teurer ist als die Tipps hier.

Sorry will dich nicht angreifen ist auch nicht meine Art aber das grenzt an Dummheit.Man fängt immer erst mit den Billigsten und leichtesten an bevor man den Motor halb auseinander nimmt.

Sorry nochmal für mein Gedanken aber ich musste das los werden.

mfg
Und ist Dir das nicht peinlich, einen Beitrag der über ein Jahr alt ist an zu prangern?

Voll dämlich
__________________
Gruß Boldy

Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
Turbo Boldy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2013, 17:42   #32
thuglife
Mitglied
 
Benutzerbild von thuglife
 
Registriert seit: 22.01.2005
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: 730d E65 Facelift
Standard

das hat mit 1 Jahr nichts zu tun,das Thema wurde Gestern aktualisiert also finde ich es nicht blöd,außer du findest alle Blöd die Gestern drauf geantwortet haben.

Also denke ich das du doch mit deinem Kommentar ein bisschen Dumm da stehst.

Aber wie gesagt ist jedem seine Meinung und du darfst mich gerne als Dumm ansehen.
__________________
Gruß

Thuglife
thuglife ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.09.2013, 16:38   #33
majajoki
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von majajoki
 
Registriert seit: 20.12.2012
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65-735i (10.02)
Standard

Hallo, bei mir ölt die rechte Seite, Öldruckgeber, Ventildeckeldichtung, Stirndeckeldichtung NEU, ich würde sagen um oder über dem Öldruckgeber fängt es an...

Jemand noch eine Idee?
majajoki ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.09.2013, 17:03   #34
Maschkow
Vater des Problemkinds
 
Benutzerbild von Maschkow
 
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Bergisch Gladbach
Fahrzeug: E65-735i (11.01)
Standard

Habe genau das gleiche Problem...Ventildeckeldichtung ist neu, Kettenkastendichtung oben neu, Öldruckschalter neu, Dichtung Unterdruckpumpe neu.
Ich kann auch nur ganz schwer sagen wo es herkommt. Habe heut alles mit Bremsenreiniger sauber gemacht. Will jetzt nach den nächsten Fahrten schauen wo es her kommt.
Öldruckschalter schließe ich aus da es aussieht als ob es da drauf tropft und ich nicht glaube das es nach oben spritzt oder so durch Fahrtwind. Ich tippe auf die obere Kettenkastendichtung, obwohl ich die zuletzt gemacht habe. Aber genau an dem schlitz war das meiste Öl bei mir...es war allerdings schon so verteilt das ich wie gesagt sehen muss wie es jetzt wird wenn ich wieder 1 oder 2 mal gefahren bin.
Maschkow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.09.2013, 17:07   #35
majajoki
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von majajoki
 
Registriert seit: 20.12.2012
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65-735i (10.02)
Standard

Na dann berichte mal...
majajoki ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.09.2013, 17:09   #36
rowero
aus Freude am Fahren
 
Benutzerbild von rowero
 
Registriert seit: 05.08.2011
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E65 (01)
Standard

Ich habe hier noch einen nagelneuen Öldruckschalter rum liegen - falls jmd. Interesse hat.
rowero ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.09.2013, 17:13   #37
Maschkow
Vater des Problemkinds
 
Benutzerbild von Maschkow
 
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Bergisch Gladbach
Fahrzeug: E65-735i (11.01)
Standard

Mach ich...ich hoffe nur es wird erkennbar...weil wirklich gucken kann man ja nicht. Es bleibt ja alles nur beim fühlen.
Maschkow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.09.2013, 20:21   #38
spoilt
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von spoilt
 
Registriert seit: 14.11.2008
Ort: Traunreut
Fahrzeug: e65 750i
Standard

Sorry für OT, aber betrifft diese Problematik alle Motoren oder nur die Benziner?
spoilt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.09.2013, 22:01   #39
majajoki
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von majajoki
 
Registriert seit: 20.12.2012
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65-735i (10.02)
Standard

Schaut mal hier nach, ich denke das könnte was sein...

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW E60-Forum - Undichtigkeit am "Motor"

Die äußere Dichtung gibt es hier :Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) ONLINE-SHOP - O-ring 94 x 3;Oring-Onlineshop zu Großhandelspreisen auch in kleinen Mengen, über 8.000 Abmessungen Lagermäßig bis 65% Rabatt,O-ringe Online-Shop.

die innere bei BMW 11 66 7 509 080
majajoki ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2013, 18:45   #40
Maschkow
Vater des Problemkinds
 
Benutzerbild von Maschkow
 
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Bergisch Gladbach
Fahrzeug: E65-735i (11.01)
Standard

Habe heute geschaut bei mir...definitiv ist die Pumpe undicht...allerdings glaube ich nicht das das so viel ist das der Fleck unterm Auto entsteht.
Es saut auch an der untersten Ecke der Kettenkastendichtung. Mache die jetzt auch nochmal neu und wenn dann immernoch keine Ruhe ist dann mach ich Ventildeckeldichtung auch nochmal.

Hat schon mal jemand die Dichtung der Pumpe gewechselt?
Habe die jetzt bestellt. Einfach die vorderen Schrauben abmachen und Deckel abnehmen oder gibts was zu beachten?
Maschkow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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